ピーエムジェイ PMJ バイク用 ライディング バイク パンツ デニム カジュアル 細身 プロテクター付き 耐摩耗 イタリア製 メンズ ラッセル RUSSEL ブルー
14784円
ピーエムジェイ PMJ バイク用 ライディング バイク パンツ デニム カジュアル 細身 プロテクター付き 耐摩耗 イタリア製 メンズ ラッセル RUSSEL ブルー
スキニーとスリムの絶妙なバランスを持つ、スッキリと細身なシルエットのエレガントなオールラウンダー。
ラッセルは、PMJ独自開発の生地T-Stretch(R)を使用することにより、伸びのある柔らかい履き心地でありながら、摩耗や切り裂きに強いデニムパンツに仕上がっています。立体裁断による包み込むような形状で股上が深め。膝から下にかけてテーパードが効いていて、スキニー寄りのスリムで美しいシルエットです。フロントポケットは横から手を入れられるスラント型で、スッキリしています。ポケットや裾にさりげないダメージ加工が施されています。日帰りライディングから仕事場まで幅広いシチュエーションにマッチします。



サイズガイド〜ご購入前に必ずお読みください〜
PMJのウエスト幅は全モデル共通して大変細い作りになっています。サイズ選びは、サイズ表の寸法とお手持ちのジーンズを比べて選ぶことをオススメします。
ポイントはウエスト幅を基準に合わせて選ぶことです。ヒッププロテクターを常備する場合は、そこから1サイズアップのものをお選びください。また各モデルごとに寸法が異なりますので、それぞれのサイズ表に沿ってお選びください。
ラッセル サイズ表(平置きサイズ)
■30インチ:ウエスト幅:37cm/股上:27cm/ヒップ幅:45cm/わたり幅:24cm/股下:86cm/裾幅:15cm
■32インチ:ウエスト幅:39cm/股上:28cm/ヒップ幅:47cm/わたり幅:25cm/股下:86cm/裾幅:15cm
■34インチ:ウエスト幅:41cm/股上:29cm/ヒップ幅:49cm/わたり幅:26cm/股下:86cm/裾幅:15cm
■36インチ:ウエスト幅:43cm/股上:30cm/ヒップ幅:51cm/わたり幅:27cm/股下:86cm/裾幅:15cm
※ストレッチがよく効きウエスト幅は表記寸法から最大3cm程度伸びます。
ラッセルはウエスト・ヒップ・太ももにかけてスキニーなフィット感で、膝下から足首にかけてはテーパードが緩く効いたスリムなシルエットです。PMJの中でも細身のデニムですが、生地はストレッチ性に富み、立体裁断、股上に余裕のあるドロップクロッチなので心地よい履き心地です。タイトに履きたい場合は通常サイズまたは1サイズダウンで、余裕を持たせたい場合は1〜2サイズアップをオススメします。
TECHNICAL INFORMATION■TWARON®(トワロン)裏地
デニムの糸と防弾繊維TWARON® stretchの糸を織り交ぜたシングルレイヤー構造の生地。結束の強さ、摩耗・切り裂きへの耐久強度を持ちつつ、より軽く、通気性・ストレッチ性に長けた履き心地を実現。
■安全基準
本製品は、CE規格(一般ライディング部門[EN17092])耐久テストで[AA]認定。[AA]は同規格で中間ランクで、中速走行(75km/h)での耐磨耗をクリアしていることを示しています。
■プロテクター
CE規格(プロテクター部門[EN1621-1])認定のニープロテクター/ヒッププロテクターを標準装備しています。ニープロテクターは内側から取り出し可能です。またベルクロで上下8cm程度の位置調整もできます。ヒッププロテクターはベルクロで取り外しが可能です。
■100% MADE IN ITALY
イタリアンデニムの聖地“デニム・バレー”を拠点とするPMJは、地元で生み出される良質なデニム生地を使い、MADE IN ITALYにこだわっています。ウォッシュ、ダメージなど製品に表情を与える様々な加工の1つ1つは全て卓越した技術を誇るイタリア職人の手によるものです。
【注意事項】
本商品は化学繊維やプロテクター等を使用しているため、体質により、赤み・はれ・かゆみを生じる場合がございます。 ご使用中に肌に異常を感じた場合、着用を中止し、医師にご相談ください。
SPEC■スキニー/スリムフィット・テーパード
■デニムの糸と防弾繊維TWARON®stretchの糸を織り交ぜたスーパーストレッチなT-Stretch®生地を使用
■ニープロテクター/ヒッププロテクターを標準装備(取り外し可能)
■ボタンフライ(ボタン閉め)
■フロントポケットは横から手を入れられるスラント型
■ダブルループとキーリング
■ポケットや裾にダメージ加工が施されています
