わんにゃん食器の洗剤 その他 犬 300ml

coathi 3
SA26Jで7500キロ走行したノーマルビーノにキタコのプーリーのみ使用して使用しています。ベルトは16.5㎜有ったので規定値の16.8㎜?15.8㎜となっているのでそのまま使用。ウェイローラーは純正の5gグラムとこちらの3.5gを付けて試したところ3.5gだと引っ張りきれない感じで58㎞/h止まり加速は遅くなりますが引っ張れる5gのウェイトにしました。今回、このキットに付属のフェイスを使用して失敗したので☆3にしました。理由は純正のフェスの内側にはキッチリとギザギザが付いていてそれだけでシャフトとの固定がされてたのですがこちらのフェイスはこの商品のページに添付してある写真のようにミゾがなく付属しているワッシャーでフェスを固定するだけでした。ウェイトローラーを交換を2回しただけでシャフトにワッシャーが食い込みフェイスが抜けなくなりシャフトの盛り上がった部分を削りなんとか取り外せました。このフェスは2度と使いたくないのでフェイスは仕方なく純正を使う事にしました。この商品を使うにあたってはフェイスは使用しない方が良いと思います。確かにプーリー、フェイス共に純正より2㎜ほど大きくなっているので魅力は有りましたが排気量、キャブ、マフラーがノーマルではそこまで引っ張れないでしょうし、これ以上シャフトに傷を付けるのは避けたいところです。クラッチの強化スプリングは燃費重視と最高速の伸びで交換しない事にしました。よってこのキットで使えたのはプーリーのみなのでプーリーのみの単品で買った方が良いと思います。取り付けに関しては自己責任にてフェイスは使用すると良いと思いますが私にはこのフェイスは全く価値が有りませんでした。

Amazon カスタマー 4
多少、フロントフェンダーがあがるだけで印象は変わります。ただ、欲言うならもう少し上げれるのがほしいかな？

テツ 5
もっと車種バリエーションを増やせば需要あると思います。

板野慎 5
古い車の維持の為に破損していて車検が通らない所を助けて頂きました。もう１組み予備として購入させて頂きました。ありがとうございました。

ココ 5
4時間悪戦苦闘して取り替えました。工賃最低16000円かかりますがディーラー持ち込みをおすすめします。まじキツイです。商品はばっちりで、クラッチスコスコ軽くなりました。

ミギャーオ！！ 5
車体のタンクさえ持ち上げ出来たら、あとは簡単に出来ます。イグニッションコイルの繋ぎ目は純正コードを使用するのが基本の為、交換し易いです。効果の程は、古い年式の車両ほど効果がわかり易いです。