(RSL)　ダルマ毛糸　空気をまぜて糸にしたウールアルパカ　合太　ネイビー×きなり(10)　紺白ミックス系　30g　(約100m)

(RSL)　ダルマ毛糸　空気をまぜて糸にしたウールアルパカ　合太　ネイビー×きなり(10)　紺白ミックス系　30g　(約100m)

国内大手メーカーの人気商品、海外直輸入の毛糸を取り扱っています。

秋冬毛糸を1玉からお届けします。
ダルマ毛糸、空気をまぜて糸にしたウールアルパカ、30g巻き（約100M）。ウール、アルパカ混で、ふわふわの暖かい秋冬用毛糸です。参考使用針（棒針5号、6号、7号）(かぎ針6/0号、7/0号)

糸の表面が空気を含んだパイル状になっているため、とても軽い毛糸です。
年間産出量の約１％しか取れない、 ペルー産のロイヤルベビーアルパカとメリノウールを合わせて毛糸にしました。
素材の良さを感じることができるふっくら滑らかな毛糸です。

そして、大人ウェアに素敵なカラーが13色。ナチュラル派に好評のベーシックカラーは長年愛用できます。

名前のとおり、とってもふわっとした感触。凝り性でお悩みの方のための毛糸！？という感想です。マフラーやカーディガンを編むのに最適です。手触りの良い高品質な毛糸で、ニットなどの洋服やマフラー、ストール、手袋つくりに。モチーフ編みなどの手芸に。 柔らかい毛糸です。


　◆素材:ウール（メリノ）80％　アルパカ（ロイヤルベビーアルパカ）20％
◆仕立:30g(約100m)
◆太さ:合太
◆使用針:棒針　5〜7号・かぎ針　6/0〜7/0号
◆標準ゲージ:21〜22目・30〜32段（メリヤス編）
◆原産国:日本製

必要糸量の目安 (メリヤス編み）
マフラー 20cm×140cm　3-4玉
ベスト　 レディスMサイズ 6玉
セーター レディスMサイズ 9-10玉

毛糸は染色時期により、色の誤差が生じることがあります。予めご了承ください。



おうち時間で手芸、ハンドメイドを楽しもう。秋冬毛糸で編み物はいかがでしょうか

30℃程度の液温で優しく手洗いしてください。

(RSL)　ダルマ毛糸　空気をまぜて糸にしたウールアルパカ　合太　ネイビー×きなり(10)　紺白ミックス系　30g　(約100m)

チャー坊 4
元々B&Dの充電式ノコギリを買った時のおまけに付いてきた掃除機を、現在も室内用として重宝しています。が、純正バッテリーはニッカドであり値段も高いので、バッテリーがへたってきたなと思っても、おいそれと買えませんでした。それがこの互換バッテリーはニッケル水素で容量も倍以上ありながら、純正よりかなり安いので、耐久性は不明ながら注文しました。これでおまけの掃除機がまた生き返り、快調に吸引してくれています。耐久性が不明なため、星４つです。

HI 3
2006年式ZC31SスイフトでZERO805Vに使用しましたが?電源が立ち上がりません?シガーソケットで使用した場合は問題ありませんでした?またトヨタの車種では問題ありませんでした?せっかくデータが読めると思い残念でした?調査した結果?上記車種ではOBDのイグニッション(以下IG)電源電力が不足してしまいます?デジタルメータでIG電圧を確認すると11.4Vと問題なさそうなのですが?消費電流が多い用品では電圧が更に低下します?商品の基本的仕様は電源をアクセサリ又はIG電源で取得するようになっていて??用品などの消費電力が大きいものには不向きです?DTCスキャン装置等はIG回路はあくまでIG信号として見ているため?電圧はさほど問題なく?IGがオンかオフだけを認識しているだけなのです?対策としては?OBDの分岐プラグを使用して車両に影響しないように片方の取り出し口のみIG電源を別に取得することで解決します?OBDのIGラインはメーカにより考え方が多少違いますので?一部車種には上記方法で解決できると思います?コムテックもメーカ責任として?もっと調査してから適合表を作成して欲しいものです?

しんちゃん 5
画像は期待できないけどま?こんなもんだと思う！取り敢えずなら申し分無いです！

mak 5
商品説明↑で「OBD2はスバル車インプレッサ等も可能となった」とあったのでそれで購入を決めました。インプレッサＧＦ２ですが正常動作を確認しました。似たような車種に乗っておられる方にとって参考になれば幸いです。直近で確認できたことは適合表のＧＦ８と完全に一致（コネクタ位置③、ディップ⑦、外気温度と吸気流量以外は全て計測可）、回転数が自車メーターとほぼ一致。まだ妥当性を検証できてないデータが殆どですが、最高の感謝と敬意を表して最高評価とさせていただきます。注意①マニュアル文面そのまま載せます。「装着している電装品によってはレーダー本体または車両機能が正常に動作しない場合があります。(車両ＯＤＢに接続する他の電装品、一部ディーラーオプションのセキュリティシステムなど）」ということで、私の車は古かったので逆に良かったのかも。電子電気?制御システム系統が多い車種はご注意ください。注意②ディップ設定は細いものが必要です。私は自前のクリップを変形させて設定しました。カチッという音を確認ください。お勧めとしては、シガーソケットで本体の設定、及び試運転、それによる詳細設定をしてからＯＤＢ接続をした方がいいです。理由①シガーはすぐに電源が入り、ＡＣＣでもＯＤＢ以外の設定ができるからです。レーダーの詳細設定以外にもＧセンサー、馬力設定など時間を要します。ＯＤＢは基本的にはエンジン系統からデータを吸い上げます。従って、エンジンを始動してから本体の電源が入り、アイドルしながらの設定になります。ＯＤＢは電源が入るまで１０秒くらいかかります。理由②データ量が膨大(車種にもよるが全部で１４０種類）で本体システムとＯＤＢシステムのどちらのセンシングなのか整理して理解できます。ちなみにＯＤＢでは馬力測定はしてないです。（意見が多かったもので）マニュアルによると本体のみのシステムで車両質量を入力して測定できるようになります。質量、加速度、速度で計算してますよね。

ラララ呑気 2
　この商品は地図が無いので、取締りがどこでやっているか分かりにくいです。　大通りを走っていて、この先一時停止に注意とか、横断できない道路の先の取締りエリア等を案内します。あまりにも見にくかったので、地図有りのレーダーを買っては初めて取締り場所の把握ができました。　ここからはセルスターの取締りエリアや待ち伏せエリアについて書きます。　ユピテル、コムテック、セルスターと３社を使いました、やはり一番取締りが正確なのはユピテルです。　コムテックはそこらじゅう取締りエリアにしているので合っているところはユピテルと同じ位ですが間違いも多いです。　そして一番ダメなのがセルスターでした。　セルスターは取締りをやって無いところが多く登録されていますし、実際取締りしているところは逆方向で登録されていたりと全く使いものになりません。　ユピテルを買って年一回有料更新する方が、役に立たないセルスターを毎月更新するよりいいと思います。　ただ、オービスが判ればそれでいい人なら、この商品でもいいと思います。