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のんびり(どんどん追記する系レビュー) 4
ジクサー用に購入一式揃っているので製品に問題は感じません。以下余談。自宅でオイル交換したものの、フィルターケースの外フタにつけるゴムを溝にハメきれておらず隙間が生まれる。そして試走中にオイルが吹き出してその足でバイク屋へ。修理待ちの隙間で対応してもらえる(上記の説明を受ける)タイヤにオイルが飛び散り少し叱られる自己フォローできないものは最初から専門家へ頼んだ方が良い（勉強料としてオイルとオイル抜きのワッシャーがダブり）

Amazon カスタマー 5
走行充電の入り切りとサブバッテリーの1、2切替のため2つ購入しました。夏場はソーラーパネルだけで充電満タンになるので冬場のみ走行充電が必要です。夏場はエアコン等でメインバッテリーの消耗が激しいのまで切ります。耐水性は確認していないので星1にしました。

hiro_h 5
減るオイルではないのですが，クルマ古くなると漏れてきます（本当はこれを直すべき）．車種はメルセデス，トヨタ車ではありませんが，本品でだいじょうぶです．

higa 3
生地がペラペラでドアに挟みやすいので意外に簡単。ですが、取り付けのゴム部分は、自分用に変更しないとどの車にもフィットしません、まずゴムの部分をハサミでちょん切って、自分の好きな場所に縫い直すことをお勧めします。素材の厚みが薄いので家庭用のミシンで簡単です。分厚いシートより薄いほうがボディにフィットして見栄えもいいです。磁石の取り付けは陳腐なので、好みによっては取り外したほうがいいかもしれません。強風時にマグネットがはぎ取れて、ボディに当たり細かい傷がつく可能性があります。風の強い場所では磁石は取り出して、上からガムテープで抑えておくと風を巻き込まなくて効果的です。まあ、可もなく不可もないってところです。ということで、さっそく改造しました。まずハイエース用の雨除けデス。雨が降るとフロントのワイパー下の金網部分に枯葉や泥が溜まって、メッシュ部分が埋まってしまいます。この部分に黄砂や枯葉を含んだ雨水を流さないだけでもOKとします。今までは内部から目隠しをしていましたが、このほうが簡単で確実。仮眠の時にも便利です。まず?伸縮平テープを写真のように45度の角度で縫い込む。?左右縫い込んだらフックを取り付けて完了です。最初から付いているゴムは、写真のように左右のフォグランプの内側に引っ掛けます。生地が薄いので純正さながらのフィット感！さらに（風速10ｍ）でもびくともしません。磁石の部分は気を付けないと小さな鉄粉を引き付けて、粉ヤスリ状態になることがあります。こまめに除去するか、いやな方は磁石を取り除くことをお勧めします。何故かハイエースのフロントにはぴったりサイズでびっくりです。（上下反対かも？）カットする部分もありませんでした。耐久性はなさそうなので4枚まとめ買いしました。個人時には1年で交換とみています。次は乗用車に挑戦する予定です。あなたもトライしてみてはいかがですか？※使用しているうちに、磁石の周りに鉄粉が絡みつき、丁寧にはがしたつもりが、やはり少しボディに引っかき傷ができてしまいました。磁石を取り除いての使用を強くお勧めします。（アップした写真が順番に並ばないのは何故でしょう？）

kikimaro 5
塗装後の仕上げと洗車傷消しに使用しましたが、艶々になります。シングルアクションのポリッシャーとダブルアクションサンダーにそれぞれ平スポンジバフの組み合わせで使いましたが、どちらも綺麗になりました。また、リピートしたいと思います。