ハイエース 200系 5型 シートカバー SGL 1列目 前席用 ブラック キルト 皮シート レザーシートカバー 標準 ワイド スーパーGL ワゴン バン 内装パーツ

シートに合わせたサイズなのでしょうが、ピッタリすぎて着用するのに少しばかり手こずりました。 あと、マジックテープの位置に余裕が欲しいです。

Amazon カスタマー 3
保護フィルム貼る度に上手く出来なくて指紋等の汚れが付いてしまって仕上がりが汚くなる。もっと楽に綺麗に貼れるフィルムって無いかなあ？

yo 4
前作も所有していますが、細かな不満点があったので購入してみました。使用するのはCASEFINITEのFROST AIRを装着したiPhone 13Proとなります。まず開封した時の第一印象は（予想はしていたものの）「やっぱりでかいな」でした。写真は他の方のレビューをご参照頂くとしても、かなりボリューミーな印象となっています。重量もiPhone 13Pro本体（約203g）を更に上回る218g。装着して片手に持つとなかなかの文鎮感。装着時の見た目も決してスマートとは言い難いです。まぁその辺は前作よりもバッテリー容量が倍に増えた事とのトレードオフと思うしかないでしょう。ちなみに前述したように当方のiPhoneには薄手のMagSafe非対応ケースを装着していますがiPhone側、或いはバッテリー側だけ掴んで持っても外れる事はありませんでした（粗雑に扱った場合はこの限りではないと思いますが……）。機能面については前作の最大の不満点であった、iPhoneに装着すると強制的に充電が始まってしまうところをバッテリー側の物理スイッチで充電を停止しスタンドとして使用できるところがそこそこ進化点だと感じました（※パススルー充電時はこの限りではありません）。これにより簡易的なMagSafeスタンドとして使用できますが、他の方のレビューにもあるように磁石を使うフリップ式のスタンドからキックスタンドに変更されており、更にキックスタンドの位置がバッテリー本体の中央部からオフセットされているため接地面を選ぶ点は気になりました。恐らくiPhoneに装着すると合計重量が400gを軽く超過するためフリップ式では保持不可能だったのではないかとも邪推できますが、オフセットされた位置とキックスタンドの細さに由来する安定性の低さはちょっと頂けません。なおこのキックスタンドですが、外出先でiPhoneに装着したまま手に持つ時に展開してそこへ指を引っ掛けるとごく簡易的な落下防止策にもなります。それも狙ってこの形を採用したのかなぁ?総評としては、致し方がないとは言えあと一回り……いえ、半回りでも良いのでもうちょっとだけコンパクトなら良かったなという点とキックスタンドにやや不満が残るところから総合評価は星4つとさせて頂きます。

色合いや座り心地は良かったのですけど、取り付けるのにキツキツで苦労しました、全体的に見れば買って良かったです、

経営コンサルタント 5
デザインが好きです。そして安い。

梱包のしっかりしていたし、商品もすごくよかったです 大変満足する内容でした また発注したいと思います ありがとうございました！！

Kay kishi 5
まだ一か月位なので、不具合は出てません。交換前は最大81%で毎日充電してました。交換後は最大100％になり、昼休みにTwitter見る程度なら3日位保つようになりました。どれくらいで弱ってくるのかは判りません。

運転席は毎日のことで劣化が激しいので、運転席だけでも販売していただけるとと思います。取り替えはシートを外した方が結果早く取り付けできますね。