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たま 4
2019年式CX-5(KF)に乗っています。前車から引き継いだETC機を使用していましたが、2022年12月の電波法基準に不適合であったのと、新セキュリティ方式にも未対応でしたので買い換えです。どうせ買うならETC2.0でマツコネ連動させたいが純正品は異常に高額、しかしOEM元のデンソー製品は販売終了、どうしようかと悩んでいたところにマツコネ連動可能との情報あり飛びつきました。マツコネ連動ケーブルはそのまま挿すだけで簡単。鬱陶しいくらいにDSRC情報が入るようになりました。本機はスピーカーが本体にのみ内蔵されており、受信機には付いていません。このためKF型CX-5標準の取付位置であるグローブボックスに取り付けると、ETCゲート通過時のチャイムや高速道路上のゲート事前警告音などが聞こえ辛くなります。（カード抜いたときの未挿入警告や料金案内などは、ナビ音声でスピーカーから聞こえるので良いですが）このため旧型機のオプションであるスマートETCボックスを使用してバイザー裏に装着しました。取付もスマートですし、チャイム音も聞こえやすくなって満足です。

かたまりねこ 5
Nゲージ電車のスピードコントロールに使用しています。トミックスの純正コントローラーよりも低速での微細なコントロールが優れています。駅に減速して停車する時、駅からゆっくりと発車するときのなめらかな動きが何とも言えません。入力は秋葉原で500円で購入した中古の12ボルト、2アンペアのアダプターを使用しております。

Gen gakki 2
一回使用しましたが最長まで伸ばすと安定しません。正直あまりオススメできません。

鯨井 1
反応がが悪いし　テレビの文字も　読めない　写りが悪い　ナビは　さいやく　違う道を　ぐるぐる　回される