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MARUTO(マルト) 電動アシスト車対応 杢柄ハンドルカバー ネイビー HC-HM01 アップハンドル・セミアップハンドルの自転車￥n※フラットハンドル・ドロッ
618円
MARUTO(マルト) 電動アシスト車対応 杢柄ハンドルカバー ネイビー HC-HM01 アップハンドル・セミアップハンドルの自転車￥n※フラットハンドル・ドロッ
・長年愛され続ける「タフターハンドルカバー」の丸いフォルムを残したまま、透明窓を付け、電動アシスト自転車対応に。 ・おしゃれな杢生地で、「シェル型レインカバーhoro!」などとおそろいで使いやすい。 ・取り付けスタイルをヒモからストッパーに！30秒で取り付けられてお手軽。 ・カバー内側に、断熱性の高いウレタン生地とふかふかのあったかボアで寒い冬でもバッチリ保温。
適合車種:アップハンドル・セミアップハンドルの自転車￥n※フラットハンドル・ドロップハンドルには適合していません。
カラー:ネイビー
タイプ:
材質:外装/ポリエステル+発泡ウレタン 内装/アクリルボア 透明/PVC ストッパー/PBT
※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：電動アシスト車対応 杢柄ハンドルカバー ネイビー HC-HM01
ブランド：MARUTO(マルト)
弊社品番：27703946
JANコード：4516076013111
特長：・長年愛され続ける「タフターハンドルカバー」の丸いフォルムを残したまま、透明窓を付け、電動アシスト自転車対応に。 ・おしゃれな杢生地で、「シェル型レインカバーhoro!」などとおそろいで使いやすい。 ・取り付けスタイルをヒモからストッパーに！30秒で取り付けられてお手軽。 ・カバー内側に、断熱性の高いウレタン生地とふかふかのあったかボアで寒い冬でもバッチリ保温。
用途：冬の防寒
材質：外装/ポリエステル+発泡ウレタン 内装/アクリルボア 透明/PVC ストッパー/PBT
単位：1セット(左右)
カラー：ネイビー
適合車種：アップハンドル・セミアップハンドルの自転車￥n※フラットハンドル・ドロップハンドルには適合していません。
※注意：・本製品を装着しますと、各種レバー操作の感覚が装着前と異なります。またベルの音量が下がる場合もありますので、操作性を確認し、安全走行を心掛けてください。￥n・紫外線や酸性雨による、若干の変退色は避けられません。ご了承ください。￥n・縫製品につき完全防水ではありません。使用状況によっては縫い目から多少の雨水が浸入する場合があります。￥n・濡れた場合はハンドルから取り外し、日陰で干してからお使いください。￥n・ハンドルカバー本体が汚れた場合、中性洗剤を含ませた布で軽く汚れを拭き取ってください。
MARUTO(マルト) 電動アシスト車対応 杢柄ハンドルカバー ネイビー HC-HM01 アップハンドル・セミアップハンドルの自転車￥n※フラットハンドル・ドロッ
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サイズ感がなかなか掴めず、少しギャンブル気味にLを購入。上下セット1万円アンダーで、よくぞ此処まで的な出来ですね。自分は、W91T165の腹が出たオヤジ体形で、股下73cmです。 普通の下着だけの上に着てみると?? まずウエストは、無調整で93cmくらいあるでしょう。91cmで普通に履くとスポっと落ちます。調整幅は絞り側には10cm以上あって、締め放題。解放側にはあまり余地はありません。5cmくらいでベルクロが終わってしまいます。ウエスト80台以下の方は、迷わずMを選択しましょう。太もも回り： やけに太いです。平置き計測で赤い腿のラインの下あたりで27×2=54cm。股下： これは注意。75cmで、ライパンとしては短いです。膝を曲げて乗ってしまうとすぐくるぶしが出そう。自分は、それを嫌ってブーツインで使用することにしました。アッパーは、正面を省きウレタンパッドが入っていますが、ハードプロテクターが好きな人は、買って入れましょう。私はコミネのものを入れましたが、ポケット側が少し小さいので、入れるのに一苦労。チャック壊しちゃいました。正面胸腹回りには、パッドを入れるポケットはありません。袖丈：うまく測れませんでしたが、GOLDWINのMサイズジャケットの袖丈とほぼ一緒でした。手の長い人は、もう1サイズ上かな。という事で、少々？な部分もありましたが、ハードパッドを入れて、ウエストベルトをして、ビップガードを付けて???などしたら、普通に収まってしまいました。太もものだぶつきは、それでも少々気になります。最後に取り外し可能なインナーなしだと、摂氏15度を切ってくるとつらいです。トレーナー着る位で何とかなりますが、インナー付けても、摂氏一桁台の気温では少々不安。
