純正アクセサリー　マツダ　ロードスター　ND5RC　H27.05～　ベーシック　ハーフボディカバー　N244V9880A

純正アクセサリー　マツダ　ロードスター　ND5RC　H27.05～　ベーシック　ハーフボディカバー　N244V9880A

■ROADSTERロゴ入り。
■愛車を汚れから守り、いつでもキレイな状態で乗ることができます。
■ハーフボディカバーには車名ロゴ入り。日本防災協会認定。
■ボディカバーとの同時装着はできません。


＜ご注意＞
こちらの商品はご注文受付後、お取り寄せの商品となっております。お客様のお手元にお届けできるまで、多少お時間がかかる場合があります。また、メーカーの都合により予告無く販売終了になる場合がございますのであらかじめご了承下さい。

純正アクセサリー　マツダ　ロードスター　ND5RC　H27.05～　ベーシック　ハーフボディカバー　N244V9880A

ユニコーン 1
ごく普通の日本製のヒューズなら、頭にアンペア数を白く墨入れしてあるので簡単に識別できますが、中国製品などは数字が凸か凹で表示してある上、数字が小さいので虫眼鏡が無いと見えません。もともとヒューズボックス自体、暗いところにあることがほとんどで、作業はとても不便です。しかも国産品と色も統一していませんので、色で見分けることもできません。国産品で買い替えを考えています。

使用しはじめて、一週間程度の感想です。 純正なのでNDロードスターにピッタリで、1、2分で簡単に取り付けれます。 取り付けた時のロードスターのロゴもカッコよくて気に入ってます。

車体全体をカバーするものと違い装着も簡単で、手間にならず。 風が強くても大丈夫でした。 幌を長持ちさせるためにもNDロードスターを所持している方には必須アイテムと思います。

shift47 5
長さ２８ミリネジ径6ミリ、CRM250のPE31で使えますと思います。

昼夜気になるホロを紫外線、人の視線から守る最高のアイテム！amp;#92;nNDロードスター買ったら買うのが平凡、買わぬのが非凡です^ ^

Masa Hashi 4
ライズ ＨＥＶを購入したので、サイドブレーキとコンソールボックス分の２～３枚が合わなかったが、他は使えた。

間美亜美子 5
材質は特に問題ない。所詮消耗品なので。速度は、49ccに使用すれば、この程度が無難。これ以上枚数を減らすと、加速が鈍くなり、エンジン側の枚数で、パワーダウンする可能性が高くなります。この枚数が無難です。

使いやすいカバーです。　日光から内装と幌を保護できます。　全体カバーにありがちな車体キズもつかないのでおすすめです。

アバルトにも使えそうだったので購入してみました。しっかりマジックテープで固定でき台風時も問題ありませんでした。 幌の汚れも防げて使い勝手もよく大変よいです。お奨めします。

takenoko 5
　スバルサンバー、TV2(H22年)の左右フロントドライブシャフトに使用しました。　通常のブーツ破れ交換となれば車両をリフトアップしてドライブシャフトを外し、ドライブシャフトを分解しないと交換できません。　ところがこの製品はジャッキアップしてタイヤを外し、車上で交換が完了します。　以前から存在は知っていたのですが耐久性に疑問があり敬遠していました。しかし耐久を証明できる年月がたったのと、大丈夫だと報告も出てき始めたので自車で使用しました。　使ってみて、青空整備で出来てしまったのと正味1時間ほどで片側が終えられたので驚きました。部品単体で見ると割りブーツは高いですが、作業時間と足回りを分解するリスク、作業環境の簡便さを考えると断然割りブーツが良いです。おすすめです。ただし、作業を終わらせられるスキルがあること。ドライブシャフト自体に異常が無い事(舵を目一杯切って走った時異音が無い事)、その車種対応の品番か確認が取れること。その辺に自信が無い場合素直に整備工場に入れましょう！　ドライブシャフト自体 重要保安部品ですし…