EP425k ブレーキパッド ザンザス KLR650 AR125 KDX200SR KLR250 Z400 ZZ-R250 Z400 バリオス2 ZXR250 KLE400 KSR-1 KMX エストレア
286円
EP425k ブレーキパッド ザンザス KLR650 AR125 KDX200SR KLR250 Z400 ZZ-R250 Z400 バリオス2 ZXR250 KLE400 KSR-1 KMX エストレア
商品は全て新品、未使用です。
年式等で適合しない場合があるため、
商品情報は詳しく参照下さい。
11月3日(祝)
営業日
**********11月3日は12時00分締めで当日発送が可能です。**********
(月～金曜日 通常営業時間 9:00～17:00)
(11/5を除く土曜日、11/6、13を除く日曜日と11/3の営業時間 9:00～12:00)
(11/6は休業日)
(11月5，13，23の営業時間 5:00～7:00)
(11月は6日を除いての毎日、発送可能です。)
車種別や商品検索は”ストア検索↑"が便利です。
高品質を低価格で多くのバイク店様に支持されています。 在庫が少くなってしまいましたが、カートに入る数量なら在庫あります。 コロナの影響で次回の入荷時期は未定です。 商品名
EP425 ブレーキパッド
取付車種
リア用
KSR‐1 90〜98年式
KSR‐2 90〜98年式
KMX125 86年式
KX125 86年式
KX125 87〜88年式
KMX200 87年式
エストレヤ 92〜99年式
エストレヤRS 95〜99年式
ZZ-R250 90〜99年式
スーパーシェルパー 97年式
KLE250 アネーロ 93〜95年式
KX250 86年式
KX250 87〜88年式
ZR250 バリオス 91〜96年式
ZR250 バリオス２ 97〜98年式
ZXR250 91〜99年式
EX-4 94〜95年式
KLE400 91-99年式
ザンザス 92〜95年式
NINJA500 94〜00年式
KLR650 87〜00年式
-------------------------------
フロント用
AR125 84〜86年式
KX125 83〜85年式
KX125 86年式
KDX200 KDX200SR 88年式
エストレヤ 92〜99年式
エストレヤRS 95〜99年式
KLR250 84〜99年式
KX250 83〜85年式
KX250 86年式
Z400 83年式
KL600 85年式
その他取り付けできる車種はあると思いますが未確認の為不明です。
サイズ55.5×37×9.7mm
85.0×42×7.5mm
営業日
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(月～金曜日 通常営業時間 9:00～17:00)
(11/5を除く土曜日、11/6、13を除く日曜日と11/3の営業時間 9:00～12:00)
(11/6は休業日)
(11月5，13，23の営業時間 5:00～7:00)
(11月は6日を除いての毎日、発送可能です。)
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高品質を低価格で多くのバイク店様に支持されています。 在庫が少くなってしまいましたが、カートに入る数量なら在庫あります。 コロナの影響で次回の入荷時期は未定です。 商品名
EP425 ブレーキパッド
取付車種
リア用
KSR‐1 90〜98年式
KSR‐2 90〜98年式
KMX125 86年式
KX125 86年式
KX125 87〜88年式
KMX200 87年式
エストレヤ 92〜99年式
エストレヤRS 95〜99年式
ZZ-R250 90〜99年式
スーパーシェルパー 97年式
KLE250 アネーロ 93〜95年式
KX250 86年式
KX250 87〜88年式
ZR250 バリオス 91〜96年式
ZR250 バリオス２ 97〜98年式
ZXR250 91〜99年式
EX-4 94〜95年式
KLE400 91-99年式
ザンザス 92〜95年式
NINJA500 94〜00年式
KLR650 87〜00年式
-------------------------------
フロント用
AR125 84〜86年式
KX125 83〜85年式
KX125 86年式
KDX200 KDX200SR 88年式
エストレヤ 92〜99年式
エストレヤRS 95〜99年式
KLR250 84〜99年式
KX250 83〜85年式
KX250 86年式
Z400 83年式
KL600 85年式
その他取り付けできる車種はあると思いますが未確認の為不明です。
サイズ55.5×37×9.7mm
85.0×42×7.5mm
ＹＵＡＳＡバッテリー取り扱いリスト
ＹＵＡＳＡ ＭＦメンテナンスフリー12Ｖバッテリー
YTX4L-BS | YTX5L-BS | TTZ6V | YTX7A-BS | YTX7Ｌ-BS | YT7B-BS | TTZ7V | TTZ8V |
YTX9-BS | YT9B-BS | TTZ10S | YTX12-BS | YT12A-BS | YT12B-BS | TTZ12S | YTX14-BS |
TTZ14S | YTX16-BS | YT19BL-BS | YTX20L-BS | YTX20HL-BS | YTX24HL-BS |
ＹＵＡＳＡ 開放型 6V 12V バッテリー
6N4-2A-2 | 6N4-2A-4 | 6N6-3B | YB2.5L-C | YB3L-A | YB5L-B1 | YB9-B | YB10L-A2 |
