TOYOTA カローラ・スポーツ・ツーリング 210系 新型カローラクロスも対応 ドアオープン＆バックハザードシステム 令和２年改良Ver

TOYOTA カローラ・スポーツ・ツーリング 210系 新型カローラクロスも対応 ドアオープン＆バックハザードシステム 令和２年改良Ver

TOYOTA カローラ・スポーツ・ツーリング 210系 新型カローラクロスも対応 ドアオープン＆バックハザードシステム 令和２年改良Ver

無くても困らないパーツですが、あると便利です。 駐車場等でバックする意思をに周囲にアピール出来ます。 ドアを開けるたびにハザード点灯はちょっとウザいので、私はOFF 設定にしています。 また自己責任ですが、機能のON/OFF切り替えスイッチを自作しました。

オープン時はoffにし、バック時のみハザードを使ってます。バック時ハザードアピールはあった方がいいと思う。 取付は多少知識がある人は簡単取付、知識がなくてもカプラーオンなので動画を見ながらパネル外しを頑張ればそれほど難しくないと思います。オートホールドも同時購入、同時取付しましたが連結で長くなり・・・ セット割引や単体でももう安価だと嬉しい。

いしがれ 5
巷に溢れかえっているプリウス30系が愛車だが、これを貼ってみたら雰囲気が変わり、いつものプリウスが違った車に感じるじゃない！中々楽しくて気に入った。色は悩んだ挙げ句、ハイブリッドのイメージカラーの青にした。貼る際にシリコンリムーバーで接着面を脱脂してから貼ったので、まず剥がれる事はなさそう。よーく見てみれば、微妙に寸法が合わない箇所が無いではないが、全く許容範囲の内だと思います。耐久性は貼ってみたばかりだから、まだ未知数。

発送も早く包装も申し分なく気持ち良い取引ができました。 説明書で作業をしていましたがセンターパネルを外す部位がわからずカバーのみ外し、分かりにくかったです。YouTubeを見て分かり問題なく取り付けができ満足をしています。

おっちゃん 4
他の値段が高いのもあったけどエイヤーでこちらを購入。取り付けはケーブルやその他の線は問題なし。クラッチケーブルはギリギリだけど。右にいっぱい切っても当たらないのに左に切ると、タンクの前の樹脂に少し当たる。ハンドルロックする時は抑えないと出来ない。ロックさせるから切角が大きいのかな？接触部分が樹脂で良かった。タンクだったらハンドルロックできなかった。購入前に展示車跨った時からチョット前傾かなーと思ってて、納車後も慣れるかなーと思ってたけど、長距離は疲れるしケツ痛に悩んでいた所バーライザーなるものを発見。長距離でのケツ痛が軽減されたとのレビューもあり悩んだ挙句ポチッと乗車姿勢は確かに起き上がった印象。スクーターほどでは無いが、乗りやすくなった。ケツ痛も結構マシ。どっちかというと自分にはこっちの方が効果が高いかな。これで今まで使ってたシートカバーと併用すればかなりマシになるはず。気のせいか体の状態が起きたのでシフトチェンジがやりにくくなった気がする。これはすぐ慣れると思う。自分的には劇的に変わったという印象はないが、これを付けて良かった。

ＩＴ親父 5
サンバートラックＴＴ１のタイロットエンドブーツを取替致しました。大野ゴムさんは、耐久性が有り、いつも安心して使用しています。安物タイロットをアッセンブリーで交換したとき、わずか１年でブーツにキレ発生。ブーツは、大野さんが一番良いと思います。

TVamp;ナビキャンセラーと一緒に購入しました。インパネ外すのに少々手こずりました。ばらすついでに作業を同時進行で取付しました。ドア開けると点滅バックに入れると点滅とても便利です。点滅不必要の場合はその場でハザードスイッチ押せばキャンセルできるところが良いです。

ゼファーχ 1
ハマらなくて返品　ちゃんとゼファーχの何年式から何年式まで対応って書いて欲しい。2004のG8ゼファーχには使えません。

興味があり購入してみました。 既に車速連動オートドアロックと音声案内式TPMSタイヤ空気監視警報システムを付けていたので大丈夫かな？と思ったのですが、取り付け可能との回答を頂きましたので購入を決めました。 取り付けは30分程度で出来たのですが、コラムカバー内の配線処理に苦労しました。何とか干渉しないように引き回し、配線処理を行ったところ問題なく収まりました。 動作も全ての昨日が動作し、問題なく使用できる事が確認できました！！ 設定は取り合えず出荷設定にしていますが、ドアオープン時に点灯するのはOFFでも良いかな？と思いましたが、今のところ現状維持です。