枕 BlueBlood4Dピロートリニティー TRINITY ストレートネック ブルーブラッド

ハイロー 3
ディレイラーハンガーが破損し、ショップで取り寄せてもらったが2週間かかるということで、それまでのつなぎにと装着したが、家の周りを試走時、3～4回変速しただけでねじ切れました。　家に帰るまでの非常用として変速なしで使用する前提の商品のようです。反省し、予備のハンガーをちゃんと用意して持ちあるくようにしました。

IDA BAGUS PUTU YUDA 5
i like it

アンディ?アーモ 2
大雨の次の朝、物凄い音のアラームがなっていて近隣の車の防犯アラームかと思ったら自分の自転車でした。ブザーの差し込み口のゴムのカバーを外したら水が流れてきたのでたぶん誤作動を起こしたかと思います。普通の雨なら大丈夫みたいなんですけどね。大雨のあとは水抜きをした方がいいかもしれない。

か 5
重さは25?通常のクランプですと１２～１５なので少し重いですあまりしめるとボルトが飛ぶみたいでMAX指定トルクが上が5.5で下が9N.mなのでそんなに締める人もいないんじゃないかと思います。カーボンフレームの場合MAXで締めたら壊れると思います…気を付けてください半分くらいのトルクでいいんじゃないかと（;'д｀）色は別のお店で購入したブルーがきれいでした赤は濃い赤なので鮮やかさはないかな～と思いました。あと価格なんですけど4500円くらいが通常でお店で買える値段でアマゾンの通常価格5000円台は高いかも自分はアマゾンで安い時に2000円前半で売ってたんでラッキーでした。

ヤグリン 5
初めてのチューブレスレディタイヤですが、これまでクリンチャータイヤでコンチネンタルGP5000を使用していたのでチューブレスもGP5000を購入、購入前からGP5000は「かたい」「はまらない！」と評判でしたが、さすがにタイヤレバーを使えば出来ると思い自信がありましたが、規格が違うでしょうと思うぐらい入らず、レバーが折れる寸前で入ったと思ったらケーシングが切れたらしくエアーを入れたらタイヤが歪な形に…1mmも走行せずに11000円のゴミになりました、お金をこれ以上無駄に出来ないので走行性能より確実性でマビックのチューブレスレディタイヤにしました、装着性はタイヤワックス無しでも素手で頑張れば入りました！ビート上げもフロアポンプで簡単に出来ました！ただし外す時は最初だけタイヤレバーが必要かも知れません、走行中にシーラントでも駄目なパンクの際はチューブを入れて応急修理を考えた時GP5000では私の様な素人では無理です、チューブレスタイヤでもパンク予防としてシーラントを入れる訳ですから、無理してチューブレスタイヤにしないでマビックUSTのチューブレスレディタイヤで充分だと思います、私の様な初心者はタイヤの性能差は自らの足でカバー出来るように努力する方が先だと思いました。