シャツ ブラウス コットンリネンバンドカラー半袖シャツ

さらっとしていて着心地が良いです。 少しゆったりめだと思います。 洗濯をしても早く乾くので、この時期助かっています。

綿と麻の合わせ具合がよく、さらさらしていて清涼感がありとてもいいです。色違いで買ってもいいかなと思っています。オフホワイトを購入しましたが、夏服のホワイトってだいたい真っ白なので、変化があって気に入っています。

やーじー 5
CX-5　LDA-KE2AW　乗りです。ディーラーでのバカ高いオイル交換に辟易しておりましたので、こちらを購入し知り合いの工場で交換してもらっています。ドレンボルトワッシャーとオイル持ち込みで交換料500円。3,500円~/一回で交換できるので気軽に交換できます。ディーラーだと8,000円~/一回でしたから…。もちろんオイルに限らず定期的に車を点検もしていますので１０万km超えですが快調です。新型が出ても買い替える気になりません。

中川 5
価格も手ごろで締め付け用工具もよかったです。

? 2
大した研磨力も無くて、ツヤツヤにも出来なくて…壁についた汚れを落とすくらいにしか使えませんでした。

生地もしっかりしていて、ゆったりめです。形も良く気に入っています。洗濯機してもアイロンもかけずにいけました。

オマゾンユーザー 4
　0W40の成分を安全データシートから推測すると、数種類の鉱物油ベースの高度精製基油に低粘度PAO（BP傘下なのでDurasyn128あたりか？）を25%程度配合し、ワイドレンジに対応したものと思われる。添加剤の方は、表記の液化チタン以外はわからない。　以下、5W40と比較した印象（1000km走行時点）。エンジン始動時は重たく、油温の立ち上がりが悪い。燃費は５％近く安定して悪化。無負荷時ののレスポンスは良好で、シフトダウン時の回転が合わせやすい。　実際の走行では低回転時の抵抗が大きく200回転多めに回す必要がある。一方、高回転域は軽快さはないものの、回転にバラツキがなく圧縮が確保できている感じ。ブローバイの量が著しく減少した。　エステル系や高価なFM剤のような、滑らかなフィーリングは少しも感じられないが、5W40に比べて粘度低下も少なく、カストロール推奨の3000から5000kmまでの交換であれば安心できる。