WirusWin:ウイルズウィン WirusWin ハイパーバルブ シグナス グリフィス(CYGNUS GRYPHUS) YAMAHA ヤマハ

WirusWin:ウイルズウィン WirusWin ハイパーバルブ シグナス グリフィス(CYGNUS GRYPHUS) YAMAHA ヤマハ

　シグナス グリフィス(CYGNUS GRYPHUS)用 ハイパーバルブです。
クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。

◆エンジンブレーキ低減
上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km／h辺りから60km／hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。

◆レスポンス向上
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。

◆燃費アップ
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。

◆始動性良好
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。

◆オイル寿命延長
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。
ウイルズウィンステッカー付属。
　※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※2020年7月-製造の台湾仕様に適合します。
※グラフはアドレスV125のWirusWin製ワンウェイバルブ組込車とノーマル車とのエンジンブレーキ特性比較グラフです。

WirusWin:ウイルズウィン WirusWin ハイパーバルブ シグナス グリフィス(CYGNUS GRYPHUS) YAMAHA ヤマハ

トモ 1
コネクタの刺さりが固く刺さったと思ったらちょっとした振動で充電ONOFFを繰り返す始末おかしいなと思い分解してみると、基盤とコネクタ部の半田が剥がれてました。コネクタ端子の箇所しか半田で固定されておらずテンションがかかる部分にしてはちゃちい作りで非常に残念です。

amzncstmr 5
B+COM本体取り付けのステーなので言うことはなし。良い商品です。

うしろのアマゾン太郎 5
アライのジェットって何故かロゴが簡素なんですよね。ちょっと悲しいので後付けでこれを貼ってます。というか安物のヘルメット買ってこのシール貼る人がいるんですね。まぁAKIRAの金田バイクもノーヘルなのにアライだショーエイだってステッカー貼ってますしね。別にいいか。

Amazon カスタマー 5
純正品と迷い購入しました。結果とても良い買物でした。取り付けも付属の針に紐を付けて編み込むだけなので、とても簡単で15分くらいで終わりました。おすすめです。