ベンツ Cクラス W205 セダン C200 リア用 2014.07〜 brembo セラミック ブレーキパッド 低ダスト ブレンボ 205042C P50 122N
12474円
ベンツ Cクラス W205 セダン C200 リア用 2014.07〜 brembo セラミック ブレーキパッド 低ダスト ブレンボ 205042C P50 122N
brembo 「セラミックパッド」
■リア用 品番： P50 122N
■適合車種
メーカー： MERCEDES BENZ / メルセデスベンツ
車種： W205 (Cクラス セダン)
型式： 205042C
グレード： C200
年式： 2014年7月〜
※初回出品時の情報の為、新型車などはご注意下さい。
■納期： 在庫有の場合には1〜3日予定(※土日祝日除く)
※欠品致しますと、大幅に納期を頂いてしまう場合が御座いますので、お急ぎのお客様はご注文前に在庫の有無をお問い合わせ下さい。
※メーカーにて予告なく変更や廃盤になる場合が御座います。
※取付は必ず整備士様にて安全をご確認の上装着されます様お願い致します。
※その他ご不明な点はお問い合わせ下さい。
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商品名
brembo ブレーキパッド 〜セラミックパッド〜適合車種
品番： P50 122N
※寸法はこちらよりご確認ください。
メーカー： MERCEDES BENZ / メルセデスベンツ
車種： W205 (Cクラス セダン)
型式： 205042C
グレード： C200
年式： 2014年7月〜
※初回出品時の情報の為、新型車などはご注意下さい。
F/R： リア商品紹介
機能性を追及したブレーキダスト低減タイプ
ブレンボ セラミックパッドの特徴(ストリート専用)
・パフォーマンス
おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えた快適性を重視したモデル。
・ブレーキ特性
日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定したストリートユースではストレスフリーな制動力を発揮。
・ダスト量
NAO材【Non Asbestos Organic fiberの略称】によりダストの発生を抑制セット内容
リア用 ブレーキパッド×1 (左右セット)
納期
在庫ありの場合は2〜3日でお届け予定です。（土日祝を除く）
欠品の場合は、 大幅に納期がかかる場合があります。
※お急ぎのお客様は、お電話、メールにて、お気軽にご連絡頂けましたら幸いです。送料
※商品ページに記載が御座います。
※沖縄・離島お届けの場合には、必ずご注文前にお問い合わせ下さい。
※1台分(F用1セット・R用1セット)で送料無料！！！状態
新品・未使用品
注意事項
※在庫・適合の確認なく、ご注文された場合のキャンセル・返品はお受けできません。
「必ずご注文前」にご確認下さい。
※場合により加工や工夫、別途部品などが必要な場合が御座います。
※メーカー側にて予告なく、仕様変更や廃盤等となる場合が御座います。予めご了承下さい。
※製品画像はメーカーイメージ画像となっております。
※取付は必ず整備士様にて、安全をご確認の装着されます様お願い致します。
☆ご不明・ご不安な点は、お気軽♪にお問い合わせ下さい。
☆この他にもパーツ全般に、多数取り揃えております。Information
ベンツ Cクラス W205 セダン C200 リア用 2014.07〜 brembo セラミック ブレーキパッド 低ダスト ブレンボ 205042C P50 122N
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takeda 2
ここの情報だけで購入してみました。普通のリセッタブルヒューズかと思いましたが、化粧箱に「連続使用した場合に加熱する場合があるのでその場合は使用中止」との表記が。正しい情報が掲載されていないのに、がっかりです。シガライターソケットの形状の難から不意にショートさせることがあります。ヒューズを切らないために購入したのに、そのような連続使用が出来ないのは残念です。もうちょっと高くてもかまわないので、連続使用を想定した日本らしい商品企画ものをお願いしたいですね。2016.9.8時点では、ここに記述のあるウェブサイトでは、商品説明のページは確認できませんでした。総合カタログに小さく書いてありました。
ここの情報だけで購入してみました。普通のリセッタブルヒューズかと思いましたが、化粧箱に「連続使用した場合に加熱する場合があるのでその場合は使用中止」との表記が。正しい情報が掲載されていないのに、がっかりです。シガライターソケットの形状の難から不意にショートさせることがあります。ヒューズを切らないために購入したのに、そのような連続使用が出来ないのは残念です。もうちょっと高くてもかまわないので、連続使用を想定した日本らしい商品企画ものをお願いしたいですね。2016.9.8時点では、ここに記述のあるウェブサイトでは、商品説明のページは確認できませんでした。総合カタログに小さく書いてありました。
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どんぐり 4
XE50に組み込みました。半分ギャンブルでしたが組み込めました。エイプ50とはスタッドボルトの太さが違うようですのでトルク値はキタコキットを参考にしましたが問題は出ていません。キット内容は普通でインシュレーターガスケットとエキゾーストガスケットが付属購入する部品は購入する部品は悩まなくて済むと思います。
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amaguma 3
このスペーサーの直径が２２ｍｍ。フレーム側の内径は20ｍｍ。取付不可でした。返品対応は、初回は中国に送るとの事でしたが、送料が発生するのでアマゾン経由で出品者交渉の末全額返金対応していただきました。取付不可だったのは本当に残念です。
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ひどいの一言
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関戸 5
スズキ シムにーｊｂ23(8型)に使用加速感と下のトルクが強くなった気がします。また、ターボ車のシューという吸気音はいい感じです！ブローオフのプシューという音も小さすぎず大きすぎずいい感じでした！
スズキ シムにーｊｂ23(8型)に使用加速感と下のトルクが強くなった気がします。また、ターボ車のシューという吸気音はいい感じです！ブローオフのプシューという音も小さすぎず大きすぎずいい感じでした！