富士工業(Fuji工業)　リールシート TCS-KN16(P)

tomoya 5
全く問題なく変速も出来ますしミッシングリンクも外れます。マメにチェーンを洗う方にはとても便利なパーツです。私は灯油でチェーンを洗いますのでとても重宝しています。装着時に現在のコマ数より1コマ外さないと装着できません。この商品を購入しようと思っている方はチェーンカッターの使い方を知っているはずですので詳しい説明は不要だと思います。

だいのじ 4
チネリのロードバイクに乗ってまして、交換前はコロンバスの鳩で、これもお気に入りですがちょっとイメチェンしようと思い珍しいベーコンエッグ柄に。開封してみるとベーコンエッグが半艶ぽい感じで、あまり美味しそうに見えなかったので最近だと100円ショップ等で販売されてる、レジン細工用のレジン（紫外線で硬化する液）を表面に塗布してツヤッツヤのベーコンエッグにしました。 けっこうおいしそうです（笑もっと凝るならボルトキャップも目玉焼きと白身の部分もちゃんと作りたい。

じゃこてん 4
中心直径31.8mm、長さ42cmで340g。機能はいたって普通。シマノ?プロと比べると気持ち重いが、安価なハンドルは重いものばかりの中で、十分軽くコスパでは一番のお薦め。

菅原陽一 5
シマノ純正のダミーローターだと、おそらくそう簡単に外れはしないものの、少し不安があります。これは、ゴム輪によりブレーキパッド周りにくくりつけられるので、まず外れることがないという物理的な安心感があります。ディスクロードの輪行は何かすごく気を遣う特別なものだと思っていましたが、実際にやっていると、普通のロードの輪行とさほど大きな違いはありませんでした。ひっくり返して前後輪を外した直後に、このダミーローターをすぐに取り付けることがポイントとなります。ホイールを外し、ダミーローターを取り付けるまでのわずかな間が「万が一ブレーキレバーを握ったらもう終わりかも」という緊張感に包まれますが、それをこなせば、ディスクの保護は特にせずとも普通に輪行を組めば良いです。（スルーアクスルは前輪用はフロントフォークに取り付けておき、後輪用は置き忘れしないように気をつけましょう）ダミーローターは、輪行袋に入れておくのがセオリーかと思いますが、上記のように最初に使う物のため、急ぎの使用を行う場合は取り出しやすい別の場所に用意しておくのも手かと思います。というのは、突然のパンク修理のときに、輪行袋を開けるまでもないなと思って、パンク修理キットに入っていたタイヤブートの梱包の厚紙を折ってブレーキパッド部分に挟み込んだことがあったからです。そんなに高いものでもないため、普段の輪行用は輪行袋に入れ、パンク用はパンク修理キットに入れておくというのも手ですね。この程度のものであれば、プラ下敷きのようなものとゴム紐で自作も簡単そうですが、サイズ感もちょうど良く、絶妙な凹凸もつけてあります。さすがはオーストリッチです。