BMW F30 F31 F34 F80(M3) F32 F33 F36 F82(M4) SOLオリジナル 純正交換用 ヘッドライト HID D1Sバルブ バーナー 35W 6000K 1年保証付き！

AmaShoppr 4
Really good jacket material. Looks and feels real. High quality PU. Measurement is accurate. Unfortunately mine came with a slight silver stain. Even when I wiped it, it will not come off. Am trying to return it. But I will buy from this seller again.

Amazon カスタマー 5
現在264000km走行の1NZ-FEエンジンの交換用に購入。オイル交換回数は今回が４２回目でした。トヨタはメンテナンスノートにオイルエレメントも毎回交換と明記しています。それに従い今まで購入（交換）したオイルエレメントも計４２個となり、新車装着時の最初の１個を含めてこれまでに合計４３個のオイルエレメントを使用してきた事になります。このうちトヨタ純正品を購入したのは計３個で、ここに新車装着時の純正オイルエレメントを含めると使用した純正品は合計４個となり、その間の走行距離は合計で18000kmでした。一方でトヨタ純正品を除いた計３９個については、全てタクティ製ドライブジョイのオイルエレメントを購入してきました。走行距離では246000kmをこのオイルエレメントで過ごしてきた事になりますが、特に問題はありません。一般的なドライバーにとっては、20万km以上の距離を問題無く走行出来れば十分な性能といえるのではないでしょうか。尤も220000kmを超えた頃からは若干のオイル消費が確認できる様になりましたが、それでも258000km～264000km現在のオイル消費量を計測したところ、6000km走行して0.4L程度の消費、つまり1000km走行毎のオイル消費は平均で70ml以下ですから、走行距離の割にはむしろ少ない方といえるでしょう。なおトヨタディーラーでオイルエレメントを注文しても、第二純正品扱いされているこのタクティ製ドライブジョイのオイルエレメントが出てきます。しかし同じ商品なのに値段はAmazonの方が３割も安い。お勧めできる商品です。

Amazon Customer 5
軽くて扱いやすいのはもちろん、切れ味もバッチリです。

Amazon カスタマー 5
今回オイルポンプ交換するに至り、これを選んだ以前はキタコだったかな？と思うが純正より高性能なオイルポンプ（１．５倍分厚い）に交換していたがこれは純正と同じ薄さなのにハイフローだそうだ、実際オイルクーラーに問題なく流れてるから実際にハイなんだろう