DUNLOP DUNLOP:ダンロップ SPORTMAX Q-LITE スポーツマックス キューライト タイヤ
2980円
DUNLOP DUNLOP:ダンロップ SPORTMAX Q-LITE スポーツマックス キューライト タイヤ
■商品番号
350296
■JANコード
4982266002348
■商品概要
【入数】1本
フロント、リア共用
チューブレスタイヤ
バイアス
リム径(インチ)：17
タイヤ幅(mm)：89
扁平率(％)：80
タイヤ：オンロードタイヤ・スポーツ
荷重指数：46
スピードシンボル：S
サイズ：90/80-17 M/C(46S)
標準リム幅(inch)：2.15
許容リム幅(inch)：MT1.85-2.50/WM1.85-2.50
外径(mm)：577
【SPORTMAX Q-LITE】・ダンロップのハイグリップラジアルタイヤSPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。
・強力なドライグリップと接地感、そして安定したハンドリングで現代のスポーツバイクにマッチする。
・サーキットからストリートまで広く使えるオールラウンド・スポーツバイアスタイヤ。
■商品概要
「SPORTMAX Q-LITE」は、現行のTT900GPに代わるミドルバイク向けのスポーツバイアスタイヤです。
TT900GP発売から27年、Qシリーズ直系のアグレッシブなパターンと現代のスポーツバイクにマッチした性能で、ストリートからサーキットまで幅広く使えるオールラウンドなスポーツバイアスタイヤです。
■Compound(コンパウンド)
ハイグリップラジアルを起源とするフルカーボン配合を開発。
サーキットで培った配合技術をストリート用にフィードバック、ストリートからワインディングまでワイドレンジで発揮される高いグリップ力でサーキットスポーツ走行にも対応します。
■Construction(構造)
サイズに合わせてカーカス、カットブレーカーの材料枚数を調整、タイヤ剛性を最適化しました。
プロファイルは素直なハンドリングを実現するシングルRプロファイル採用、接地面の形状変化を抑制することでリニアなハンドリングを実現しました。
■Pattern(パターン)
ダンロップのハイグリップタイヤ“SPORTMAX Qシリーズ”直系のパターンデザインを踏襲し、シミュレーションによりグルーブ形状と角度を最適化し偏摩耗を抑制。
従来のバイアスタイヤに比べランド比アップしつつ、接地面内を横断するグルーブ で効果的に排水、高荷重でのドライグリップと安定したウエットグリップを発揮します。
【主な特長と代表的な採用技術】
■高い排水性能と耐摩耗性能を実現するトレッドパターン
全てのバンク角で接地面を貫くロンググルーブはトレッドセンターからショルダーにかけて角度を変化させることで高い排水性能を実現しながら、摩耗シミュレーションによりグルーブ形状と角度を最適化し、偏摩耗を抑制することでライフ性能を向上させています。
■素直なハンドリングを実現するプロファイル
トレッド断面の曲率半径が均一なシングルRプロファイルを採用し、旋回時の接地形状の変化を抑制することで、従来品(TT900GP)より旋回中のコントロール性能を大幅に向上しました。
リニアなハンドリングにより、あらゆるバンク角で思い通りに動かせるコントロール性能を実現しました。
■高いグリップ力を発揮する新開発カーボンコンパウンド
フルカーボンのハイグリップコンパウンドを採用することで、ストリートからワインディングまでワイドレンジで発揮される高いグリップ力でサーキット走行にも対応しています。
また、サイズに合わせて構造をチューニングし剛性を最適化しています。
■サーキット性能、ライフ性能比較
従来品からベストラップを0.8％、5ラップ平均で1ラップあたり1.5％短縮し、ライフ性能は60％向上させています。
※前後輪共通です。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※試験結果はあくまでもテスト値であって、運転の仕方によっては異なります。
※商品は製品名のタイヤのみとなります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※画像はイメージです。
DUNLOP DUNLOP:ダンロップ SPORTMAX Q-LITE スポーツマックス キューライト タイヤ
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譲葉 4
母がカロリーやコレステロール関係で悩むようになったので購入。通常のルーと違って溶けやすいパウダータイプなので調理する時に楽です。個包装なので量の調整も簡単に出来るのは利点ですね。で、肝心の味ですが、油脂を減らしたこともあってスパイシーな味わいが前に出ていかにもカレーといった風味になっています。しかし従来のジャワカレーと比べてコクが無くあっさり気味になっており、やや味気なさを感じるようにもなっています。カロリーは気になるけどジャワカレーは食べたいという人向けの製品なので、多少の味気なさは我慢といったところでしょうか。あっさりな味わいに慣れない人は通常のルーを混ぜ込んで食べると違和感がかなり減ると思います。そして徐々にプライムジャワカレーの割合を増やしてあっさりとした味わいに慣れるようにすると良いですね。ちなみにウチではプライムカレーと通常のカレールーを半々の割合にして食べるようになりました。当初100%プライムカレーにする予定でしたが、母がこの割合で丁度良いという事でこれで落ち着きました。他の調味料やルーと混ぜ込む食べ方はウチだけかと思いましたが、他の人のレビューでも似たような話がチラホラと見られる模様。皆さんこれ単体だけだと物足りないと感じるのは一緒みたいです。個人的にはそんな調味料などに頼らずプライムジャワカレー単体で食べられるようにもう少し味わいを深くして欲しいなと思っています。
母がカロリーやコレステロール関係で悩むようになったので購入。通常のルーと違って溶けやすいパウダータイプなので調理する時に楽です。個包装なので量の調整も簡単に出来るのは利点ですね。で、肝心の味ですが、油脂を減らしたこともあってスパイシーな味わいが前に出ていかにもカレーといった風味になっています。しかし従来のジャワカレーと比べてコクが無くあっさり気味になっており、やや味気なさを感じるようにもなっています。カロリーは気になるけどジャワカレーは食べたいという人向けの製品なので、多少の味気なさは我慢といったところでしょうか。あっさりな味わいに慣れない人は通常のルーを混ぜ込んで食べると違和感がかなり減ると思います。そして徐々にプライムジャワカレーの割合を増やしてあっさりとした味わいに慣れるようにすると良いですね。ちなみにウチではプライムカレーと通常のカレールーを半々の割合にして食べるようになりました。当初100%プライムカレーにする予定でしたが、母がこの割合で丁度良いという事でこれで落ち着きました。他の調味料やルーと混ぜ込む食べ方はウチだけかと思いましたが、他の人のレビューでも似たような話がチラホラと見られる模様。皆さんこれ単体だけだと物足りないと感じるのは一緒みたいです。個人的にはそんな調味料などに頼らずプライムジャワカレー単体で食べられるようにもう少し味わいを深くして欲しいなと思っています。
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これは食用の『兵器』です。有名カレー店の10倍やペヤ?グMAXENDが甘口に感じるほどの辛さです。罰ゲーム感覚で食べたりすると、事故の元になりますよ…
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藤原幸司 5
故郷の味をと思い購入しました。味は最高ですね。
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