K-FACTORY K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー シリンダーヘッドアウト 単品 GPZ900R

K-FACTORY K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー シリンダーヘッドアウト 単品 GPZ900R

　「ZRX1200エンジンを搭載したGPZ900R」にGPZ900R用サーモスタットの使用が可能になります。
「ZRX1200エンジンを搭載したGPZ900R」にGPZ900R用サーモスタットの使用が可能になる「シリンダ-ヘッドアウト」のみの単品販売です。
焼き色あり(SBL)とポリッシュの2種類をラインアップ。
　※画像はイメージです。

K-FACTORY K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー シリンダーヘッドアウト 単品 GPZ900R

ももほの 5
ベンリィ110 に15gを取り付けました。純正16gからの交換なので加速が良くなり快適になりました。純正が18000キロ使用してまだまだ、使える様だったので15000キロ使えたら満足ですが。

けんいち 5
シルキー製品とかランニングコストがちょっと高いからなーと思う人にはお勧め。

Amazon カスタマー 1
最低です。さて取り付けようと思ったらサイズが合いません。二度と買いません

なかたか 5
割と深いところに取り付いているこのパーツ。純正のソケットは磁石で保持する様でお値段もお高め。しかしこれは磁石はついてないですが、内面にバネ様の金具がついており物理的に保持。さらにいえば、差し込み不良による斜めに回して破損というリスクも軽減してくれるかと思われます。なぜなら先端だけでなくバネによりガイシ部のボディも掴んでいるので余程のことがなければ真っ直ぐに差し込むことになる構造だから。

きぼうTS 4
納得してます。値段的は妥当だと思います。

Su-Hi2n 4
プリウスαのオイル交換（DAA-ZVW41W）に使用、普通に使えましたが型が狭かったのか、最後まで入りません。ゴムハンで叩いて押し込んで、奥まで差し込んだ所で回しました。外すときはマイナスドライバーで抉りました。（シリコンで滑らせればよかったのかも）普通に使えるので