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278円
もっくん 2
電圧系が欲しくて購入したが、時計が先行して表示する。バイクに付けているが昼間はまず見えない。トンネルの中が楽しみ???
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電圧コントローラを使っての使用ですが参考になればと思いレビューします。
電圧MAXは、熱いです(低温ヤケドするかも)
ネイキットは中ぐらいでちょうど良いと思います。
フルカウル車は1/3約30パーセントぐらいの電圧で良かったです。(気温により中ぐらいにしてます)
最初温める時のみMAXでグローブが暖かくなったら中以下ぐらいで使ってます。
商品は防水じゃ無いので壊れたら捨てます。(今シーズンもてば良いと思う)
ヒーターの使用感はありですね。(熱いぐらいになる)
グリップに絶縁テープでの固定で手が滑りやすいので注意です。(自転車ロードスポーツ車のハンドルテープ巻くと良いかも)あまりお金をかけたく無いので絶縁テープのままです。
工作好きな人が購入してプチ改造して使うのであれば安くてい遊べれていいかも、壊れるのが嫌な人はオススメしないです。
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早速設置する為に、他の方が記載されているように、コードの接続部分を捲ってハンダ付けしました。各配線に電気が流れるか確認して、リレー経由でACC電源へ繋いで試しでキーONしましたら、ヒューズが飛びました。次にリレーから直に電源を引いたところメインフューズ10Aが飛びました。接続方法(マイナス)を直にボディへ変えてみたら、普通に電源が入り、10分ほど試乗してみましたが、温かくはなりませんでした。次回は30分ほど走って検証してみます。
追記; ☆5にしました！
配線組み直ししましたら、正常に動きました。
気温14℃でしたが、確かにカバー＆軍手では熱過ぎるくらいでした。
スイッチは、ONとOFFしか無いので、両方と左手だけの切替にしてみましたが、片手だけでも温かいと身体も暖まることがわかりました。笑
なお、Dio110ですが、アイスト時は片手だけでも12Vを切ります。
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検電テスター、はんだごて、ヒートガンなどを持っていることが取付作業効率を高めます。
まっちゃん 4
○取り付けが簡単見た目のインパクトがあるシフトが入りやすい発送が速かった?質感やデザインはややチープ黒×黒を注文したら赤×黒が来た （梱包されてた箱には黒×黒とシールが貼ってあるのになぜ？w）取り付け用の六角穴付きのビスが一本足りない自分は不都合があまり無かったので☆-1で
勝てないデイトレーダー 4
トヨタ純正のカーカバーは税別で確か18000円。防風対策① 前部左右２箇所と後部左１箇所、紐で車の裏側にある穴に結ぶのですが、全部は紐が短く紐を継ぎ足す必要あり。結ぶのにしゃがみ込む必要があり面倒で苦痛。防風対策② 横はプラスチックの部品を車体裏側の薄い金属の板みたいたのに挟むのですが、強い風が吹いたら簡単に外れて役に立たないのが致命的。紐を結んでいるのでカバーが吹き飛ぶことはないですが、横側が大きくめくれ上がるので、カバーによる車体の擦れ、小石?砂の巻込みが気になります。また、高額ですが縫製が特にしっかりしてるわけでもなく、洗ってる時に水の重さで簡単に破れました。やむなく二枚目を購入。それでも防風対策に不満があり、amazonで検索してこの商品を知りました。この商品の特徴：＊「ゴムひも式、しっかり締める設計！」…これだけでもかなり防風対策になります。純正カバーの横側プラスチック部品とは比較になりません。＊「防風用テープ三本」…ゴムのバンドを取り付けるのは簡単。防風効果は絶大！純正の三箇所紐で結ぶ苦痛からも解放されました。※前と後の日本はプラスチックのフックをアルミホイールの隙間に引っ掛けるだけなので、つける角度によっては外れる時あり。＊「運転席側のファスナー」…カバーをかけた後、車内の忘れ物に気づいた時、簡単に扉を開けることができて便利！そして純正のカバーより大きいのも気に入っています。カバーの材質…耐久力、防水?防塵?防水?汚れへの強さ、遮熱性、紫外線への耐性など、性能について純正カバーと客観的な数値比較はできません。自分の感覚では、汚れにくく、雨の臭いは純正のよりつきにくい気がしています。購入して約５か月。今のところ洗っても破れたりしていません。（汚れが少ないので洗う回数は減った）気になっている点：「裏面は綿ビロード設計。傷から車体を守る」…確かに内側に傷防止の生地がついています。これも純正カバーにはない長所です。ただ、この綿ビロードの生地の分、カバーを折りたたむとゴワゴワしてかさばります。表面はザラザラしていています。着脱の際、どうしてもカバーの表面が車体に触れますので、純正カバーより車体への擦れ傷は多くなったと思います。それでも細かい傷なので、（私の場合）ワックスで磨けば我慢できる範囲です。純正の４割程度の値段ですので、価値のある商品と思います。
Amazon カスタマー 5
リングに両面テープが貼ってあるので、剥がして取り付けました。専用設計でキレイに取付できました。
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柄杓 茶道具 宗篤 作 柄杓 風炉用(化粧箱付) グリップがモコモコしてしまうのを覚悟で注文しましたが、付けてみると凸凹もほとんどなく、違和感なく乗れています。グリップ表面がつるつるになったので若干滑りやすくなりました。
原2スクーター、アクシストリートに取付ましたが、サイズも丁度よく、絶縁テープと熱収縮チューブで密着できているのでアクセル側もずれなさそうな感じがします（ひもで編むタイプはずれました）。
取付配線時に長さが足らず、自分で延長しました。車種にもよるのでしょうが、もう少し長さにゆとりがあるといいと思います。
スイッチオンから数秒で暖かくなり始めるので近距離の走行でも恩恵を受けられます。東京の12月、夜間気温7度で10km程度走ってみました。ナックルガードとこのグリップヒーターであえて軍手一枚で乗ってみましたが暖かく快適でした。都内で乗る分には去年まで使用していたハンドルカバー（手をすっぽり覆うカバー）はもう不要と感じます。スイッチにステーが付属していて何気に便利です。
スイッチ部など防水ではなさそうが、雨の日にどうなのか、電線が細いので特にアクセル側の耐久性がどうなのか気になります。
この価格で数年使えればうれしいですね。
Amazon カスタマー 4
F4.5を購入して製品を確認したらACC電源ケーブルではなくBAT電源ケーブルが入っていた為サービスセンターに連絡したら素早い対応していただきました。中国から送られて来る為３週間かかるとの事で今待ちの状態ですが他のモニターとかは正常に動きました。映りもとても綺麗です。後レビューを投稿するとTPMSセンサーの50%オフクーポンが頂けるとの事なので楽しみに待ってます。まだバイクに取り付けてないので評価は星4にしときます。
異様に安いので心配でしたが、ヒーターそのものはしっかり熱くなってくれてバッチリでした。
ただ、スイッチについては、カチッとした感触もなく、数日使っただけですぐに反応しなくなったので、別途手持ちのスイッチに付け替えしました。
さすがに値段が値段なので、そこまで期待はしておらず、改造ありきでの購入なので気にしていません。
ですが、そのまま使うとグローブ越しでも熱くなりすぎるので、サーモスタットを入れてオンオフをするようにしました。
手動でオンオフしてもいいですけど、すごく頻繁な操作になりましたので、お勧めしません。
仕事用の借り物のスーパーカブに付けましたが、後で外すことも考えてこちらを購入したのですが、なかなかいいです。
でもどうせなら温度調整できるもののほうがよかったのかもと思ってみたりしています。
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