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PFP(ピーエフピー) フォークオイル G20 1L
450円
PFP(ピーエフピー) フォークオイル G20 1L
フロントフォーク専用サスペンションオイル。低温での流動性にも優れ、安定した減衰力を期待できます。 G15よりもさらに硬めの粘度です。粘度を変えて柔らかめにセッティングを換えたい場合はG15のフォークオイルをブレンドすることをおすすめします。
適合車種:
カラー:
タイプ:鉱物油
材質:
※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名:【1個売り】フォークオイル G20 1L
ブランド:PFP(ピーエフピー)
選ばれ続けて10年、確かな品質のアフターパーツPFPは部品卸の半世紀以上の経験とノウハウから生まれました。 「PFP(ピーエフピー)」は全国の自動車整備店、バイクショップのニーズに合わせ、高品質かつ優れたコストパフォーマンスを実現した優良部品ブランドです。 整備に関わるお客様を強力にバックアップいたします。
弊社品番:17418034
JANコード:4580080437904
特長:フロントフォーク専用サスペンションオイル。低温での流動性にも優れ、安定した減衰力を期待できます。 G15よりもさらに硬めの粘度です。粘度を変えて柔らかめにセッティングを換えたい場合はG15のフォークオイルをブレンドすることをおすすめします。
用途:バイク用
仕様:粘度:G20(SAE規格:10W-40相当) 動粘度(40℃):61.21平方mm/s 非水溶性
単位:1個
タイプ:鉱物油
対応純正品番:99000-99044-20G、99000-99044-20F
※注意:ブレンドしている添加剤の色が反映しているため、実際の商品の液色は「濃い茶色」になります。
PFP(ピーエフピー) フォークオイル G20 1L
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大事なことをまとめて書けるずっと大事にできるノートを探して、こちらのノートに辿り着きました。画像で一目惚れ!即買いしました!手元に届いたこちらのノート…もう、想像通りの素敵なアンティークな作りですお値段は少々しますが、それだけの価値は絶対にあります❢本当に大事なことをまとめるために購入したので、これほどまでに素敵なノートで本当によかったです❢一生大切にさせていただきます…
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冷感マットとして使用するには少し冷感が足りない。エアコンと併用した際にはマットもひんやりしていい感じなので、エアコンとの併用をおすすめ。オールシーズン使えるとのことだったので買って損はないと思う。
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純正品と比べるとそりゃ色々気になる点はありますが、値段を考えるとこんなもんです。 注意点:①バリが酷くヘッドの中にまで入り込んでいるためヘッドは必ず開けて確認しましょう。 ②その流れでグリスが殆ど入っていません。グリスをギア部分にたっぷりと塗りましょう。 ③内径問題ですがフランジを裏返して装着してみてください。改善されたのか15mmです。 フランジの固定を気にする方は20-15の口径変換リングが売っているのでそれを付けましょう。フランジを裏返さなくても刃を装着できるようになります。 ④ロックナットの穴の精度が悪く締めにくいです。フランジとロックナットはグラインダー動作の肝となる部品ですので、気になる、気持ち悪いと思う方はマキタ純正の物と交換してしまうのが精神衛生上よろしいかと思います。 ホームセンターの電動工具コーナー周辺にマキタ純正のフランジ、ロックナットと20-15口径変換リングが置いてあります。モリブデングリスも近くにあるはずです。4つとも買ったとしても1,800円ほどで手に入ります。本体の値段と足しても純正の半値以下となるのでお金を取るか、手間を取るかの問題だと思います。この初期メンテが面倒だ、良く分からないから不安だと思う方は純正を購入すべきと思います。 補足:スライドスイッチは固くありませんでしたし、日本語の説明書付き(日本語変換を使った文章のおかしい日本語じゃありませんでした。) 動作モードですが点灯ライトが隣も一緒に光ったり怪しいですが、4モード変更できる事を音で確認しました。ただ、動作中じゃないとモード変更はできません。 色がマキタと同じで形状も似ているので良く見ないとパチもんだと分かりません。最後に、マキタ純正の充電サンダーを持っており今回サブ用途で購入したのですが、純正と比べると少し重いとかヘッドの動作音に違和感があるとかありますが、そりゃあこの値段ですし純正と比べて劣るのは当然だと思います。その辺を許容できる方なら間違いなく買いの商品。あとは耐久性能だけですね。
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