サイズ感がなかなか掴めず、少しギャンブル気味にLを購入。上下セット1万円アンダーで、よくぞ此処まで的な出来ですね。自分は、W91T165の腹が出たオヤジ体形で、股下73cmです。 普通の下着だけの上に着てみると?? まずウエストは、無調整で93cmくらいあるでしょう。91cmで普通に履くとスポっと落ちます。調整幅は絞り側には10cm以上あって、締め放題。解放側にはあまり余地はありません。5cmくらいでベルクロが終わってしまいます。ウエスト80台以下の方は、迷わずMを選択しましょう。太もも回り： やけに太いです。平置き計測で赤い腿のラインの下あたりで27×2=54cm。股下： これは注意。75cmで、ライパンとしては短いです。膝を曲げて乗ってしまうとすぐくるぶしが出そう。自分は、それを嫌ってブーツインで使用することにしました。アッパーは、正面を省きウレタンパッドが入っていますが、ハードプロテクターが好きな人は、買って入れましょう。私はコミネのものを入れましたが、ポケット側が少し小さいので、入れるのに一苦労。チャック壊しちゃいました。正面胸腹回りには、パッドを入れるポケットはありません。袖丈：うまく測れませんでしたが、GOLDWINのMサイズジャケットの袖丈とほぼ一緒でした。手の長い人は、もう1サイズ上かな。という事で、少々？な部分もありましたが、ハードパッドを入れて、ウエストベルトをして、ビップガードを付けて???などしたら、普通に収まってしまいました。太もものだぶつきは、それでも少々気になります。最後に取り外し可能なインナーなしだと、摂氏15度を切ってくるとつらいです。トレーナー着る位で何とかなりますが、インナー付けても、摂氏一桁台の気温では少々不安。
Pirlo 3
音質は悪くはないといったところです。フィット感は製品が軽いこともあり耳が痛くなることもありませんでした。バッテリーの持続時間は公証15時間ですが実際にはそこまで保ちませんでした。ですが、他社類似製品よりは遥かに保ちます。（10時間ぐらい）左右の品質に差があり常に右側のほうが先に電池切れを起こします。1番の問題点は充電ケースです。初めは問題ありませんでしたがしばらく使っていると電極の接点が良くなく充電開始させるために反応する点を試行錯誤しながらストレスが溜まります。4か月使ってきて右側が動作反応なくなったりやはり右側の製品が禀質良くなかったようです。
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キム 3
CRF250ラリー MD44にZETAハンドルガードを付けたら、ブレーキマスターシリンダからのパイプが1ｃｍ位で怖いので、ハンドルガードを固定すればいいかと思い購入一応ＺＥＴＡにフロントタイプとサイドタイプどっちがいいか質問回答は干渉して付けられない、最悪ハンドルが引っ掛かり危険とのことしかし、ポチッた後試しに付けたらOKでしたしかし、メーターに当たってハンドルロックが利かないです押し込めばロックは掛かるけど、解除がなかなか1発ではうまくいかないです取り合えず外しているけど、付けちゃうかなフルに切るのは、駐車場から出す時とロック時だしハンドガードをちょっと曲げればよさそうだしまぁ、汎用品なので他でも使えるしね
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購入にあたりウエストと裾が気になりましたが、身長１７３センチでウエスト９１センチでサイズXLでぴったりでした。プロテクターが入っている分、足入れに余裕がないとはけません。サイズ選びに悩むところです。裾は若干長めに作ってありますが乗車するには気にならない位でした。実際、店舗で他社製品を試着しましたが普段はいているサイズよりワンサイズ上を選択するのがベターだと思います。プロテクターがいっぱいついているので安心感はあります。ツーリングとか長い距離を走る分にはちょうどいいですが、ちょっと乗る分には大げさ過ぎると思います。
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