フェイバリット チューズ シール　ミントラテ

イグニット 5
IGNIO タウンクロス？のBBをSHIMANO BB-UN55 68BSA 122mmに交換したのですがBBにあうスクエアテーパータイプのシングルを探していてAKI WORLDさんのこの商品にしました。スプロケットはMF-TZ21　7s 14-28Tを使っていて、38Tから53Tはワイドにしすぎたかなと配送前は不安に思いましたがいざ取り付けて実走してみたら杞憂でした。むしろ38Tよりワイド化されたことで１段１段の速度域がわかりやすくなり、スプロケット交換前6速時代はナロー過ぎて変速に意味あるのかなと思うレベルでしたが、こちらの商品に変えてからは6速から7速に変更した効果をハッキリと感じられ、走っててこのくらいの負荷なら、速度なら、回転なら何速が効率良いかと足にあわせた段数を選択する楽しさが見つかりました。コーティングがはげて錆びたカゴを黒く塗り、上記スプロケのシールドがたまたま黒だったり、RDを黒のALTUSに変えてしまったりして黑化著しかった自分のタウンクロス？でしたが、クランクとチェーンリングも黒くなってしまったことでおっさんなのに厨二病感マシマシ厨二クロスになってしまったのは個人的にツボでした。コスパはとても良いと思いますが問題は耐久性だと思うので、耐久性に関しては半年ほど使ってみて採点しようと思います。

Kindleユーザー 4
本体の組み立て自体は簡単です。しかしカゴの取り付けは結構難関。前輪とカゴの底のネジはすぐに取り付け出来ますが、問題はカゴの背面とハンドル側の固定。説明書にはそれに関する記載はなく、なんとかなるかと思いましたが、これ、とにかくナットが外れない。一応工具がついてますが、それだけでは何の役にも立たない。まず自前のペンチでガッチリ固定して、その上から回してみて、やっと外れました。つけ直す時はカゴの外側からナットをペンチで押さえ、内側からドライバーで回してやっと完成。結局、本体よりカゴの取り付けの方が時間がかかりましたが、減点はとりあえずそこだけで乗り心地は非常に良いです。配色はなんかフィギュアっぽいですが、まあ良いと思います。

fire 1
仏式バルブは通常空気を入れた後、頭の部分をネジ回して空気が漏れない様固定するのですが、この商品自体はご覧の通りネジ回して固定する形状になってません。シンクロ形式ですが、外管と内管で構成されており、内管でタイヤにつながる元のバルブの頭をネジ回して空気漏れしないように固定しようとする設計です。元のバルブを開け閉めするという設計思想は継ぎ目からの空気漏れと無縁の為良いのですが、内管と元の頭が上手く噛み合わず、締め付け&固定できない状況です。バルブコアが外せるものも外せないものも同様でした。空気は人力で普通に入れることが出来ました。外管と元バルブの接続も問題ありませんでした。タイヤはvittoriaでした。やり方が悪いのか問い合わせたのですが、今のところ返答はありません。

あいぼう 5
頼まれ者です

懐かしい未来 4
明るさは良好です。スピードを出して速く走る場合は遠目の部分が暗く感じます。手前の部分に光が集中する配光なので低速でのんびり走るのには良いと思います。改良してほしいのは「立ちこぎ」すると光が目に入り眩しく感じます。この点はパナソニックの商品の方が良いと思います。あと点滅機能がほしいです。