イノアック 配管 保温材 鋼管用 パイプガード エルボカバー BSG-50 50A(内径61mm)継手部材 断熱材 保温筒 GP50A 結露・凍結防止
312円
イノアック 配管 保温材 鋼管用 パイプガード エルボカバー BSG-50 50A(内径61mm)継手部材 断熱材 保温筒 GP50A 結露・凍結防止
■特長■
・優れた断熱性を発揮する硬質ウレタンフォームに、硬質塩化ビニル表皮をフィットさせた配管保温材です。
・パイプガードと同素材を採用しているため、美しい仕上がりが期待できます。
・セパレーター部を剥がすだけのワンタッチ施工なので作業効率もアップします。
・材質：硬質塩化ビニル・硬質ウレタンフォーム
・連続使用配管温度：-41℃〜80℃
・断続使用配管温度：100℃
・内径×厚さ：61mm×20mm
・適合管サイズ：鋼管：GP50A
・配管保温保冷材
・優れた断熱性を発揮する硬質ウレタンフォームに、硬質塩化ビニル表皮をフィットさせた配管保温材です。
・パイプガードと同素材を採用しているため、美しい仕上がりが期待できます。
・セパレーター部を剥がすだけのワンタッチ施工なので作業効率もアップします。
・材質：硬質塩化ビニル・硬質ウレタンフォーム
・連続使用配管温度：-40℃〜80℃
・断続使用配管温度：100℃
・内径×厚さ：61mm×20mm
・適合管サイズ：鋼管：GP50A
■サイズの違うタイプのイノアック エルボカバーも扱っております↓
※鋼管用 エルボカバー BSG-10 (内径18mm)GP10A のページへ移動します。
※鋼管用 エルボカバー BSG-15 (内径22mm)GP15A のページへ移動します。
※鋼管用 エルボカバー BSG-20 (内径27mm)GP20A のページへ移動します。
※鋼管用 エルボカバー BSG-25 (内径34mm)GP25A のページへ移動します。
※鋼管用 エルボカバー BSG-32 (内径43mm)GP32A のページへ移動します。
※鋼管用 エルボカバー BSG-40 (内径49mm)GP40A のページへ移動します。
※鋼管用 エルボカバー BSG-50 (内径61mm)GP50A のページへ移動します。
※鋼管用 エルボカバー BSG-65 (内径76mm)GP65A のページへ移動します。
※鋼管用 エルボカバー BSG-80 (内径89mm)GP80A のページへ移動します。
※鋼管用 エルボカバー BSG-100 (内径115mm)GP100A のページへ移動します。
■お支払いについて
お支払いはクレジットカード・銀行先振込・代金引換・コンビニ支払がご利用いただけます。
詳しくはこちらからご確認くださいませ。
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原則としてお客様都合による返品、または御注文のキャンセルは一切承りません。
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実際の製品と画像の差異による返品交換等のご要望は承ることが出来かねますのでご了承下さい。
詳しくはこちらからご確認くださいませ。
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パワーウィンドウが動かなくなり、ディーラーでモーターユニット交換で数万円かかると言われました。たまに開いたり閉じたりしており、スイッチの接触不良のよう感覚をもっていたので、ダメ元でスイッチを交換したところ、パワーウィンドウが復活しました！何万円も使わずに済んで良かったです。
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初めて購入して交換したのですが一緒にブレーキフルードも交換したらあまりにも効きすぎて今までの感覚でレバーを握ると怖いぐらいでしたH2SX SEは260kgありヘビー級の重さがあるとは思えないぐらいよく止まるようになりました
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オートでパワーウインドーを閉めても、何故かまた１０cmぐらい勝手に開いてしまうという不具合が出たので、交換してみたらバッチリ直りました。
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楽天市場】配管保温材,イノアック パイプガード用エルボカバー,硬質ウレタンフォーム配管保温保冷材(鋼管50A配管用,内径61ミリ×外径101ミリ)BSG -50 : 水道屋さん
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明るさ文句なし。耐久性は装着して4ヵ月が経ちますが、問題無く点灯しています。耐水性は雨の日にバイクに乗らない為分かりませんがヘッドライト内の曇り水滴等はありません。他の方のレビューにあった様に取り付けはゆるゆるなのでビニールテープを巻いて微調整が必要な位で後は配線をギボシ加工さえすれば簡単に装着出来ます。ハロゲンからの明るさを考えると価格から言って十分満足出来るだと思います。
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ドアミラーヒーターの動作を確認するためとスイッチの消し忘れ防止のために取り付けました。適度な照度で夜間でも気になりません。
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おＺ 4
自分で工夫して取り付けれる人向け付属のコネクターは、ついていない方がいいです配線も一度カバーを外し一部配線を自分のバイクに合うように引き直しました。元々ハザードとパッシング、キルスイッチがついていないバイクにスイッチボックスだけで取り付けられたので★5つにしたいけど配線の引き直しが面倒だったので★4つにします。他のレビューで平形端子は、何に使うのかとありましたが 右はブレーキSW左はクラッチレバーのSWに接続しました。
自分で工夫して取り付けれる人向け付属のコネクターは、ついていない方がいいです配線も一度カバーを外し一部配線を自分のバイクに合うように引き直しました。元々ハザードとパッシング、キルスイッチがついていないバイクにスイッチボックスだけで取り付けられたので★5つにしたいけど配線の引き直しが面倒だったので★4つにします。他のレビューで平形端子は、何に使うのかとありましたが 右はブレーキSW左はクラッチレバーのSWに接続しました。