■カラー:ブルー
■100% MADE IN ITALY
PMJについてDamp;G、HUGO BOSS、Escada、Versaceをはじめとする世界の名だたるファッションブランドとコラボレーションし30年に渡りデニムを仕立ててきた私たちは、美しいパンツシルエットを熟知しています。その長年培ってきたノウハウを活かし作り出したライディングデニムが“PMJ”です。
私たち自身がライダーだからこそこだわる思いがあります。それはライダーの安全を確保する製品を作ること、そしてその安全性を証明することです。PMJは、ヨーロッパの安全基準であるCE規格が定めるテスト工程を製品に課し、認定を受けています。

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ステッカーを貼る前から前後ドラレコは装着していましたが信号待ちなどで車間を詰めてくる車が多く気分的にもうっとおしいので通勤バイクのトップボックスに装着。効果てきめんでべったりと張り付いてくる車は少なくなりました。ただしこの状態でも車間を詰めてくる理解力のないドライバーは相手にせずスルーしましょうw
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日々気温の上昇を感じるこの頃。気になってきていたハンドルグリップがとうとうズボズボになってこれの到着を待って早速交換しました。想定していたよりずっと簡単でした。多少は力がいりましたが文字にすると、「うんにゅー!」程度できっちんと入って固定できました。まあ、ほかの方々のレビューをみてやっただけなんですけど....ね。欲をいえばもう少し肉厚であって欲しかったので「★4つ」ということで。
【納期目安 ネオジウム磁石 超強力磁石 N35相当 角形 20 x 10 x 2 mm 1個 ST-mF-20x10x2 スリムフィットで普段のパンツ通りの履き方ができました。ユニクロでウエスト76センチを着用しています。30インチ、裾5センチカットで少し長めで仕上げました。身長173センチ体重65キロ。30インチで大丈夫。少しキツメが嫌な場合は30インチ以上にしたらいいと思います。何せピチピチスリムは
30で。
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題名の通りR56にて使用です。他レビューではバルブとの相性もあるとのことですが[SUPAREE H4 led ヘッドライト Hi/Lo 新車検対応 車/バイク用 16000LM]での使用でフラッシング、球切れ警告共に問題なしでした。純正ハロゲンではやはり夜間の走行時に明るさが足りないのでLEDに交換したいとは思っていました。BMW系はバルブチェックのせいでエンジン始動時、走行中にもフラッシングしてしまいポン付けでの交換はできません。一般的にはコーディングで対応するのでしょうが、高年式車の為ショップではECUの故障やトラブルの可能性があると断られてしましました。ということはDIYでCarlyやBemmerCodeを使うのも同様のリスクがある為、専用のHIDやLEDのキットということになりますが…やはり値段が高い。MINIで使用された方のレビューでも賛否両論なのでダメ元でしたが念願のLED化が叶い有難いです。防水や発熱に関してはR56はヘッドライト内のスペースに余裕があるのでとりあえずは大丈夫かな、と。あとは耐久性ですがそこまで高額でもないので駄目になっても買い直せば事足りると思っています。
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亜鉛合金なのでプラスチック製と比べて触った時の質感や光沢がとても綺麗です。カット済みの両面テープもとても綺麗にカットされていて、きっちりエンブレムの内側に貼り付けられます。(ただエンブレム側の張り付く位置の面積が少し少ないので、慎重に固定が必要です)しっかり車体側を脱脂したうえで、2日程度しっかり固定しておけば、洗車機などを通しても外れる気配がないくらいには固定されています。ただ、両面テープが白なので上からじっくり覗き込むと両面テープが見えてしまいます。可能であればテープが黒だと貼り付け部分が目立たなくて済むのではないかと思いました。
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色々入ってますがバック色が透明なシールがあってもいいんじゃないですか
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