アウトドア鉄板 ソロキャンプ 野外用 男爆鉄板（おとばく鉄板）フチ有り 4辺曲げ加工 本革製 ハンドルカバー カッティングボード 父の日
アウトドア鉄板 ソロキャンプ 野外用 男爆鉄板（おとばく鉄板）フチ有り 4辺曲げ加工 本革製 ハンドルカバー カッティングボード 父の日
ソロキャンプ アウトドア ブッシュクラフト 野外専用 ソロ鉄板
【商品内容】
●男爆鉄板（おとばく鉄板）フチ有り 4辺曲げ加工 約165mm x 195mm (厚さ:約4.5mm 重さ:約1.2kg)
(焼き面積 約120mm x 150mm)
●大久保掴み（取っ手）約150mm ×1
●国内産（新潟・燕三条)高級ヘラ(小) ×1
●ハンドルカバー（本革製）×1
●リネン収納袋×1
●保管用耐油紙 ×1
【４０年の本物の職人が生み出す、黄金律4.5mmの傑作】 【黄金律4.5mmを実現】 よりおいしく肉が焼きあがり、かつ軽量である「黄金律」4.5mmの絶妙な厚さ。4.5mm鉄板は、鉄板を温めるのに時間がかかりすぎず、すぐに熱くなる「厚さ」を研究、改良し匠の技術で仕上げた本格国内産鉄板です。ソロキャンプで最高の料理環境を提供します。 【付属品のこだわり】 ステンレスにこだわる理由は、鉄の場合、手汗や水分で錆びるため鉄板と同じく油を塗って保管する必要があり管理が大変です。そのため常に清潔かつ簡単に水洗いでき初心者でも扱いやすい「メンテナンスの手軽さ」を大事にしました。また、鉄板をつかみながら肉をコントロールする場面が多々あるため「ヘラ」と「取って」を分けたセパレートタイプにしています。取っては、厳選したステレンス素材と太さ（大事です）を考え職人が手作りで作っていますので一般的な強度のものと比べると強いのが特徴です。上からも下からも刺してお使い頂け鉄板をコントロールできます。ヘラもよくあるペラペラするものではなく頑丈で十分な厚さ強度がある燕三条産の高級厚手ヘラを採用致しました。「取って「ヘラ」は、重くなく十分な機能を持ち合わせた上で持ち運びしやすいサイズ感を考えています。そして専用のリネン製袋もつけた初心者にもオススメなセットです。 【豪快に料理を楽しめる無骨魂】 「男爆鉄板」は、肉料理をはじめ様々な食材を調理する事ができます。直接火にかけたり、バーナーやカセットコンロ、網のなどでもお使い頂けます。肉、魚、貝、ソーセージ、卵、焼きそば、汁物、パン他、なんでも豪快にお試しください。きっと手作りでしか味わえない無骨感！「男爆鉄板」の楽しさを感じて頂けると思います。 【男爆鉄板の魅力とは？】 【鉄工業界40年の匠の技術でひとつひとつ手作り】 【男爆シリーズ紹介】
油の落ちない「フチあり(4辺曲げ加工)」鉄板の元祖！
【ここが違う「男爆鉄板」！】
鉄板であり、鉄板ではない。。。「男爆鉄板（おとばくてっぱん）」の最大の魅力は、鉄工業界４０年以上の本物の職人による最高の作品であるという点、そしてキャンパー、登山家が多く住む大自然山梨の奥地の鉄工所で一つ一つ手作りで作られている点です。作っている職人はアウトドアをはじめ、山や自然を愛し、自らが体験してきた経験をもとにひとつひとつに精魂こめて作られている作品です。この「男爆鉄板」が、お客様に渡り、本当の自然を感じて頂ける姿を想像して作った鉄板は、絶対に違う！「思い」があるからこそ使うとわかる、量産のための機械では出せない「愛着」「馴染み感」「懐かしさ」があるのです。「本物の鉄を感じられる最高品を、本物のこだわり派の人に長く愛用して頂きたい」そういう「思い」で作られています。肉を焼けば、美味しさの違いが実感できます。そして、２度、３度と使ってみてください。なんともいえない愛着と無骨さ、そして自然、個性を強く感じて頂けると思います。生涯の相棒として育てる男爆鉄板。職人魂感じられる「大久保鉄工社」の男爆鉄板をぜひお試しください。
【商品特徴】
【ソロキャンプ】【バーベキュー】【ブッシュクラフト】で使い易い一人用、ソロキャンプ用の小型鉄板です。４つの角が反り上がっているフチありタイプなので油や食材が落ちず、使いやすく、焼き易い環境を提供します。実績４０年以上の本物の職人がひとつひとつ手作りの匠の鉄板です。付属品も初心者でもすぐにお使い頂けるように「職人手作り取って」「燕三条産高級ヘラ」「リネン製専収納用袋」がついたスペシャルセットです。
男爆鉄板は「山梨県」で作られています。ご存知の通り山梨県は名峰が数多くキャンパーや登山家の方が多く住む場所で知られます。有名キャンパー、登山家に愛用頂いている理由。それは、山梨県の自然の中でより本物を目指し作られたのが「男爆鉄板」だからです。職人も自然の中で生き、それを体験してきた本物です。アウトドアを体現してきた職人だからこそ作れる作品があります。そういった方々が自然の一部を感じれる作品を作りたい。そういう思いで作られた鉄板です。だからこそ違いを感じて頂ける作品に仕上がっているのではないでしょうか。自然に属し愛する職人が、機械や型では生まれない雰囲気。全てにこだわりをもちひとつひとつ手作りで作り上げる作品です。ぜひ生涯の相棒としてお使い下さい。
