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レバーカバー ツートンB ブラック レッド type2 バイク
264円
レバーカバー ツートンB ブラック レッド type2 バイク
※極端に太いレバーには取付け出来ない場合がありますのでご了承ください。
●材質：スポンジ
●適合車種：汎用
●取付確認車両：
クロスカブ50('18.2〜)【AA06-1000001〜】
クロスカブ110('18.2〜'22.4)【JA45-1000001〜】
クロスカブ('13.6〜'18.2)【JA10-4000001〜4099999】
Dio110('15.3〜'17.3)【JF58-1000001〜】
CBR125R('13.5〜)【JC50-1000001〜】
GROM('17.7〜'21.3)【JC75-1000001〜】
GROM('16.6〜'17.6)【JC61-1300001〜】
GROM('13.6〜'16.5)【JC61-1000001〜1299999】
PCX e:HEV('21.1〜)【JK06-1000001〜】
PCX HYBRID('18.9〜'21.1)【JF84-1000001〜1099999】
PCX('21.1〜)【JK05-1000001〜】
PCX('18.4〜'21.1)【JF81-1000001〜1199999】
PCX('14.4〜'18.4)【JF56-1000001〜】
PCX('12.5〜'14.3)【JF28-1100001〜1399999】
PCX('10.3〜'12.4)【JF28-1000001〜1099999】
PCX150('18.4〜'21.1)【KF30-1000001〜1199999】
PCX150('14.5〜'18.4)【KF18-1000001〜】
PCX150('12.4〜'14.4)【KF12-1000001〜1299999】
PCX160('21.1〜)【KF47-1000001〜】
CB250F('14.7〜)【MC43-1100001〜】
CBR250R('14.4〜)【MC41-1400001〜】
FORZA Si
CCHND CCHLV CTLG-LVCV
商品情報 ※記載のない車種は取付不可または未確認 汎用 ・クロスカブ50('18.2〜)【AA06-1000001〜】 ・クロスカブ110('18.2〜'22.4)【JA45-1000001〜】 ・クロスカブ('13.6〜'18.2)【JA10-4000001〜4099999】 ・Dio110('15.3〜'17.3)【JF58-1000001〜】 ・CBR125R('13.5〜)【JC50-1000001〜】 ・GROM('17.7〜'21.3)【JC75-1000001〜】 ・GROM('16.6〜'17.6)【JC61-1300001〜】 ・GROM('13.6〜'16.5)【JC61-1000001〜1299999】 ・PCX e:HEV('21.1〜)【JK06-1000001〜】 ・PCX HYBRID('18.9〜'21.1)【JF84-1000001〜1099999】 ・PCX('21.1〜)【JK05-1000001〜】 ・PCX('18.4〜'21.1)【JF81-1000001〜1199999】 ・PCX('14.4〜'18.4)【JF56-1000001〜】 ・PCX('12.5〜'14.3)【JF28-1100001〜1399999】 ・PCX('10.3〜'12.4)【JF28-1000001〜1099999】 ・PCX150('18.4〜'21.1)【KF30-1000001〜1199999】 ・PCX150('14.5〜'18.4)【KF18-1000001〜】 ・PCX150('12.4〜'14.4)【KF12-1000001〜1299999】 ・PCX160('21.1〜)【KF47-1000001〜】 ・CB250F('14.7〜)【MC43-1100001〜】 ・CBR250R('14.4〜)【MC41-1400001〜】 ・FORZA Si ・Ninja250('13.2〜'18.1)【JBK-EX250L】 商品説明 レバーカバーにNEWデザインがラインナップ！ レバーへのタッチがソフトになり、レバー操作による疲労が軽減！ ● 取り付ける際に発生した商品の破損については保証致しかねます。商品に問題が見られる場合は取り付ける前にご連絡ください。 ● 伸縮性のある素材ですが、極端に太いレバーには取り付けできない場合があります。 ● (※)取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。また、取付時間の参考ですので、工賃等の目安にはなりません。 ● 適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。 ● 適合車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。 ● 商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが、返品・交換等はお受けいたしかねます。
