ゆるキャン△ 公式 グッズ ゆるキャン△ ファンクショナルトートバッグ ブラック COSPA

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いそた　もずく 5
新しい車に前の車で使っていたルームミラー一体型ドラレコを装着しようとしたところ、固定バンドが短くて???。似たようなバンドで長めの物を探していたら???。2本買ってバッチリでした。ウレシイ。

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ハンドルの軸が曲がっている為、自転車屋さんに持って行き、調整して貰わなければならなくなり、別途料金が発生してしまいました。調整して貰ってからは難なく乗れてます。

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低身長ですが、両方のつま先が地面に届く程度です。エアロフォルムにSTIレバーと良い点に目が行って購入しました。届いてみると、シフトやリアブレーキのワイヤーがフレームの中を通っていない等、なんちゃってエアロフレームでした。フレームのグラフィックは最初から簡素な物ですが、何と簡単に剥がせるシールで出来ています。私の場合はシールに皺がよっていて悲しくなりました。組立は簡単でハンドル取り付け、サドル取り付け、ペダルの取り付け、前輪の取り付けだけです。工具も入っているし簡単な(十分といえない)マニュアルも付いています。バルブの変換はエアーの漏れやすい物が付いていますから、２００円出してちゃんとしたものを買いましょう。セッティングですが、私の場合はブレーキの調整とディレーラーの微調整位でした。他は組み立て時にハンドルのセンターが出しにくいと感じられた位で、フロントフォークまわりにあった細かい傷のタッチアップ程度で済みました。後は組み立て時に忘れてならないのがキックスタンドが付いていないので用意しておくと組立が楽になります。組み立て後に困っているのがサドルポストの調整に不具合があり、走行中に下がってしまう事です。これは後日にサドルポスト後ろ側の芋ネジを締めていなかったことにきずいて、芋ネジを締めたらしっかりと止まりました。もっとも緩んだりして下がってしまってもサドルのアジャスト部品が引っかかって止まるので私はその状態で乗っています。因みにその状態ではサドル高が87cmに下がります。因みにタイヤを23Ｃに変えれば加えて3ｍmほど高さが下がります。ホイールの幅は23C用の幅ですから交換は可能です。それとシッカリ止まりそうな位置にサドルポストを固定するとサドル高は89cmから90cmになりました。カタログの数値は88cmの筈ですけれどね。標準に付いているサドルは乗り心地優先の厚めなサドルですから、カーボンサドルにすればさらに下がると思います。乗ってみると54cmという大きなフレームの割にはコンパクトです。これはハンドルにコンパクトを使用しているせいでもあります。その他にホイールベースが短いなどとも関係しているのかもしれません。で、気合を入れて走るとブレーキの効きが弱いです。装備については、シマノでも７速用は最低辺の部品しかないのは分かります。でもブレーキがノーブランドって酷いと思います。命に関わるものですから改善を望みます。因みにコンポは前が直付けなのでマイクロシフトの8速（たしかターニーに直付けの7速用のは無かったような）で後ろは７速でお約束のター二ーです。他にホイールが40cm高で車軸はクイックなのはフロントだけでリヤはナット止めです。アルミフレームで良くある鉄の重そうなフォークが付いています。気が向いた人は軽量化でカーボンフォークとかエアロハンドルとか楽しめます。結構いい感じだから、これで送料無料だったらなお良いのになあ。忘れていましたが、防犯登録の書類は付いてきましたから大丈夫でした。購入してからしばらく乗ってシューのアタリが付いてもブレーキは甘いまま。その為に、必ず下ハンで走るくせが付きました。コンパクトなフレームは身長169cmの私でサドルを一番前に出してセッティングしました。抱きかかえるポジションが好きなので前かがみになって手を伸ばすポジションの方には身長が高いとサドルを目一杯後ろに下げても若干狭いかもしれません。なんだかんだで好きなエアロっぽい自転車に乗れて満足です。

迅速な対応ありがとうございました。大きさ的にも丁度良かったです。梱包もしっかりしていて安心して取引きができました。