RevTech RevTech:レブテック エンジンオイル PURE
381円
RevTech RevTech:レブテック エンジンオイル PURE
■商品番号
009638
■商品概要
容量：1クオート 946ml
1本
グレード：SAE50
OEM品番／クロスリファレンス：99816-50
CCIのブランド、レブテックのエンジンオイル、シングル50です。不純物を可能な限り取り除き、化学合成油に近い性能を発揮します。
粘度が高く、いわゆる『硬い』オイルになります。
古いバイク、ショベルは当然エボでも距離によってはこれを入れてください。
量はきっちり測って入れてください。
※車種によって容量が異なります。規定容量を御確認ください。
※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。
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ハーレーショベルに使用する為に購入。コスパがいいので、こまめにオイル交換出来ます。夏場はすぐオーバーヒート気味になるので、一発で交換するので安いほうが良いです。
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もりもり 1
整備で頻繁にタンクを外すので購入最初の数回はワンタッチで脱着出来たもののジョイント中心のＯリングがガソリンを吸って膨張して接続できなくなりましたもちろんＯリングを外すとガソリンはダダ漏れです他の方のレビューでも同様のトラブルがあるみたいですから製品テストすらしてないんじゃないですかねコレ二度と買いません最悪です
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安心できるショップ、商品です。
安く買えたので、オイル交換をまめにやりたいですね。
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20w50とまち替えて買いましたが、50同じなので良しとしました
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普段サイドスタンドを使わないんですが、たまには使いたくなるカッコ良さ。
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昔から使っています。使い始めてから20年近くが経ちますが特に問題なくバイクも走っております。
丸九丸毛巣 4
キヤリアにボルトで固定できない、爪で引っ掛けるだけで走行中外れる事はないが盗難が心配。
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8?～12?のロングスイングアームにバッチリ16?ロングは武政女学園の延長金具追加しないとフェンダーとタイヤがナンバーに刺さるので注意！しかもアップダウンが自由自在?フェンダー高さ調整出来ます！ビフォー&アフター載せておきます。
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Hiro 4
○マニュアルクラッチに変更した事でキビキビと走行できる。おばちゃん原チャリについていけた。問題①プライマリードリブンギアを組み付け手で回転させたところシャー音が発生。原因はドリブンギア内側の6本の一部のリベット頭部がドラムストッパアームのボルトに干渉していた。1㎜程度のスペーサーか平ワッシャが有れば干渉しない？若しくはリベットの頭を削るか。安心の為元から付いていたドリブンギアを取り付けた。②クラッチワイヤーとエキゾーストパイプが干渉。エキゾーストパイプに耐熱サーモバンテージをクラッチワイヤーに断熱アルミサーモチューブを取付けて解消。数㎞テスト走行したが熱くならず良好でした。③クラッチワイヤーがちょっと長いが実用上問題なし。※バイク弄りは楽しいですね。40年余前の四輪メカです。※耐久性は純正と同程度ではないでしょうか。作りはしっかりしています。４Lモンキー初期型Z50J-101oooo。純正タイプの社外品アップマフラー探しています。
○マニュアルクラッチに変更した事でキビキビと走行できる。おばちゃん原チャリについていけた。問題①プライマリードリブンギアを組み付け手で回転させたところシャー音が発生。原因はドリブンギア内側の6本の一部のリベット頭部がドラムストッパアームのボルトに干渉していた。1㎜程度のスペーサーか平ワッシャが有れば干渉しない？若しくはリベットの頭を削るか。安心の為元から付いていたドリブンギアを取り付けた。②クラッチワイヤーとエキゾーストパイプが干渉。エキゾーストパイプに耐熱サーモバンテージをクラッチワイヤーに断熱アルミサーモチューブを取付けて解消。数㎞テスト走行したが熱くならず良好でした。③クラッチワイヤーがちょっと長いが実用上問題なし。※バイク弄りは楽しいですね。40年余前の四輪メカです。※耐久性は純正と同程度ではないでしょうか。作りはしっかりしています。４Lモンキー初期型Z50J-101oooo。純正タイプの社外品アップマフラー探しています。
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三和 5
アルミ製なので軽いです。ナンバーとほぼ同じ大きさの板ですから、ナンバーの裏のデコボコが平面になるので、雨天の泥はね掃除が楽になりました。リフレクターがナンバーの下にイイ感じに収まっているので、ナンバー周りがスッキリしました。 改正された道路車両運送法ではナンバーのフレームが禁止（バイクのみ）ですが、この製品のナンバー固定用ツメがどういう扱いになるかわかりません。とりあえずツメだけ白く塗ってあまり目立たないようにしています。
アルミ製なので軽いです。ナンバーとほぼ同じ大きさの板ですから、ナンバーの裏のデコボコが平面になるので、雨天の泥はね掃除が楽になりました。リフレクターがナンバーの下にイイ感じに収まっているので、ナンバー周りがスッキリしました。 改正された道路車両運送法ではナンバーのフレームが禁止（バイクのみ）ですが、この製品のナンバー固定用ツメがどういう扱いになるかわかりません。とりあえずツメだけ白く塗ってあまり目立たないようにしています。