商品名
レバーカバー ツートンB（ブラック/レッド）type2
商品番号
CL576709KR
JANコード
4573216122690
メーカー
エンデュランス
材質
スポンジ
適合車種
商品説明書
商品内容
左右セット
ハンドル周りのドレスアップにも最適です。
伸縮性のある素材なので、幅広い車両に適合します。
※ 車両に装着している写真は（ブラック / イエロー）です。
注意事項 ※必ずお読みください※
商品キーワード CCHND CCHLV CTLG-LVCVカスタマイズ カスタム パーツ ツーリング タンデム ドレスアップ ワンポイント 汎用 HONDA ホンダ YAMAHA ヤマハ Kawasaki カワサキ SUZUKI スズキレバーグリップ
レバーカバー ツートンB ブラック レッド type2 バイク
埼玉のPC好き 4
SUZUKI BANDIT 92年車(セパハンタイプ)につけてました。BANDITはネイキットとい言いつつ前傾が結構きついので、何も考えずに(UP)マークを上にして取り付けると出っ張り部分が親指の付け根に当たって痛くてダメでした。結局は何回か取り付けなおして良い位置を見つけないとだめなのですが、試しに入れるのは摩擦係数が高くて無理っぽいです。このグリップ取付用のデイトナの接着剤の「軽く乾くまでに30分、完全接着まで24時間」って奴を使ってみると10分以上は軽く滑って入れるのも回して位置決めするのも楽でした。最終的に、出っ張り部分を 親指の付け根と指先の間にするのが正解のようです。あと、アクセル側は内側(ハンドルの中央方向)に仕切り板がついているのですが、円錐状になっているために隙間が空きます、これはグリップの内側(ハンドルの中央方向)をカッターで削って形を合わせ接着剤を塗ってピッタリにつくように工夫をしました。グリップを買ってから一度も変えてなかったので、表面は硬化してツルツル滑りアクセルは常に握力が必要でしたが、このグリップは摩擦係数が高く握力が緩くでも滑ることもなく、出っ張り部分がスベリを防止するのでアクセルワークが非常に楽になりました。非常に柔らかいので、振動による手のしびれも減りました。欠点としては、スロットルアシストが付けにくくなりました???これは北海道に行った時などの長距離に非常に便利だったので、なんとか工夫をして使えるようにしたいと思います。かなり人によって好き嫌いが出そうな感じのグリップですが、自分としてはリピートをしたいと思う程度には気に入りました。
SUZUKI BANDIT 92年車(セパハンタイプ)につけてました。BANDITはネイキットとい言いつつ前傾が結構きついので、何も考えずに(UP)マークを上にして取り付けると出っ張り部分が親指の付け根に当たって痛くてダメでした。結局は何回か取り付けなおして良い位置を見つけないとだめなのですが、試しに入れるのは摩擦係数が高くて無理っぽいです。このグリップ取付用のデイトナの接着剤の「軽く乾くまでに30分、完全接着まで24時間」って奴を使ってみると10分以上は軽く滑って入れるのも回して位置決めするのも楽でした。最終的に、出っ張り部分を 親指の付け根と指先の間にするのが正解のようです。あと、アクセル側は内側(ハンドルの中央方向)に仕切り板がついているのですが、円錐状になっているために隙間が空きます、これはグリップの内側(ハンドルの中央方向)をカッターで削って形を合わせ接着剤を塗ってピッタリにつくように工夫をしました。グリップを買ってから一度も変えてなかったので、表面は硬化してツルツル滑りアクセルは常に握力が必要でしたが、このグリップは摩擦係数が高く握力が緩くでも滑ることもなく、出っ張り部分がスベリを防止するのでアクセルワークが非常に楽になりました。非常に柔らかいので、振動による手のしびれも減りました。欠点としては、スロットルアシストが付けにくくなりました???これは北海道に行った時などの長距離に非常に便利だったので、なんとか工夫をして使えるようにしたいと思います。かなり人によって好き嫌いが出そうな感じのグリップですが、自分としてはリピートをしたいと思う程度には気に入りました。
