ケンウッドKENWOODアンテナ分離型ETC車載器ETC-S1000

セットアップ込みなので送られてきたら取り付ければすぐに使えて便利です。対応も早く融通も聞くのでありがたいです。

まいった 3
ピッタリ！

げっちょん！ 5
WAVE125i-helminで27000kmでセルモーターがダメになった為購入キタコや他のは1か月以上待ちだったのでこれにしました。KOSOだから問題はないだろうと思っていましたが思っていたよりも良かったです。モーターの長さが純正よりも長く以前よりも軽くエンジンが掛かるので強化されているのが分かります。取付に必要な長めのネジ等は付属しているので工具があれば直ぐに交換できます。WAVEの場合カウルを外さないといけないので手間は掛かりますがオススメです。

Kokuen 2
使ってみてわかりましたが、軽ならよくアクセル全開にするので問題ないのでしょうが普通車だと意識して踏み込まないとスイッチが押せません無意味にアクセルを踏み込むのはギクシャクしてしまいかっこ悪いので硬質のスポンジをアクセルペダル（私の車はオルガンペダルです）の裏側に貼って調整しましたが感度よく鳴るように調整したらすぐ壊れました（汗どうやら連続で鳴らせるのは２回ぐらいみたいでそれ以上はちょっとクールタイムを置いた方がいいようです中を開けたらわかりますがちっこい放熱板がついたパーツがありますのでこいつが熱を持ちすぎるっぽい一度分解して水気対策でコーキングしてるので余計に熱が逃げにくいのかも？一度壊してしまい、現在は２個目を使ってますので、壊さないようにスイッチを増設し普段は鳴らさないようにし、スポンジも普段使いで使うアクセル開度の少し奥に調整し、ネタで鳴らす程度に使用を控えています防音性の高い車だと取り付け位置にもよりますがスピードを上げると窓を開けないと音が聞こえないし聞こえにくいので鳴らしても意味があまり無いというのもあります。

ドラえもん 4
まだ実感がありませんがなんとなくトルク上がってる気がします

クロケット 5
エルフのフェイクレザージャケット用に購入しました。装着用ポケットに入れにくい?入れ易いそれぞれのご意見がある様ですが、私の場合は少々苦労した方かと思います。上3分の2をしっかりと入れ込んでから、下3分の1のプロテクター本体を少し折り曲げるように入れました。周辺の糸や生地が切れそうな感じでしたが、ぴったりと収まりました（取り外す気にはなりません）。着用した感じも違和感等なく快適です（通気性は多少犠牲になると思います。）。

思ったより質感がよい黒で、車の純正ポケットに装着すると見えませんが、何度か純正ポケットを開けて見たりしてます。