ISUKA イスカ アルファライト　1300EX 1258 インディゴ

ISUKA イスカ アルファライト　1300EX 1258 インディゴ

※販売価格につきましては実店舗とは異なります。

●メーカー品番：1258 ●最低使用温度：−20℃／参考使用温度：−20℃／平均重量：2，000g／生地：表＝ポリエステル100％、裏＝ポリエステル100％　／中わた：1300g（Micro　Lite）／最大長：84（肩幅）×211（全長）cm／収納サイズ：φ28×46cm ●瓦ぶき構造（化学繊維の中わたには最適の構造です。放熱のロスや冷気の侵入の原因となるコールドスポットを最小限に抑えます） ●ドラフトチューブでサイドをガード（低温時のモデルにおいては、保温性の向上と冷気の侵入を防ぐために、中わたの詰まったドラフトチューブをジッパー内側に配置しています） ●ショルダーウォーマーはマフラーの働き（温まった空気は上昇します。首元と肩の部分を包み込む「マフラー」の働きで、冬季や寒冷時に寝袋内部の温まった空気の流出を効果的に防ぎます） ●頭部をガードするフードチューブ（秋から冬のモデルでは頭部からの放熱への対処もポイントです。フィット感に優れたフードチューブが放熱のロスを抑えます） ●ゆったりした足元（寒さに敏感な足元部分には、多めのダウンを封入し、ゆとりを持たせた逆台形形状で、足元を先端方向に傾斜させています。適度なゆとりを持たせ、快適睡眠に配慮しています） ●狭すぎず広すぎず、身体に沿った3D構造、ゆったり・快適フィットで無駄なく保温 厳冬期の3000m級の山岳縦走に適したコンパクトな化繊モデルです。ダウンと比べ、濡れや湿気への抵抗力に優れるので、積雪期の長期山行には最適です。

ISUKA イスカ アルファライト　1300EX 1258 インディゴ

ひとさん 3
値段が高い、送料も高い、普通にお店で売っていないので画像の雰囲気で買うしか無かったです。自転車本体のフレームの色や雰囲気には合っていると思います（画像はありませんが）。

hack0617 4
現状、販売中のダホンに取り付ける場合は注意が必要です。①ステムの取り付けボルト数の確認：このステムは２個のボルトで固定ですが、手持ちのダホンのステムは１本で固定、つまりフォークの取り付けの長さサイズが違っているので、そのままでの交換ができません。ヘッド部分の蓋になっているカバーの厚さが邪魔になってフォークに固定すするには長さが足りなくなります。このへッドの蓋をワタシは一眼レフのレンズアタッチメントアダプター（内径３０mm外形４９mm）を内径を少し削り代用にしました。この蓋、防塵防滴玉押しカバーに必要です。②フォークのパイプ径より若干太いのでかましを入れないとステムが固定できません。取りあえずアルミ箔を二重に巻いて固定しましたが、きればアルミ缶を切って板状にして挟む混む方がよいかと思います。③強度的には、しっかりしていますが、オリジナルの様に前輪後輪の間に入れて折り畳めません。輪行バッグに余裕があれば問題ないと思います。④ワタシのはポストの折り畳みヒンジが異様に固くオイルを差して何度も折り曲げたり伸ばして、やっと折り畳みに支障がない状態になりました。⑤オリジナルのポストに付いているダホンマーク入りのハンドル固定用レバーと伸縮レバーをコレのと取り替えましたが問題はありません。また、ポストの上部（ハンドルが付いている側）は、そのままコレに差し込めますが、３cmほど長いので奥まで入りません。以上、ダホンオーナーの方は、愛車のステムがどのような状態か確認の上、購入された方がよいかと思います。

猛り爆ぜる?? 5
ペダル型パワーメーターを使用しているため購入、付属の赤クリートは遊びが多くて膝が痛くなる時があるので遊びのない黒にしたところ膝も痛くなく非常に調子がいいです。