自分で育てる一生モノ、それが「男爆鉄板(おとばく鉄板)」です。油を吸って、使うほどに焦げ付きにくく、手入れが簡単になります。丈夫な素材ですので、バーナーや炭、焚火での使用もＯＫです。機械での大量生産ではなく、自然の中で育ち、生き、アウトドアを体現してきた職人だけが作る、昔ながらの作り方、手作りにこだわる国産の無骨鉄板です。だからこそ本物の愛着、良さを感じられる唯一の作品なのです。
（左上写真）上から2.3mm厚、3.2mm厚 4.5mm厚 6.0mm厚 9.0mm厚の違いがあります。（右下写真）男爆鉄板（おとばくてっぱん）フチありのサイズ種類になります。手前から、メスティン・Lメスティン・フチあり・BIG・メガとなります。 
【鉄板仕様】
・厚み 約4.5mm ×1枚
・寸法 約165mm x 195mm
・焼き面積 約120mm x 150mm
・重量 約1200g
・素材 鉄
【付属品】
・大久保掴み（取っ手）約150mm ×1
・国内産（新潟・燕三条)高級ヘラ(小) ×1
・ハンドルカバー（本革製）×1
・カッティングボード×1
・リネン収納袋・保管用耐油紙 ×1
・取扱い説明書 ×1枚
【使用前に行うこと・シーズニング】
シーズニングを必ず行ってください。
※鉄板をキレイに長く使用するため、最初にシーズニングを推奨しています。
※鉄板が熱くなりますので、作業は十分に注意してください。
(1)中性洗剤で、全体をよく洗う
鉄板の錆対策として、植物性のオイルを塗布しております。
こちらを一度洗い流すために、中性洗剤で、全面をしっかりと洗浄してください。
※洗浄後長く鉄板を放置すると錆が発生する場合がございますので、すぐに(2)の作業に取り掛かってください。
(2)空焼き作業鉄板の水分をふき取り、コンロやバーナーで空焼きします。
鉄板の色が変わり、煙がでてきますので、色むらがなくなるまで加熱してください。
(3)油をぬって加熱
最初にオリーブオイルなどの食用油を鉄板全体に薄く塗ります。
油がでなくなるまで加熱してください。
一度、鉄板を手で触れられる温度まで冷やし、次に少し多めの油を塗って再度、加熱します。
鉄板の色が落ち着いたら、薄く油を拭いてくず野菜などを炒めます。
※野菜くずは、食べずに捨ててください。
(4)中性洗剤で洗い、油を塗る
鉄板が冷めたら中性洗剤で洗い、オリーブオイルなどの植物油を薄く塗り、シーズニング完了です。
アウトドア鉄板 ソロキャンプ 野外用 男爆鉄板（おとばく鉄板）フチ有り 4辺曲げ加工 本革製 ハンドルカバー カッティングボード 父の日
ダイハツハイゼットに使用しています。いつもはトヨタディーラーにお願いして、200クラウン用の純正ホーンとかを購入するのですが、今回時間がなかったので、トヨタ系のデンソーさんから発売されているこの商品を購入してみました。トヨタの高級車純正ホーン近い音量、音質でしかも価格が半額程度で手に入るので、大満足です。
商品自体は問題ありませんでした。他の方がレビューされておられるとおりのよい商品です。ただ、箱が大きい！もうちょっとコンパクトに出来ると思います。Amazonで購入するとその箱を入れる段ボールで来るのではっきり言って邪魔です。配送業者さんや販売店の方の事を少しは考えたらいかがでしょうか？迷惑です。
デザインはいいのですがフィッティングがいまいち。
カスタマー諸兄のAmazonレビューを拝見して購入。洗浄力に一抹の不安を感じながら、冷間時のエンジンへ使用。缶の取説にも記載のある通り、電装系統の養生を簡単に行う。私はオルタネーターとバッテリー、ABSユニットとエアクリ吸入口のみ養生しました。オルタネーターとバッテリーとユニットは、スーパーの袋と養生テープ。エアクリ吸入口は養生テープのみで。さっそく本体をよく振って、スプレー。泡立ちも予想通りで、細く飛んだ薬剤がシュワシュワと泡立つ。シェービングフォームのようなムース状ではなく、カビキラーの様な泡立ち加減と言ったら伝わるかと思います。その泡でエンジンルームの砂泥の汚れ、油汚れ等を分解？洗浄してくれます。そこまで汚い所を走った車両ではないので、ボンネット内は平均的な汚れかと思います。約5分後に思い切ってシャワーにて水をかける。独特な溶剤臭がなかなかあるので、念入りに水をかけました。そうすると…？思っていた以上にそれだけで汚れが取れていました。私の場合は追加でブラシで擦るなどは一切なし。それでも納得の洗浄力でした。仕上げにコンプレッサーによるブロアーで、おおまかに水分を飛ばしてエンジンを始動。様子を見ながら自宅周辺を走りエンジンルーム内に熱を入れる。その後、水分を逃すためにボンネットを開けて2?3時間。最後にゴムのシリコンプロテクターを打って、養生を取り外して終了。想像以上に簡単で、想像以上に綺麗になり個人的に満足。1台あたり、すべての工程で3時間強あれば満足のいく仕上がりになるかと思います。私はやってみて思いました。何でもっと前からやってなかったんだろうと。使用した車両はタント（ターボ）ルーミー（NA）です。
三菱 EX-25LMP9 換気扇 25cm 台所用 メタルコンパック スタンダードタイプ 連動式シャッター 引きひも付 (EX-25LMP8の後継品) [☆2]
