冷蔵庫中収納ケース タワー 仕切り付 山崎実業 tower ホワイト ブラック 5762 5763

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空喰 3
ブレーキランプが切れたので、自分で交換するために購入。どうせ後から後から切れていくことを鑑みて、全交換しました。KOITO [小糸製作所] ライセンス球 12V 10W (2個入り)×1個KOITO [小糸製作所] ウインカー球 12V 21W (2個入り)×2個KOITO [小糸製作所] カラーバルブ 12V 21W アンバー (2個入り)×1個上記で一回で済ませられます。問題なく使えてます。

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サテライトスピーカーみたいなものかと思っていましたが、このスピーカー単体でうるさい車（ランクル40 ディーゼルエンジン）の中でも十分聞こえます。一つ残念なのが、低音を響かせるような設定をすると必ず音が割れるので、低音の設定は全てOFFにせざるを得ません。なので低音の音質がどうこう言うレベルではありません。低音は無しです。でも十分使えます。

himarayan 4
愛車のZ250LTDのブレーキマスターシリンダーからオイルが漏れていたため，こちらを購入し取り付けました。違和感なくぴったりでした。こちらのレバーはシルバーだったのと，調整機能がついていなかったため，「DAYTONA(デイトナ) 補修パーツブレーキレバー ブラック 6Pニッシンマスターシリンダー用62283」も同時購入し取り付けました。こちらにして良かったです。タンクが別体型よりも一体型の方が良かったのでこちらにしました。レバーがブラックタイプのが売っていたら，星5つでした。

ace 4
フタの配線を端子に締め付ける部分が穴に通してネジで締めると言う事なんですが、穴に通すのがとても難しかった。完成させて点灯してみたらストップランプがとても眩しい。そのままテスト走行に行きましたが、後ろの車の人はみんな顔を背けるほど眩しかったらしいです。なのでブレーキランプはテールランプ用の青い配線を繋いだ方がいいかも知れません。配線を変えようかと思ったら、フタのスイッチのキャップがどうやっても外れなくなったので諦めて底の配線を切って510Ωの抵抗を挟みました。大分落ち着いた光にはなりましたがブレーキを踏んでいるのを後ろの車に知らせるという意味では純正のままの方が気づいて貰いやすくていいかも知れませんね。後ろの人は眩しいけどちなみにテールランプとブレーキランプの同時使用は出来ません。説明書によると箱のテールランプを繋げると保安基準に抵触するとか書いてありました。そもそも接点が＋－の2極なのでGIVIの純正端子ではブレーキランプしか使いようがありません

ツアラーキング 1
LEDのウインカーに交換する際に使用しましたが構造上きつく締められない為、ウインカーに付属していた説明書に従ってねじロック剤をウインカーのネジ部に塗った所、少しこのウインカーベースに付いただけで簡単にひび割れが発生し使用出来ませんでした。付属の説明書のどこにもネジロック剤使用禁止の注意書きはありませんでした。接着剤の使用も不可だと思います。見た目で選びましたが、無駄な出費で終わりました。盛り上がった外観の内側は空洞でプラスチックもペラペラの為、取り付けたとしても立ちごけでもしたらウインカーが無事でも一発で破損しそうです。どうせ買うなら値は張りますがデイトナのスチールかアルミ製をお勧めします。

泰司 1
車種が合わなかった