マーケティングデンソーイリジウムタフスパークプラグ VCH16 V9110-5658 トヨタパッソ rainbow-flower.sakura.ne.jp

デンソーイリジウムタフスパークプラグ VCH16(V9110-5658) トヨタパッソ

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1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
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　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
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入数：1本

高性能をより長く
長寿命＆ハイレスポンスプラグ

長距離走行のドライバーへ。
デンソーは、電極消耗を大幅に抑えることで燃費を改善しプラグの寿命を延ばしました。長寿命のイリジウムタフが安心と安全をお届けします。

燃費が気になる方へ。
自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。

■白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。
接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

■イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。
着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

■イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。
イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

参考純正品番：90919-01275

SPEC：Iridium Tough
CENTER/E：0.4Ir
GROUND/E：Pt
R/STD：R
NUT：S(一体タイプ)
Gap：1.1
MAIN USE：AUTOMOBILE
MAIN APPLICATION：AUTOMOBILE
STOCK NUMBER：5658

■適合車種
トヨタ
パッソ KGC30 1KR-FE 1000cc 2014年04月〜必要数：3
パッソ KGC35 1KR-FE 1000cc 2014年04月〜必要数：3
パッソ NGC30 1NR-FE 1300cc 2010年02月〜必要数：4

当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。

商品の詳細な情報はメーカーサイト（https://www.denso.com/jp/ja/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/）をご確認ください。

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