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MONO 2
JA45のクロスカブに乗ってます、身長183cmで通常のライドポジションはシートの後部ギリギリです。通常のポジションでは時速40km以上は巻き込みの風が強烈で不快!更に、時速40km~の走行で箱形のトラックの後ろに付くとトラックの負圧の風と相乗して大きな風の拳で左右から連打される様???車体も軽いので転倒~身の危険すら感じます。ただ、通常のポジションを変え、極端にシート前部に猫背で座り頭を低くすれば、嘘みたいにシールドの効果はあります。ですが、姿勢は異様で車体コントロールも当然ぎこちなく、突風が吹くとやはり巻き込み風の連打は酷く姿勢が悪いので車体コントロールも上手くいきません。結論として??シールドとしての効果はありますが限定的で様々なライディング状況に対応が難しい。タイミングが悪いと転倒の危険すらあります!シールドが最初から無ければ、巻き込み風や突風などの急変も起こり難く対処もスムーズなはず!明確な良い点が無い訳でもなく??、?ライダーの身長が170cm位までなら効果はかなり高いかも。。。?ハマれば加速はスムーズに感じましたプラス点は、限定的ながらも加速のスムーズさも含め効果は著しい!マイナス点は、状況が悪いと危険な点!!トータルでは★2です~~多分私の身長ではライドポジションの関係でシールドが長くても結果は同じだろうな??と
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もっきーなっ 3
ヤマハ車に使用するため正逆タイプを購入。逆ねじタイプ(右側)の製品だけアルマイト処理が剥げている部分がありました。あとはねじ溝部に精度の粗さを感じました。値段から言うと仕方ないかなという感じですかね…なので☆3で2021年5月追記結局「造りの粗さ」が気になって他社製品に交換しました。ポッシュのミラーホールカバーキャップを購入。ポッシュの方が若干高いですが、確実ですよ…。
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少しバリがありましたが概ねOK取り付けると純正より少し隙間があるのか走行の振動で結構うるさいです取り付けの仕方の問題かもしれないのと、個体差かもしれないので仕方ないかな?見た目は期待通り、まっくろでETCアンテナが目立たないのでいいと思います
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2021年のCB400SBにつけました。少し大きめで底に押し込んで装着しましたが、小物入れが深くなかなかぴったりしませんでした。車両が来る前に買ったのですが、小物入れが深いので目に触れることもなく、薄いのでクッション性もなさそうでなくても良かったかなと思いました。
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カブ90に付けました。これまでのが鳴らなくなり、発注。大きなホーンで良かったです。
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値段なりに良いです。