ハリアー ZSU60 65W 前期 モデリスタVer.1エアロ専用マフラー 左右4本出し ポリッシュテール

takezo 1
かゆいところに手が届く商品。良いです。

松田順三 4
妻はフック式のドアキャッチャによく足のつま先をぶつけてしまう為、あえてこの高いタイプを選んで付けました。利便性も考えた上での決断でもあった。確かに、思ったとおりの商品で、満足していますが、一箇所だけ失敗したドアがあります：リビングのドアはドア枠内全ガラスで、強い芯が無いドアです。そこで、このカワジュンドアキャッチャーのロックをはずす為に、一回ドアを奥に強く押さなければならないが、芯が弱いドアは押す力でゆがんでしまい、下についているキャッチャーに力が十分に伝わらない為、ロックを外すのに、毎回一苦労しています。ロックがもう少し外れやすくなっていても良かったのにと思っています。

漆島智和 5
木工が雑過ぎる。枠はがさがさだし手尻の部分は面取りもされていない。木枠のネットを使うと言う気分的な満足感はゼロに等しいので「ランディングネット」としてはEVAグリップにアルミ枠のネットの方が上。信者アイテムとしても焼き印が薄くパフォーマンスはかなり低いと思う。

摩可般若波羅密多 3
ピナレロDOGMAF12を乗ってます。輪行袋が苦手ですので知人のおすすめで購入しました。後輪をつけったまま使用してますので凄く楽です。確か他より少し大きいですが、ロマンスーカや新幹線を乗っても何の問題もなかったです。

ツッキー 4
以前と言いますか、TIOGA(タイオガ) フレックス コクーン BAR03800の前のモデルを使っていたのですが、急遽輪行出勤になりそうなので、新たにこのタイプを購入しました。以前の物は、何とか使えはしますが、コンパクトにならず、通勤荷物を少なくしたいので買い直しとなりました。しかしです、以前の物がしっかりとした生地で楽に収納できたのですが、こちらは薄い生地＆収縮の部分があり、収納するときにズレてしまったり、なかなかうまくファスナーが閉められなかったです。そして以前の感覚があり、フロントタイヤをタイヤカバーに入れ固定せずに収納。これを今回の物で行うと、持ち歩くときにあたったりして歩きにくい。また、持ち歩くときに収縮部分がその性能を発揮してしまい、歩く揺れに対して車体が動くという感じになってしまう。そのおかげで約５～６分ほどの歩行で、何か所も足に痣が出来ました。良いところとしては、コンパクトになる。収縮するのでサドルも隠れ、以前のようなサドルのカバーが必要ないのは良いと感じました。慣れればもう少しは良いのでしょうけど、収縮は抑えられないので自分的には変わらないかな。楽して輪行を考えると、コンパクトにはならないけど、以前のようなしっかりした生地のほうが良いと感じます。まぁ、結果として１度の利用で使わない事になったのでムダ金になってしまいましたが???なんだか通勤輪行、やりにくくなった気がします。

アントン 3
使いやすいです少し大きかったかな