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４0.5φの社外サイレンサーに挿入してみましたが、排気音自体は口径が小さくなった分、少し減少した印象です。しかし排気が当たるのか、スーパートラップ系の音に似た、叩くような不快な打撃音が増しましたので結局撤去しました。これは商品の問題ではなく、取付方法によるものだと思いますので、商品自体は優れたものだと思います。現在は社外サイレンサー内部にステンレスたわしを数個入れてみております。消音効果はばっちりですが、排気効率は相当悪そうです。今後、ステンレスたわしを減らし、キジマのインナーサイレンサーと併用して音量と排気効率のバランスをとる予定です。次はスーパートラップのような排気音が出ないようにインナーサイレンサー挿入の際、ステンレスたわしを多めに先に入れて、その後インナーサイレンサーを入れて、ステンレスたわしをクッション替わりにしてみようかと考えています。
４0.5φの社外サイレンサーに挿入してみましたが、排気音自体は口径が小さくなった分、少し減少した印象です。しかし排気が当たるのか、スーパートラップ系の音に似た、叩くような不快な打撃音が増しましたので結局撤去しました。これは商品の問題ではなく、取付方法によるものだと思いますので、商品自体は優れたものだと思います。現在は社外サイレンサー内部にステンレスたわしを数個入れてみております。消音効果はばっちりですが、排気効率は相当悪そうです。今後、ステンレスたわしを減らし、キジマのインナーサイレンサーと併用して音量と排気効率のバランスをとる予定です。次はスーパートラップのような排気音が出ないようにインナーサイレンサー挿入の際、ステンレスたわしを多めに先に入れて、その後インナーサイレンサーを入れて、ステンレスたわしをクッション替わりにしてみようかと考えています。
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めったにレビューは書きませんが今回は報告することにしました。2週間使用後充電が不安定な状態が繰り返されたので外してみると画像の通り熱で変形していました。発火しなくてよかったです、個体の不具合？購入された皆さんに同様なことが起きないことを願っています。
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まだ、車には貼り付けていません。見た感じは微妙にチャラくさいかな^_^貼ってみないとわかりませんが(^^)
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商品の方が届きました。
迅速な対応で感謝してますが取り付けがとても難しいです
ただたか 5
自分だけのZ900RSを作りたです。
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902350027セルフロックナット純正パーツ 純正部品
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車種に合わせてとのことで購入しましたが、13Gにはラゲッジがあいませんでした。間違いかどうかはわかりませんが、届いたものはフロント用基板 2枚センター用基板 1枚ラゲッジ用基板 1枚 → これはセンター用と全く同一のもの。でした。フロントとセンターは問題なく取り付けできましたが、ラゲッジ用は全くサイズがあいません。ランプのパネルよりも大きくて、パネル固定の穴よりも大きいため、正しく取り付けることができませんでした。 →無理やり押し込み、車体奥に貼ると暗いし??? →パネルには収まらないので、貼らないで取り付けると下に落ちてしまうし????写真のような電球タイプであれば、問題なくついたと思います。※送るパーツ間違えられてますかね？
車種に合わせてとのことで購入しましたが、13Gにはラゲッジがあいませんでした。間違いかどうかはわかりませんが、届いたものはフロント用基板 2枚センター用基板 1枚ラゲッジ用基板 1枚 → これはセンター用と全く同一のもの。でした。フロントとセンターは問題なく取り付けできましたが、ラゲッジ用は全くサイズがあいません。ランプのパネルよりも大きくて、パネル固定の穴よりも大きいため、正しく取り付けることができませんでした。 →無理やり押し込み、車体奥に貼ると暗いし??? →パネルには収まらないので、貼らないで取り付けると下に落ちてしまうし????写真のような電球タイプであれば、問題なくついたと思います。※送るパーツ間違えられてますかね？
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