DUROタイヤ 120 70-12 51Ｊ HF-912A T L　シグナスＸ　SE44J バイクパーツセンター

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汚れがつきにくい素材で助かります。可愛いプリンセスで娘も気に入ってます。チャックが少し閉めにくいかなと思います。

自分で交換しましたが、ゴム質が柔らかく夏場で気温が高いこともあるのでしょうが、交換作業は簡単でビード上げも高圧エアがなくとも、我が家備え付けの自転車の空気入れで簡単に上がりました。ビードワックスを少し多めに塗って空気を入れれば、自転車の空気入れでも十分ビードは上がるようです。冬場は寒いのでゴムが固くなるでしょうから、自転車の空気入れでは少々骨が折れるかもしれませんね。

前後購入し、とりあえず後輪を自分で交換しました。値段の割にビードがしっかりしており、まだ装着後2日ですが前回装着していたBSと大差無い感じです。少しガッカリしたのが商品表記は『MADE IN TAIWAN』って事でしたが、届いたのは『MADE IN CHINA』でした。またタイヤに貼ってあるシールには『NBS DURO』と書いてあります。『な〜んだNBSとDUROって同じ物かよ』って思いましたが、拠点国の中に中国って書いてあったので、中国で作っている物は『NBS DURO』で性能は変わらないと信じる事にしました。中国製を気にされる方は問い合わせした方がいいかも。

jeanruc 4
洗って数回使えるほど、しっかりしたカップでした

Amazon カスタマー 1
買っていきなりファスナーがダメになってました。閉めたら開いてしまいます。ほかの人のレビューでも書かれているので、買わないのがよろしいかと思います。あと財布に Originally from Korea と書かれていてダサい

このタイヤは今までシグナスに使っているタイヤです。1年10,000キロを走りスリップサインが出だしたので再度購入しました。 個人の感覚や乗り方だとは思いますが、ノーマルエンジンで有ればゴムも柔らかいのでグリップ力は十分ですし、耐久性も10,000キロももてばこの値段ではお得だと思います。 また、タイヤのビード部分が閉じて来ないようにプラスチックのストッパーがちゃんと入っていたのはありがたいです。

korosuke 5
世の中的にはなぜか「ポーターの財布はダサい???」と風潮があるようですが、この商品は一般的にダサいといわれている「布」製などではなく、「革」製であり、しっかりした作りで肌触りもよく、また機能性の面でもよく考えられています。カジュアル用途だけなく、ビジネス用途でも十分に使用できます。

なおやん 3
子供が車が好きなので、デザインを見て購入しました。保育園の通園バックに使用していますが、子供もとても気に入っているようです。使用してみた感想としては、PVCコーティングなので防水性はありますが、合成皮革のバックと比較すると”ペラペラで潰れやすい”、”折れ目がつきやすい”というところが残念です。

シグナスのフロントは割と簡単にビードが上がったのですが、 リアのこちらはなかなかビードが上がらずちょびっと苦労しました。 乗り味も悪くないし良いと思います。 次もこちらにすると思います。

シグナスＸの後輪用として購入しました。初めて手組みで交換したので、慣れない作業でしたので苦労しましたが、何とかホイールにはめ込むことができました。しかし今度はビードアップができずに困りましたが、近所の慣れている方に応援してもらってようやく空気も入りました。これまで乗っていたタイヤと微妙に特性が違うのか、初めは、「ん？」と思うこともありましたが、乗っているうちに気にならなくなりました。乗り始めたばかりで耐久性は不明ですが、普通に良いタイヤだと思います。購入して正解でした。自分で手組みしたので愛着もあります。大事に乗っていこうと思います。