YB12A-A | YB12AL-A2 | YB14L-A2 | YB16AL-A2 | YB16-B | YB16CL-B | Y50-N18L-A |
ＹＵＡＳＡ 四輪自動車 メンテナンスフリー バッテリー
70B24L-CMFII | 70D23L-CMFII | 90D23L-CMFII |
HONDA
ディオ
|
リード,PCX
|
エイプ,モンキー,C50
|
ズーマー、マグナ
|
NS-1,NSR50,XR50
|
スペイシー
|
ホンダ250-ONロード | ホンダ250-OFFロード | ホンダ400cc | ホンダ600～1300cc |
ＹＵＡＳＡ ＭＦメンテナンスフリー12Ｖバッテリー
YTX4L-BS | YTX5L-BS | TTZ6V | YTX7A-BS | YTX7Ｌ-BS | YT7B-BS | TTZ7V | TTZ8V |
YTX9-BS | YT9B-BS | TTZ10S | YTX12-BS | YT12A-BS | YT12B-BS | TTZ12S | YTX14-BS |
TTZ14S | YTX16-BS | YT19BL-BS | YTX20L-BS | YTX20HL-BS | YTX24HL-BS |
ＹＵＡＳＡ 開放型 6V 12V バッテリー
6N4-2A-2 | 6N4-2A-4 | 6N6-3B | YB2.5L-C | YB3L-A | YB5L-B1 | YB9-B | YB10L-A2 |
YB12A-A | YB12AL-A2 | YB14L-A2 | YB16AL-A2 | YB16-B | YB16CL-B | Y50-N18L-A |
ＹＵＡＳＡ 四輪自動車 メンテナンスフリー バッテリー
70B24L-CMFII | 70D23L-CMFII | 90D23L-CMFII |
ホンダ250-ONロード | ホンダ250-OFFロード | ホンダ400cc | ホンダ600～1300cc |
EP425k ブレーキパッド ザンザス KLR650 AR125 KDX200SR KLR250 Z400 ZZ-R250 Z400 バリオス2 ZXR250 KLE400 KSR-1 KMX エストレア
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ZERO1000 零1000 パワーチャンバー for K-car (レッド) タント L350S EF-DET (ターボ) 2003 11〜2007 11 (106-KD005 EP425k ブレーキパッド ザンザス KLR650 AR125 KDX200SR KLR250 Z400 ZZ-R250 バリオス2 ZXR250 KLE400 KSR-1 KMX エストレア 早い者勝ち
ぽりあん 5
映画泥棒のデザインのを探していて、どこにもなかったので、それっぽいのを。特に不満ありません。
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ニーたん 1
買って約8カ月でナビ本体と接触する部分がおそらく熱で劣化しぼろぼろと欠けました。せめて1年はもって欲しかった。
買って約8カ月でナビ本体と接触する部分がおそらく熱で劣化しぼろぼろと欠けました。せめて1年はもって欲しかった。
EP425k ブレーキパッド ザンザス KLR650 AR125 KDX200SR KLR250 Z400 ZZ-R250 バリオス2 ZXR250 KLE400 KSR-1 KMX エストレア 早い者勝ち
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測定は波形を保存でき、後でじっくりと確認?検討できる。ただ、ミリボルトのレンジがあるが測定対象より内部ノイズが多いようでアナログ向きでは無いと感じる。多チャネルはロジック向きかも。アナログのサンプリング結果は拡大すると階段状態。とても高速サンプリングとは言えなさそう。現状ではアナログ測定向きでは無いと考えている。特に微信号には向かないようです。
測定は波形を保存でき、後でじっくりと確認?検討できる。ただ、ミリボルトのレンジがあるが測定対象より内部ノイズが多いようでアナログ向きでは無いと感じる。多チャネルはロジック向きかも。アナログのサンプリング結果は拡大すると階段状態。とても高速サンプリングとは言えなさそう。現状ではアナログ測定向きでは無いと考えている。特に微信号には向かないようです。
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m51 1
バイク用なのに設定画面の操作性が悪く、何よりBluetoothの接続設定がやりにくい。同じメーカーなのにデイトナの聞くだけBluetoothとの相性も悪くて、いつの間にか切断されている。また、音声品質が最悪で聞き取れないし音も小さい。価格も高いのに不満だらけです。
バイク用なのに設定画面の操作性が悪く、何よりBluetoothの接続設定がやりにくい。同じメーカーなのにデイトナの聞くだけBluetoothとの相性も悪くて、いつの間にか切断されている。また、音声品質が最悪で聞き取れないし音も小さい。価格も高いのに不満だらけです。
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単芯が細いのでやわです
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