汎用パーツインレット(813系初期リブ 1 150スケールN)

汎用パーツインレット(813系初期リブ 1 150スケールN)

※必要分を必ず切って転写して下さい※薄い金属板のインレタです。必ずノンアルコールのウェットティッシュ等を用いて表面の脂を落としてから転写し、裏紙をあててしっかり密着させ、クリアコーティングしてください。先が尖っているので十分お気をつけ下さい。曲面に転写する場合は予め曲げ癖をつけて下さい。

汎用パーツインレット(813系初期リブ 1 150スケールN)

KATO製813系から0番台·100番台を製作するのに役立つアイテム。列ごとに並べられているので貼り付けにも手間がかからず，側面の号車札差しの有無も選べる。貼り付きが弱いとビードの列が乱れて見た目に影響するのである程度作業に慣れていないと難しいかも…(？) 編成番号インレタと作り込むなら輸送力向上車車番から切り出し組み合わせて実車の車番にする加工もオススメです。

コージーケー 5
付属のネジが少し長いので削りました。本体は何の問題もなく使えます！

Hiroshi.S 4
なんでも経験してみようと思って孫の自転車のタイヤ交換をしました。１）まずはタイヤ交換のしかたを簡単に外れる前輪で試す。２）前輪は交換できていよいよ後輪、チェーンをずらし、ブレーキ部も外して後輪を完全に外してタイヤ交換。３）タイヤ交換後に自転車に取り付けるのも苦労しましたが、なんとか前、後輪ともに交換できました。４）交換前のタイヤは一部すり減ってやばい状態でした。変速ギヤがある自転車はもっと大変でしょうね。

不易流行 4
商品ページにCVCCということをいちおう書いておいてほしい。最初ちょっと迷った。調整スイッチがプッシュ式になっていて電圧電流が不用意に変わらないこと（その分調整はちょっとしにくいが）、電源ボタンとは別に出力ボタンがあって電源供給先と接続したままで電圧電流を調整できることで、この機種を選んだ。スリムなのもよかった。主に電子工作や充電で使用。２５W（５V４A）ぐらいまでしか使っていないが、オシロスコープでも電圧の乱れなどは見えないので、その範囲では問題ないと思う。電磁波が出るのでラジオには雑音が入る。５０CMぐらい離せば問題なし。付属のケーブルは、抵抗値も低く中華製品にしてはしっかりしているが、やはり線が細い（見た目は太いが、芯線が少ないよくあるタイプ）ので、いちおう芯線の太いものに交換している。