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TR-413互換メタルスリーブ付きチューブレスバルブ

114円

TR-413互換メタルスリーブ付きチューブレスバルブ

メタルメッキスリーブが付いたチューブレスバルブ(スナップインバルブ)です。
TR−413互換品で一般的なアルミホイールに使うことが出来ます。ノーバルバルブに後付けのスリーブを着けたモノと違い装着後に見える箇所はほとんどがメタル仕様になり見栄えが違います!100% EPDMゴム採用で高耐久な商品です。
なお、ゴム製品のチューブレスバルブは経年劣化でヒビが入ったり硬くなったりし、エア漏れの原因となりますので、新品タイヤ装着時の交換をお勧めします。




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ゴム製品であるチューブレスバルブは、タイヤの振動や熱、風雨にさらされることで経年劣化します!(古くなった輪ゴムを想像してみてください)

定期的な交換で安心・安全!
安全のためタイヤショップやカー用品店等でタイヤを購入するときに持ち込みで交換してもらいましょう!

(1)キャップももちろんメタル仕様!
装着後に見える箇所はほとんどメタル仕様です!

(2)スリーブはカシメてありしっかり固定されています!
後付けのスリーブと違い、しっかり固定されていますので脱落や紛失の心配もありません。
スリーブはメッキ仕上げでとても美しいです!

(3)100%EPDMゴムを採用!
もちろん本体部分はEPDMゴムを100%使用!
世界最高レベルの高耐久を実現しています!

(4)後付けのスリーブとはキャップ取付け部の長さが違います!
これが以外と重要で、ここの長さが足りないとエアー調整の時にエアーチャックが使えない事が多々あります!(エアーチャックの頭がスリーブに当ってしまう為)

(5)キャップにもシーリングパッキン!
キャップ内部にもシーリングパッキンが入って2次密閉をしています!
※(4)の補足になりますがキャップ取付け部が短いと(5)のシーリングパッキンが無意味になってしまいます。

品番:STR413C

取付には専用工具を使って、タイヤショップや作業経験者が行ってください。
取付時の破損にはご対応できませんので、あらかじめご了承ください。

タイヤ(ホイール)に付き1個必要です。(通常4個を使用します)

TR-413互換メタルスリーブ付きチューブレスバルブ

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テープ幅はちょうど良い!けれども、テープ自体はベタつくわりに粘着力が弱いです。肌からはがれ、井の型に貼ったテープ同士がくっついて、直す。その繰り返し。使用箇所にもよるのでしょうね.....。箱の裏に日付けのような数字が印字されていました。もしそうなら、2011年の製造っぽいので経年でベタつくのかな?と思いました。こういうテープは もっと使い易いイメージだったので残念でした。

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派手さはないが、アルミホイールにメッキのバルブで上質感がでます。
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品質が良いようで、なんの問題も起きていません。こういった品物は品質が悪いと大惨事に繋がりかねないので、良い物を購入できて良かったです。

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自立性はいまいちですが、軽く使いやすいです。

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