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gin 4
他のバイクに取付けて、本体だけを移動し、使用するために購入。デイトナのレーダーなので、何の問題もなく使用できています。

すとまっく 3
2021.7月購入。※2022.3月　レビュー更新USB電源ケーブル常時つないだ状態で、別途carrozzeria（＆docomo）の車載Wifi端末とWifiで繋いで車載ナビ（GoogleMAP）として使っています。GPSの精度は停車中にときどき自車方位?位置に迷いが出たりするものの大きな不具合は無し、タッチパネル操作や音声入力への反応等々の動作も「大満足」とはいえない中位レベルですが、価格を思えば特に不満は無いです。新品時についてる画面保護シートは少し傷がついてたりしますが剥がさないほうが良いです。シートを剥がした素の状態の画面は硬度が低く非常にキズが付きやすいです。別売りのシートを気泡やチリなど入れずに綺麗に貼るのも難しいですし、保護シートが傷むまでは剥がさずにそのまま使うほうが良いと思います。内蔵電池ですが、USBを外して内部電池で使用すると電池残量がみるみる減ります。動画やゲームなどの負荷のかかるアプリを使用しているわけでもないのにです。モニタも消してただ待機モードにしてるだけでも数時間で電池残量60％くらいに下がります。使用していれば爆速で電池残量が減っていきます。タブレットは本機のほかにはKindle（8と7）しか使ったこと無いですが、kindleでは待機モードで一晩置いてもほとんど電池残量減らないし、使っていても「みるみる減る」ってことは無かったので本機の電池の減りの速さにはちょっとびっくりしました。他の方のレビューでも電池についての評価が著しく低いようですが、使ってみて本機は電源ケーブル常時接続で使うのが前提、充電中でもできるだけ省電力に配慮しながら使うべきものと思いました。ところが、車載時に電源ケーブルを接続してUSB給電をうけながらの使用時、画面の輝度を明るくしていると充電量より消費量が上回るようで半日を待たずに残量ゼロとなり強制OFFになります???ケーブルつないで充電中のはずなのに???（★2022.3月追記→）と不満イライラをつのらせていたのですが、原因は付属のケーブルの不良でした。ケーブルを繋ぐとタブレットも充電モードにちゃんと切り替わるのですが、付属ケーブルそのものに何らかの問題が有り、十分な充電ができていなかったようです。他の良品ケーブルに換えたところ、画面輝度MAXでも常に９０％以上の充電を維持できるようになりました。充電しながら使うと電池容量がどんどん減る現象が起きている場合は、まずケーブル交換をお試しになると良いと思います。PS.社外のケースがよく出来ていて、私の車載環境（ナビモニタがダッシュボードに屹立してるマツダコネクト）では、ちょっと大きめの輪ゴムをケースの蓋にひっかけてぶら下げるだけで車載完了。別途大げさなアームやホルダーなど無しで快適な車載GoogleMAPナビが装着完了?できました。　家屋の壁に物をぶらさげるフックなどをアレンジして使えばマツコネナビのような「出っ張り」が無いクルマでもこの方法は使えるかも？タブレット本体の評価は正直申し上げて価格なりの平均レベル、並の下といったところですが、私の使い方では気さくに酷使して使い捨てできるくらいが丁度いいかな？という感じでまずまず満足しています(???)

とん 4
傷はつかないし 色も落ちない男女ともに使える色合い。ケースがクリアでも周りに色があるから自分にはカラーが見えておすすめクリアケースとして中に好きなものを挟めば自分らしさも出せる

えぶえど 4
使用用途がweb閲覧とPDFの閲覧。少しyoutubeなどの動画視聴。画面も綺麗ですし今のところ不自由はありません。ゲームはやらないのでこれで十分。ドルビーは微妙です。音の揺らぎが多く少し聞きづらい気がします。

クマモンおやじ 5
装着は思ったより簡単に出来ました。早速試走したところ、一旦停止でも信号待ちでも見事にアイドリングストップがキャンセルされていて全くストレスフリーで走れるようになりました。これでかなりバッテリーへの負荷も減少して、長持ちするのかなあと期待しています。運転席下のパネルの外し方などが分からない方は、YouTubeで確認したらわかりやすいですよ(*^-^*)