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スバルインプレッサGH２に付けてみました。新品バッテリーに付けました。アイドリングの回転数が低くなり、付けた当初は途中で２回ほどエンストしていましたが、今はアクセルの踏み込み量が少なくてもよく加速するようになりました。アイドリング時の電圧はシガーで取って、１４V程度、エンジン停止時は１３V程度です。性能維持に期待します。 ケースが少し大きいので、もう少し薄型の方がいいです。

SATO 5
長さがちょうど良く伸縮が程よくなので巻きやすいです！

梱包や発送、対応においても非常に良いと思います。商品については発進時のトルクがはっきり変わりました。レスポンスも良くなり。またサルフェーション除去効果についてもバッテリーの状態を示すランプの色が取り付け以前より濃く光るようになりました。（すぐではなく１０時間くらい走行後）この価格では十分な効果があるように私は思います。サルフェーション除去については今後が一層楽しみです。

ハイエース5型DXに付けてみようと思います、サルフェーションは聞いた事は有るが今まで対策はした事がなく、硫酸鉛の結晶化除去でバッテリーの寿命が少しでも延びたら良いと思う、またバッテリーのリフレッシュや電気系統の潜在能力が復活できるなら良いし、多くは望まないがどれか当てはまれば買いでしょう、まだバッテリーは納車後2年ですが、今後様子をみようと思います。

　値段がお手頃で、正直どの程度効果があるのか疑っていました。使用したバッテリーは、過去に自分の不注意で2回ほど上げてしまったことのある、2年ほど前に購入したカオスecoです。 　接続も簡単で、実際使用してみると１週間程で12.2V→13.9Vぐらいで安定しているので、確かに効いていることが確かめられました。 　特に音質に効果があり、アンプ本来の性能が発揮されているようです。 　バッテリーが元気になるということは、色々な相乗効果が他にもあると思います。 　これは試す価値があると思います！ 　

けんけん 4
潜って扱うにはとても使いやすい長さでした！これ以上長いと水の抵抗も大きくなってしまいますが、この長さは絶妙です！ゴムも強度があり、銛先も仕留めやすい作りになっているのでこの値段だとお得だと思います！耐久性に関してはまだ1回しか使ってない為、星4つで！

平井 4
小6の息子様に。ジュニア用と書いてあったので購入しました。思ったより短いらしくもう10、20センチ長くてもよかったみたいです。練習用でなんとか工夫して使っていますが、少し小さい子用だったみたいです。

マイカーのバッテリが交換してから1年半でCCAを測定したところ基準値の60％で要交換とテスタで表示され原因を探ったところアーシングのマイナスターミナルのゆるみを発見しました。ゆるみを直しサルフェェーション除去装置を2週間取り付け（ずっとつける製品ではないものです。）約1400ｋｍ走行したところCCAが100％に復活しました。そこで定期的にターミナルのゆるみチェックと永久的に取り付けられる対サルフェーション装置を取り付けをすることにいたしました。この商品はホッ○○ナズマよりリーズナブルでLEDで作動しているぞという安心感がありその点で満足しております。ただこの商品のレビューにはいろんなご意見があり実際にはパルス波は効果がないとか・・逆に取り付けでドライブフィールがよくなったとか・・バッテリ電圧の復活がみられたとか・・甲乙つけがたいのですが私はつけていないよりは付けた方が効果があると信じております。お守り的な感覚であります。ご自身でメンテナンスされる方々はアーシングのターミナルのゆるみチェックをかねてとりつけされるのもありかもしれませんよ。