kyo 2
メディアを読み込めませんでした。2021年3月27日　夜中に注文したのが本日夕方に届いた。早いのは良いのだが???。こういう商品はまず点灯させてみなければわからないのでスイッチを入れてみた。ここで問題発生！流石チャイナクオリティと思えた。出荷時に完成品(全て組み上がった状態)一つ一つ、点灯するかどうかの試験はしていないのだろう。サブライトのオレンジ色のLEDが片方点かない！交換してもまた別の不具合等の可能性があったりと、時間ばかりかかるのでこのまま手直しして使うことにした。分解してLEDを点検、すると接触不良とわかり位置をずらして点灯する所で半固定。全て点灯するか確認してから組み上げにかかる。分解時にシリコンゴムパッキン等が入っていないのに気づき、腕時計用の半固形(液状だが固い)シリコンパッキンを隙間に塗布して、再度組み上げた。まず全体の操作から確認。一回ポチッと押すと自動点灯モード(スイッチ下のインジケーターランプが青色に点灯)、もう一度押すとサブ?ライト(オレンジ色のLED)点灯、もう一度押すとサブ?ライト&メインライト50%点灯、もう一度押すとサブライト&メインライト100%点灯、もう一度押すとサブライト&メインライト点滅、もう一度押すと自動点灯モードに戻る。スイッチオフは2、3秒スイッチを長押しする。サブライトは左右に点灯するようになっている(再度組み上げてからは両方点灯するようになった)。スイッチのサイクルはスイッチオン→自動点灯モード(青色インジケーターランプ点灯) →サブライト→サブライト＋メイン50％→サブライト+メイン100%→サブライト+メイン点滅→自動点灯???のループ。消灯はスイッチ長押し(2、3秒)明るさはあまり街灯の無い地域には、結構な明るさ(100%モード)では無いかと思う。東京のように街灯が多い場所では100%モードでもちょっと物足りなく感じるかも知れない。耐水性についてはそのままでは耐水性はあまり無いだろう。プラスチックの本体を組み上げただけで、シリコンゴムパッキン等が、間に入っている訳では無いので。スイッチ部分は流石に防水されているが、USBの端子部分は蓋のゴムキャップがあるが、合わせの部分は防水パッキン無し。大雨の中で(あまり走行する人はいないだろうが)1時間程度の使用でも、耐えられるかどうは疑問。当方は雨が降っていても自転車で30?40分かけて通勤しているので、この点がちょっと不安に思う点。取り付けブラケットと本体取り付けについては、まず取り付けブラケットはバンドのネジを、反時計回りに回して緩めて少し引っ張りながら外す。ハンドルに取り付けたい位置を決め、バンドを外した穴にバンド先端を差し込み、時計回りにネジを回して仮留めをしておく。ブラケットと本体の接続はブラケットと本体が、90度になるように合わせて押し付けながら回して、カチッと音がするまで回す。左右30度ずつ動かせる(合計60度)ので、ライトの左右の向きを微調整出来る。あとはライトの上下方向の照射位置を、仮留めをしたブラケットのバンドを調整しながら締めつける。ハンドルに取り付ける前に、本体と取り付けブラケットを取り付けておけば、より簡単に取り付けが出来る。充電は本体後ろのゴムキャップを外して、付属のMicroUSBか自宅にあるMicroUSBで充電する。充電器は付属していないので、既に持っていれば問題無いが、各自用意する必要がある。動画では満充電にしてあるため、インジケーターランプは緑色になっているが、本来なら充電中は本体スイッチ下のインジケーターランプが赤く点灯し、充電が完了すると緑色に変わる。この製品は充電中でもライトを点灯する事が出来るので、充電池残量が少なくなっても、モバイルバッテリーがあれば充電しながら運用出来る。但し、雨天は防水性の問題があるので運用出来ない。以上、現時点でわかる事をレビューしてみた。使用はこれからなので、点灯出来る時間や耐久性は後々追記予定。＊追記2021年12月5日(日)遂にライトが点かなくなった。これまで週に4?6回通勤時に使用していたが、バッテリーがヘタって来たのかUSBに繋がないと点灯しなくなった。それともスイッチや回路に問題があるのかも知れないが、オートのみしか点灯しなくなっている。結局8ヶ月とちょっとしか耐久性が無かったという結果になった。

前田亮 4
これを使うまではレースフェイスのナローワイドシングル使ってましたが、これに変えて一発目のグラベルでソッコーチェーン落ちました笑レースフェイスは1回も落ちなかった……ホローテックとこのクランクでかなりBB周りの剛性が上がったのは乗ってすぐ感じました！

ロンドン橋 1
本来の製法用という用途ではなく、レザークラフトで使用しています。プレス圧は１トンしかありませんが理解の上で購入しています。早く届いたのはいいのですが、箱の中の本体はラップのようなものでぐるぐる巻きにされていましたが、機械油でベットベト…極めつけは写真にあるとおり取扱説明書（内容は組み立て説明書）本体の突起部で破れていました。安いのだから、目をつぶる人もおおいかもしれません。（まともな製本プレス機は普通5万以上はしますので）本体は堅牢なものですので壊れることもなさそうで、ほぼほぼ目的がかなったのでいいのですが、ひどいものだと思いました。