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Turutoshi７７ 4
厚底タイプを購入しました。足つきがとてもよく安心してバイクに乗れます。これがあればローダウンする必要は無いです。

爺バイクAmazon カスタマー 4
車体はライムグリーンだから赤色にしました。とりあえず、今日、ブレーキレバーを交換。クラッチ側は、カラーを現車品を使うみたいだから、パーツ購入してから交換するか思案中。到着予定日より4日も早く届いた。追伸、クラッチレバーの写真にはカラー付いているけど、現物には無く。現車品を入れると穴が大きく緩々。メーカーに確認したところ、カラー無しということで、現車品を付けてください(カラー抜けて落としやすいので注意して取付てください)。

さくら 1
カップ型の信頼度は地に落ちた。厚みを増すためにいろいろ挟んだりビニールテープ巻いたりしたが全くダメ。で、ハスラーにはエレメントとオイルパンやらのクリアランス的に無理と言われるエーモンのグリップ付いたフィルターレンチをすぐ買って試したら全然問題なくガッチリ固定して緩ませる事に成功。カップ型はたまにエレメントにカップだけ残って外すのに苦労するが、グリップのなら自分の意思で外せるからストレス無し。オイルもこれまたハスラーは無理と言われる上抜きで抜いた。4mmパイプ付属してるオイルチェンジャーを使うと上抜き可能。パイプ差し込んで当たる箇所からオイルチェンジャーをポンピングしながら押し込むとさらにもっと差し込める。でオイルが上がってくるのを見たらパイプを少し引っ張るとオイルチェンジャーに吸い込まれる。深く差し込んだままポンピングするとオイルチェンジャーのタンクがベコ！と潰れるから注意。空のペットボトルを吸い込んだみたいになる。パイプを抜き取ればタンクは元に戻るが、多少焦る。2Lまでは楽に抜けるが最後の500～600mlは深く差し込んで抜き取る感じ。

masa07 1
購入後、予定より早く到着しましたがプチプチ封筒にそのまま商品が入っていました。多少の折れはと諦めましたが、商品を確認した所ステッカーの幅が８㎜～５㎜とバラバラ?Rも若干違うね???申し訳ないですが「返品」させて頂きました。

久我　直之 1
腰ベルトに装着するとガーデンサック本体が内側向きになるので使えない！無理に取り付けるには腰ベルトを外して装着が必要です。便利では無く面倒です。カン付金物を逆向きへ取付る様、ばらして再取付に挑戦します。カン付部分以外は星★★★★★の製品です。私の使用方法が違うのか？メーカーさんに質問したいです。

としパパ 5
アイドリングストップは地球環境にいいと聞きますがどうなんでしょう？信号待ちや渋滞で３分～５分エンジンストップならわかるんですが実際はストップ&ゴーでエンジン始動や停止の繰り返し！夏場は車内が暑くなりストレスがたまります。ディーラーの点検の時にサービスで付けてもらいました！整備士さんはやっぱりエンジンやバッテリーに負担がかかるみたいと言ってます。今はストレスなく暑い日も快適です！