YACCO YACCO:ヤッコ MVX-500 4T 10W-40 [1L]

YACCO YACCO:ヤッコ MVX-500 4T 10W-40 [1L]

　鉱物油50％・化学合成50％の比率で構成した本当の意味での半化学合成モーターオイル。
定温時のエンジンの始動時の向上・クラッチ・ギヤーのスムーズな操作性・一般走行からサーキット走行まで幅広く対応できるオイル。
特に熱安定性、油圧の安定性、クラッチのキレは抜群です。
　※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。

YACCO YACCO:ヤッコ MVX-500 4T 10W-40 [1L]

Hiro 4
安いわりに歪みもなくしっかりしている。倒れないように固定しました。

reikiti 1
座面がすぐに凹むとはいかがなものか???メーカーは何を考えて作っているのか？

アラレ 4
誰かのレビューで間違った情報が流されてるようです。国産である事は間違いありません。説明書もとても親切で、1年の保証までしてあります。開封した途端に湿度計が動き始め、体感でも乾燥してますが、湿度32%を示しており、正確であると感じます。他の方のレビューで中国で作られてるというのは、ウソです。説明書にも、そのような事は書いてません。そのレビューを見て、高いドイツ製の湿度計を注文してしまいました。（22550円）それが届いたら、この湿度計と比較して、またレビューを出そうかと思ってます。今はとても満足してます。ドイツ製バリゴが届き、同じ場所に設置して3時間以上経過して比較しましたら、バリゴが湿度32%、エンペックスが湿度40%、体感湿度はバリゴが正確です。やはり、これが値段の差、でしょうか。良い意味で捉えるなら、お値段の割には良い方ではないでしょうか。なので、星4つにしました。

以前から気になってたオイルで、今回125cc(空冷単気筒・5MT)に入れてみました。 高回転を多用しながら片道20km以上の通勤メイン使用なので、これまで1000km毎にオイル交換してきました。 トータル18000kmほどを国産・海外産含め評価の高い100%化学合成油オイルや純正オイルを使用、どれもそれなりに良さがあり一長一短でしたが、このYACCOのオイルは今まで使ってきたどのオイルとも違う印象を受けました。 高回転まで滑らかに吹け上がりながらも、トルク感(鼓動感)がハッキリ感じられ、しかも不快な振動は感じないフィーリングはとても好印象です。 そろそろ交換してから1500kmになろうかというところでもほとんど劣化した感じがせず、2000kmまで使う予定。クラッチの切れやギアの入りも現在に至るまで非常に良好で、車種との相性も有るでしょうが半合成油でここまでの性能があるならば、と空冷の大型旧車にも入れてみたくなったのですが、いつの間にか値上がりしたようでその分星ひとつマイナスにしています(他社の100%化学合成油が買えてしまう)。 それでもこの性能ならば、次回も入れるつもりです。

商品届きました。いつもありがとうございます。不具合もなく装着も完了しました。また、機会がありましたらよろしくお願いいたします。

TAKAKO 4
２個購入し２段つなげて使っています。場所をとらず色も壁に合わせて気に入っています。沢山のぬいぐるみがきれいに整いました。

友人から勧められて購入しました。 メーカー以外のオイルは初めてでしたので不安がありましたが、ギヤの入りが以前より良くなり良い商品だと思いました。 また時期が来たら購入しょうと思います。

所有しているバイクが古いので、長持ちさせたいので、いつもこのオイルを使っております。 また交換時期が来たら購入させて頂きます。

焼き肉食べたい太郎 5
作業台の高さの都合上、すこし高めの椅子が欲しかったので購入しました。ちょうどよい高さになって満足です。値段の割にしっかりしてる感じがします。