YACCO YACCO:ヤッコ MVX-500 4T 10W-40 [1L]

YACCO YACCO:ヤッコ MVX-500 4T 10W-40 [1L]

　鉱物油50％・化学合成50％の比率で構成した本当の意味での半化学合成モーターオイル。
定温時のエンジンの始動時の向上・クラッチ・ギヤーのスムーズな操作性・一般走行からサーキット走行まで幅広く対応できるオイル。
特に熱安定性、油圧の安定性、クラッチのキレは抜群です。
　※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。

YACCO YACCO:ヤッコ MVX-500 4T 10W-40 [1L]

友人から勧められて購入しました。 メーカー以外のオイルは初めてでしたので不安がありましたが、ギヤの入りが以前より良くなり良い商品だと思いました。 また時期が来たら購入しょうと思います。

なし 1
ホックを外して取り替えたかったのですが、外せるタイプのホックではありませんでした。残念。。

レオ 2
素人には溝を重ね合わせるのが難しいかも。これは、溝の細工が他のフロアタイルの溝とは違うのです。つまり、しっかり貼って行っても、床がまっ平らで真っ直ぐな形ではないので、施工途中にズレが出てきて、それを修正困難になります。石膏ボードの床材と思っていただければ良く、断熱材と下貼りをしても、床材の上を歩けばかなり冷たく感じます。

商品届きました。いつもありがとうございます。不具合もなく装着も完了しました。また、機会がありましたらよろしくお願いいたします。

深田澄子 5
マカロン財布につかいました

所有しているバイクが古いので、長持ちさせたいので、いつもこのオイルを使っております。 また交換時期が来たら購入させて頂きます。

以前から気になってたオイルで、今回125cc(空冷単気筒・5MT)に入れてみました。 高回転を多用しながら片道20km以上の通勤メイン使用なので、これまで1000km毎にオイル交換してきました。 トータル18000kmほどを国産・海外産含め評価の高い100%化学合成油オイルや純正オイルを使用、どれもそれなりに良さがあり一長一短でしたが、このYACCOのオイルは今まで使ってきたどのオイルとも違う印象を受けました。 高回転まで滑らかに吹け上がりながらも、トルク感(鼓動感)がハッキリ感じられ、しかも不快な振動は感じないフィーリングはとても好印象です。 そろそろ交換してから1500kmになろうかというところでもほとんど劣化した感じがせず、2000kmまで使う予定。クラッチの切れやギアの入りも現在に至るまで非常に良好で、車種との相性も有るでしょうが半合成油でここまでの性能があるならば、と空冷の大型旧車にも入れてみたくなったのですが、いつの間にか値上がりしたようでその分星ひとつマイナスにしています(他社の100%化学合成油が買えてしまう)。 それでもこの性能ならば、次回も入れるつもりです。