ミシュラン エナジーセイバー４ 155 65R14 2022年製 新品 4本セット

家内の5年目になるエヌボ(JF1)用に注文しました。 純正ブルーアースのトレッド面がヒビ割れして来た為、走行距離僅か7,600kmですが交換する事に。 高速や雨天時での評判が良く耐久性も高そうなエナジーセイバー4をチョイスしてみました。 タイヤ交換は環七沿いの亀有タイヤセンターさんで。 まだ交換したばかりであまり距離は走っていませんが、乗り心地はかなり良化しました。 回転バランスが良く、しっとりフラットな上品な乗り味で、厚く柔らかいゴムの剛性を感じさせてくれます。 5年落ちの純正ブルーアースと比較するのも酷ですが、滑らかにタイヤが転がる為、加減速はスムーズでロードノイズも明らかに静かになり、エンジン音が目立つ様になりました。 雨や高速での走りはまだですが、一般道でこの感触であれば期待が持てます。 この価格で購入出来るなら文句なしに「買い」です！ ※届いたのはタイ製の2045が3本、2052が1本でした。

r.flow 2
荷ほどき後、敷布団を敷いてみると何か短い。200センチと書いてあるけど、測ってみると180センチない位。確かに縦２つ折りでぎゅっと丸めて梱包されてたが、横幅は問題ないのに何故縦が短い!?使ってるうちに20センチ以上伸びるということなんでしょうか。思ってたほど寝心地も良くないです。羽布団は多少臭いはありますが、どれでもこんなものかと。カバーをかければそんなに気にならないレベルですし、軽くて暖かいです。短辺にもループがついてると良かったと思います。敷布団の長さはさておき、コスパは悪くないと思いますので、急な来客には使えると思います。

NBOXに使用して１００キロほどはしりました。純正のエコピアＥＰ１５０が３年２５０００で３から４分山になりひび割れも多くなったので履き替えました。感想は以外とサイドウォールが固いのかカッチリした乗り心地です。スーパーハイトワゴンなのでコーナーは安心して曲がれますが柔らかい乗り心地が好きなかたはイヤかも。個人的には好みで次も指定買いしたいくらいです。

2019年製で生産国は、ポーランド製でした。他のショップの値段が上がっている中安く購入で出来て良かった。本日交換しました、Nワゴンカスタムターボ４駆に装着、純正のエコピア、ブリジストンと比較ですが、車がどっしりとしていい感じになりました。これならインチアップしなくても満足出来そうです。

しーちゃん 2
お洒落な感じ良かったんですが、使っているうちに、シャンプー液に水が入ったのか液がしゃぶしゃぶになっていて、気持ち悪いです。シャンプー用とトリートメント用とボディーソ―プ用と３個購入したんですが大丈夫なのはトリートメント用だけで、あとの二個はいつも水が入って薄まっています。返品したい位です。

使い始めて１００ｋｍくらいでの印象です。前車でenrgy saver＋をはいていて、その比較です。前車では舗装路の細かな凹凸をゴツゴツ拾っていたのですが、それを感じない。ハンドルの切り始めに余計な粘りがなく、すっと切れるのですが、敏感に反応しすぎる訳でもない。カーブでのグリップ力や路面が濡れているときの制動力はあります。そしてノイズが明らかに少ない（前車より幅も径も小さくなったことが影響あるかも知れませんが）。そして今回は値段が安い。お気に入りです。

2020年製レグノとの比較です。同じ155/65R14でも幅か少し広いです。 新品時のミゾが5.5ミリしかありませんが、過去経験上ミシュランは減りが穏やかなので恐らく長持ちすると思います。 ちなみにレグノの新品は6.2ミリ。 ロードノイズもレグノに比べて五月蝿くなったとは思えませんし、走りの素直さ、雨の安心感、エコ性能。全方位の性能が高バランスなタイヤと感じます。

しげ 5
思ったよりも少し小さい感じですが、問題ありません。

チャム 3
165cm男です。身長の目安を見てMサイズを購入したのですが、小さかったみたいです。親指ホルダーに指を通すと引っ張られすぎて時間が経つと痛くなってしまいます。サイズ交換(返品)不可なので、サイズ選択にはご注意を！新品だからなのかもしれませんが、肩紐がナイロンで滑りやすく外れてしまいがちなのが若干気になります。