(個人宅配OK・代引OK)アルミブリッジ 1本 シンセイ (フック式・ツメ式 有効長さ1800mm×有効幅300mm) (180cm 30cm 0.25t)(1.8m)(1.8m)

アルミ ブリッジやラダーレールなどたくさんの商品があってどれを買うか凄く悩みました。私的にお値段の割に頑丈で作りが良いと思います。良い買い物ができました。ありがとうございました。

のりまき 3
　紙袋で届いたので　スニーカーだと思いませんでした、　持った感じも　バスタオルくらいの軽さで　スニーカーだと思いませんでした。　　履いてみても　動きやすく　歩きやすいです。かかとについてる　ロゴもポイントになり可愛いですよ

いひひ 1
ラピッドシフターやサムシフターであれば問題ないかもしれませんが、グリップシフトの場合、グリップの長さによっては、ハンドルバーの直線部分の長さがやや足りなくなる場合があるかもしれません。

当方キャリーda16、このアルミブリッジのツメだと煽り板裏側の溝に載せるしか無く大重量車だと少し不安。 でも、この質でこの値段なら納得するしかない。

ak 4
良い商品　使いやすい

問題なく使えます。バイクガレージに段差がありスロープとして購入しました。しっかりしていてなにも問題はありません。

構造も丈夫で安心して使用できます。もう一台も購入予定をしております。アルミ塗装のため腐食の心配もなく安心して使用可能と思います。

ニワ 5
GTのクロスのエントリーモデルにガタがきたので購入。GTのギア比が足にしっくり来なかったので（前３?後ろ７の２１速）スプロケットが８速以上（出来れば９速……）ということでダメ元で探していたら、このPANTHERのロードにたどり着いた。安すぎたのと聞いたことのないブランドだったので、少々悩んだが思い切って購入。結果は買ってよかったの一言。変速性能はそこそこ。ガっという感じで（クッ＞コッ＞ガッ＞ガチッ＞ガチン）という感じで可もなく不可もない。つまり問題なし。クランクはSHIMANO製ではなく４２T、５２TというPANTHERオリジナルのダブル。こちらも問題なし。ペダルがアルミ製なのが地味に嬉しい。オリジナルといえばホイールや、ブレーキもそうだがそちらも問題はなし。軽快に走ってくれるし、ブレーキの反応もちょうどいい感じ。重さは12,5ｋｇとなっていてクロス並みの重さになっているが明らかに表記ミス。実質は１０ｋｇ前後でロードのエントリーモデルの標準的な重量だろう。公道をある程度の距離走るならこの標準の１１－２５Tのスプロケットか１２－２５Tのスプロケットがいいかもしれない。自分は公道―路地ー歩道といったり来たりするので小回りと微妙な増減速の効く１４－２５Tに変えるつもりだ。９速ぐらいになると、スプロケットの歯数のパターンも増えて自分の足に合ったギア比に出来るのが嬉しい。ボトルケージやディレイラーガードもつけて出来るだけ長く乗りたい。非常に満足しているが、一点上げるとすれば【クランクガード】が付いていれば言うことなかった。たまにボトムの裾が当たる時がある。汚れや傷が気になるので購入される方は【クランクガード】を付けるか、ボトム裾を止める【ズボンクリップ】など対策したほうがいい。逆に言えばそれしか言うことがないので、ロードに興味があり乗ってみたいという人には非常におすすめしたい。この変速数で他社のロードバイクだとまず１０万を切ることはない。クロスバイクで有名な某メーカーも一番安価なもので１１万する。PANTHERにもこのようなスポーツバイクを作り続けてほしい。今度はトリプルクランクの９速や１０速を期待している。

組み立て式ではないので、強度に優れている。 アルミの厚さもあり、しっかり作られている。 バイクをステップワゴンに積むのに最適。

naoki 4
商品は問題ありませんが、壁に立てかけたときなど少しの擦れでも、傷は付きます。注意しないといけませんね。

tao 5
ステムとスペーサーの段差が気になって仕方ないので購入。値段以上に仕上がりが良く、コラムにもピタリと収まった。表面はマットで、横向きに微細な溝が入っている。アデプトのラックも使用しているが、こちらもコスパのいいアイテム。