当社の 121-524 1 ピーエムシー PMC ソードホイール5 アルミ鍛造 SWORD-Heritage フロント 2.75-18 76年-80年 Z1000 Z900 Z750 黒 HD店 rainbow-flower.sakura.ne.jp

121-524 1 ピーエムシー PMC ソードホイール5 アルミ鍛造 SWORD-Heritage フロント 2.75-18 76年-80年 Z1000、Z900、Z750 黒 HD店

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121-524/1
ヤフー HD店

76年-80年カワサキ Z1000、Z900、Z750
カラー:ブラック
SWORD
SWORD(ソード)は、最新鋭の3D-CAD技術によりホイールに求められる「軽量・強靭」に加え、「造形美」にもこだわっています。
十二分な強度と適度な弾性を条件とし、極限まで重量を軽減させる、相反するすべての条件を高次元で融合させたデジタルプランニング設計です。
また、製造過程では、CNCマシニングセンタにより高度な切削技術を駆使した100%ALL-Billetを採用しています。
今、新たな”SWORD(ソード)”が歴史を刻み、動き出す。
Heritage (ヘリテイジ)の特徴
・十字断面の5本スポークは、ヨーロピアンテイストを漂わせるデザインを採用。
・ハブ外周と内周に適度なリブを設け、ラジアル加重の分散を実現。
・リムサイズは2.75とし、リアは4.00と4.75から選べるラインナップ。
・ストリートユースで十分な剛性を保ちながらジャイロ効果の抑制を実現。
【備考】
1.スポークパターン
軽量なのに得られる、高い"強度"と"信頼性"。
3種類のスポークパターン
伝統的で美しいスポークデザインを継承しながらも強靭な鍛造アルミの採用により、想絶する過酷なライディングシーンを念頭に、十二分の剛性力を保ちながらも、路面からの衝撃を吸収する適度な弾性を兼ね備えています。
当然ながらJWL規格をクリア。
Heritage (ヘリテイジ)
5スポークの十字型断面デザイン
参考重量 F:3.8kg/R5.9kg(※1)
2.リム
鍛造アルミの採用で極限まで肉薄に切削加工されたリム部は、驚くほどの軽量を実現しました。
軽量化により、運動性能にも多大な影響を与えるジャイロ効果を抑制します。
また、ストリートユースで十分な剛性を確保しており、優れた耐久性を併せ持ちます。
3.ハブ
ホイール本体を全面削り出し製法とする事で、ハイレベルな左右対称性と高精度回転バランスを実現。
また、車種ごとに分類されるハブ部を分割構造とする事で、ホイールセンター内部まで削り込み加工が可能となり、驚異的な軽量化を実現しました。
4.ハブアタッチメント
各車種ボルトオン設計とし、取り付けの難しさを排除しました。
さらに、両面ラバーシールのベアリングを採用し、メンテナスフリーを実現しています。
また、ストリートユースを考慮し、純正ホイールのハブシールも併用可能としています。
※CB-F除く
5.スプロケットダンパー
リアホイールには特殊樹脂製のスプロケットハブダンパーを標準装備し、サーキットでもストリートでもステージに左右されること無く衝撃を感じさせずに、極めて安定した状態でエンジンパワーをダイレクトに後輪へ伝達します。
スプロケットのマウント方式は、多種多様なカスタムに合わせてチェーンラインを手軽に調整できるアウトサイドマウントを採用しています。
スプロケットはPMC-X.A.M530ドリブンスプロケット（別売り）の使用を前提としています。
もちろんKAWASAKI 1976-1980年式のZ750-1000、および1981-1985年式のZ1000J,R系の純正スプロケットをそのまま使用可能とした。
6.エアバルブ
ショートタイプのストレートエアバルブが付属します。
細部にまでこだわり、表面にはアルマイト処理を施しています。
また、素材にはアルミを使用したライトウェイト仕様です。

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2022年8月1日トヨダ　マサトさん

ふふふ、今回は早くに捕まえましたよＷまだ一週間たってないなんてしかもカエルネタがきてるし、アマ、シュレーゲル、モリアオ。 ...

「いきものづくし東京」で葉ppyぷらね...

2022年1月21日緑屋さん

ふふふ…お久しぶりです。ってまた更新空いてる！！ゲリラ的にやってきますので要チェックやで！！（それはもう更新と言えるのか ...

オムニウッティのオシャレ頑丈バケツを...

2022年1月20日マサトさん

油断していました・・・最後に確認したのがいつだろう？　　大好きな資材記事が10月・・　しかも詳しい・・まだ新しい記事全部 ...

2021年9月28日緑屋さん

作っちゃう人お久しぶり〜お元気でしたか？まだ植物やられてますか？私はこんなです。（何勢いで頑張ります。

復活（か？）のお知らせとマキシマが赤...

2021年9月27日 erix さん

お久しぶり過ぎるほどお久しぶりです。erixです。もう初めましてとご挨拶した方が良いくらいご無沙汰しております。blog ...

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