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クラシエ マーミー ラッテ コンディショナー つめかえ用 360ml

127円

クラシエ マーミー ラッテ コンディショナー つめかえ用 360ml

●変化を感じるおとなの髪と、成長過程のこどもの髪に。
●ミルクのチカラでこどもの髪をやさしく守りながらおとなの髪もしっかりケア。
●毛先までうるおい からまない 指どおりツルンとした髪へ。
●髪と地肌の保湿成分 プレミアムWミルクプロテイン※配合。
●やさしく包みこむアップルamp;ピオニーの香り。
●汗や皮脂による地肌のニオイをおさえ心地よい香りがつづくブルーミング香料採用。
●ノンシリコン・サルフェート(硫酸系界面活性剤)フリー処方。
●こどもと一緒に使える。
※ラクトフェリン+ホエイ(ヨーグルト液)


【使用方法】
・シャンプーの後、軽く水気をきり、適量を髪になじませてから、すすいでください。

【成分】
水、セテアリルアルコール、ジメチコン、ベヘニルアルコール、ベヘントリモニウムクロリド、ビスジグリセリルポリアシルアジペート-2、ラクトフェリン、ヨーグルト液、グリチルリチン酸2K、グルタミン酸Na、セバシン酸ジエチル、パラフィン、エタノール、アモジメチコン、ヒドロキシエチルセルロース、(C12-14)パレス-7、(C12-14)パレス-5、セテス-6、PEG-80水添ヒマシ油、ラウレス-4、ラウレス-23、水添ポリイソブテン、グルタミン酸、ステアリン酸PEG-55、BG、クエン酸、セトリモニウムクロリド、フェノキシエタノール、安息香酸Na、サリチル酸Na、メチルパラベン、香料、カラメル

【ご注意】
・頭皮に合わないとき、また傷、湿しん等、異常のあるときは使用しないでください。
・使用中、赤味、かゆみ、刺激等の異常が現れたときは使用を中止し、皮フ科専門医等へのご相談をおすすめします。そのまま使用を続けると症状が悪化することがあります。
・目に入ったときは、すぐ洗い流してください。
・お子さまがご使用になるときは、必ず保護者の監督のもとで使用させてください。
・乳幼児の手の届かないところに保管してください。

【お問い合わせ先】
クラシエホームプロダクツ株式会社 お客様センター
〒108-8080 東京都港区海岸3-20-20
TEL:0120-540-712
<受付時間>9:00〜17:00(土日・祝日・各窓口休業日を除く)

・広告文責:株式会社アイミラ TEL:048-940-5748
・内容量:360ml
・原産地:日本製

ストアインフォメーション

クラシエ マーミー ラッテ コンディショナー つめかえ用 360ml

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それ程固い庭木ではないような気がしますが。φ20の乾燥枝でも途中で止まってしまう。生木なんて全く無理。φ35はかなり柔らかい木でないと難しいでしょう。

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安いので加工覚悟て買ってみた。当たり外れかもしれないが、mwsにポン付けでき、問題なく使える。

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★柔軟性が高く、打ち込みミスって45゜位首が曲がっても、割れたりせずに1度位なら元に曲げ直して平然と再使用できる。★ハンマーや石などで打ち込んでも、弱そうなフック穴部分含めて破損1度も無い丈夫さも思った以上でした。???別品で、ちょっと長さが必要だったので平行して使った品がありましたが、そっちは破損率高かったです。★アンカーピンとしては1本あたりのコストが最もお安いのではないか。1本辺り10円ちょいなど100円ショップにすら無いコスパだ。以下は、良し悪しが混在していて、ちょっと微妙。☆埋め込み長さが13cmとちょっと短く、また返しも小さいので、土壌がヤワだとシートに掛かる負荷で抜けやすい???しかも土壌が強固だと、抜け難いが打ち込みミスし易くなってしまい、樹脂アンカーとしてはバランスしずらい性能。手で押し込める程度の土壌だと、時間が経つとまず確実に抜けてしまうので、その場合は別ピンをチョイスするか、上に重しが必要。反面、細く返しが小さい(一応有るレベル)ので、金属アンカーの様に、シートから一度抜いて(穴は残るがw)再打ち込み出来るのがイイ。返しが大きいタイプは、土壌に対する保持力が思ったほど高く無い(軟い土壌だと抜ける)割りに、シートからは絶対抜けず再使用困難(シートを切らないと)なものが多い。 総合的には良と言える品と思うが、樹脂なので長期耐久性は時間が経たないと判らない。保持力が高いとは言えないので使う土壌を選ぶアンカーピンだろう。フック穴が付いているのは抜く場合や、マーカーロープなど付ける場合にとても便利なのだが、もう少し土壌に対する保持力を芯を長くするなどして上げないとあまり利点にならない???が、そうなると恐らくコストメリットが落ちるだろう。

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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