PCX125（JF28・JF56） WPCクラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
PCX125（JF28・JF56） WPCクラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
【適合車種】PCX125 【適合型式】JF28-1000001〜1099999・JF28-1100001〜・JF56 【商品説明】WPCクラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、トルクバンドでのプーリーの変速を促し、減速から急加速時や、坂道などでそれまでハイレシオ状態であったプーリーを、すばやくかつ強制的にローレシオに戻し、メリハリのある変速特性が得られます。 ●また表面にWPCを含む複合処理を行う事により、高温下での長時間使用にも安定した性能を発揮します。 ●※WPCクラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。 ●センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 ●○自由長：155mm ●○外径：57.5mm ●○使用時荷重：421N
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WPCクラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、トルクバンドでのプーリーの変速を促し、減速から急加速時や、坂道などでそれまでハイレシオ状態であったプーリーを、すばやくかつ強制的にローレシオに戻し、メリハリのある変速特性が得られます。
また表面にWPCを含む複合処理を行う事により、高温下での長時間使用にも安定した性能を発揮します。
※WPCクラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
○自由長：155mm
○外径：57.5mm
○使用時荷重：421N
【商品名】
WPCクラッチセンタースプリング
【商品番号】
K13-307-1426340
【メーカー】
KITACO（キタコ）
【車種メーカー】
HONDA（ホンダ）
【適合車種】
PCX125
【適合型式】
JF28-1000001〜1099999・JF28-1100001〜・JF56
PCX125（JF28・JF56） WPCクラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
顔の下半分がカッコ悪く下膨れになりました。それに暑いです
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可愛いかったです。でも手元に来るのが遅く不安でした。
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縫製が酷すぎる。MADE inどこ？というぐらい雑で荒い。そして薬指部分が即ほつれて、あっという間に広がる。この値段で4枚入りなので期待していなかったので特に不満はない。だけど、製品クオリティとしては劣。
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色々購入T4MN140. 30-140NmT3MN100. 20-100NmT3MN50. 10-50NmT3MN25. 5-25Nm作り、感触は非常に良いです? 気に入りましたが…▲▲気になる所 ↓▲【トルク設定ノブ】トルクレンチの後端にありますが、（回すのが大変）ノブの幅が狭い▲【トルク設定を強く】して行くと、どんどん重く…なって素手では回すのが大変になります。【ノブの幅も狭くて、強く握れません】説明もありますが… 両端の値付近は使えない、と思った方が…??【設定値のカチッ】となる所… 音と感触が小さくて、分かりにくい（KTCや他の安い品の方が良い感触）??【重さ】ずしっと手応えがあります。←→ 取回し難い▲【使用感】握り部分が、レンチの内側になるので、力が入れ難い（見た目よりも、力を掛けれない?グリップの長さも短い）→ KTCの方が長いが、軽くて取回し易い●●良い所 ↓●トルク表示が、数値を直読出来るのですごく見易い?T3MN25(5-25Nm) の表示は、特に小さい… 更に、握りが、すごく小さい（子供サイズ）●トルク設定が楽。 直感的、間違いにくい?●造り、質感が良い（とーにち、とそっくり？）●レンチの長さが、短め→ 取回し易い…？写真を見て、これは?！と思い、購入しました（バイク整備）← 表示はすごく見やすいです?いつの間にか… 色々の値のレンチを買い足し?
サイズが大きめで、Sサイズでも大きく感じたので、返品しました。生地はしっかりとしておりデザインも良い感じなので、大きめが好きな方であれば、物はいいと思います。
付けても付けなくても肩がすれて痛い。使用後は真っ赤になって次の日の使用が苦痛です
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