SANKO S62 テラコッタ トンネルS
144円
SANKO S62 テラコッタ トンネルS
・無し 無し S62
・本体サイズ (幅X奥行X高さ) :7×7×11cm
・本体重量:0.245kg
・原産国:ベトナム
小動物用カクレガ。夏は素焼きの表面にぴったり触れてひんやり涼感。冬は巣材を詰め込んでも蒸れ過ぎず快適!
SANKO S62 テラコッタ トンネルS
テラコッタ トンネル L 1コ入 直営限定アウトレット
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いつもAxxLさんの商品を利用しているバイクショップです。今回も当社のお客様車両に施工をしました。今までは中国製のとても安いテールライトを沢山取り付けてきましたが、こちらのメーカーのクオリティーは桁違いでした。心臓部となるレンズ、その他のプラスチックはチープな印象がまったくありません。開封して実際に見みますと、その違いは一目瞭然です。配線カプラーも車種専用の物が装備されており、このカプラー自体もグレードの高い物が使用されていました。（バイク屋の私だからわかる部分でした）今までの中国製の安いものは取り付け時に配線加工が必要でしたが、こちらの商品はワンタッチで配線も取り付けが出来、あっという間に仕上がりました。（お客様車両は R3のUS使用と同様です）背面にあるボタンを押すことで、ブレーキライトやウィンカーの発光パターンを簡単に変更することが出来ました。何よりも他のテールライトにはない、圧倒的にかっこいい発光です！今まで社外のテールライトを沢山施工してきましたが、クオリティー、施工のしやすさ、仕上がり、発光の雰囲気など、、、群を抜いて1位です。お値段以上の商品で、私も、施工したお客様も大満足の仕上がりです。
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三晃商会 テラコッタ トンネルS
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GSR250のリアブレーキパットとして、問題なく使用できました。
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まず、先人の方々が言う通り配線が短いです。この辺りは純正の配線をカットして繋ぎ直すが延長すればいいだけなのでバイクを弄れる人なら対処できると思います。次にウインカーの取り付け位置が純正より少し深く中に入り込みます。その為純正ウインカーは押し込まないと入りません。あとはテールランプの中の銀塗装が当て傷で剥げていたり、形状が悪くカウルと隙間が空いたりするくらいですが、ウインカーの取り付け部が鉄製なので折れにくくなったのが良かったと思います。
まず、先人の方々が言う通り配線が短いです。この辺りは純正の配線をカットして繋ぎ直すが延長すればいいだけなのでバイクを弄れる人なら対処できると思います。次にウインカーの取り付け位置が純正より少し深く中に入り込みます。その為純正ウインカーは押し込まないと入りません。あとはテールランプの中の銀塗装が当て傷で剥げていたり、形状が悪くカウルと隙間が空いたりするくらいですが、ウインカーの取り付け部が鉄製なので折れにくくなったのが良かったと思います。
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