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TM-SQUARE シフトカラー ZC33S専用品 ダイレクトなシフトフィール TMSC-AG3611

2578円

TM-SQUARE シフトカラー ZC33S専用品 ダイレクトなシフトフィール TMSC-AG3611

・ TMSC-AG3611
・・Style:ZC33S専用品
・ZC33S専用品
・金属製カラー
・剛性感あるシフトフィールに
・『TM-SQUARE 強化エンジンマウント』との同時使用を推奨

ZC33S スイフトのシフトフィールをよりダイレクトに変化させるパーツ。それが、TM-SQUARE シフトカラー です。スイフトの場合、シフトレバーと、ミッションケースは、2本のワイヤーでつながっており、シフトレバーの操作により、このワイヤーを介して、ギアが変わる仕組みになっています。そして、ZC33S では、振動やノイズを抑制するため、数箇所にゴムブッシュが使用されているのです。まず、シフトレバーの土台となるシフトレバーベースは、4箇所をボディに固定しているのですが、そのすべてがリジットではなく、ゴムブッシュによるフローティングマウントになっています。また、シフトワイヤーを固定するために装着されているシフトワイヤーブラケットにも、ゴムブッシュが使用されています。もちろん、メカニカルノイズの抑制等、快適性はゴムブッシュの方が高くなりますが、シフトレバーベースは、ギアチェンジのたびにグラグラと動き、シフトワイヤーもゴムブッシュの「タワミ」により動き量が変化することから、「ムニュッ」とした剛性感のないシフトフィールになってしまいます。TM-SQUARE シフトカラーは、これらゴムブッシュの代わりに、金属製のカラーを使用し、シフトレバーベース、ならびにシフトワイヤーブラケットをリジットに固定することで、ダイレクトで、剛性感あるシフトフィールを実現しました。ご注意TM-SQUARE シフトカラー ZC33S SPEC をご使用いただくと、シフトリンケージ各部のクリアランスが減少することから、冷間時のギアフィール(特に1~2速)が少し渋く感じることがあります。また、この症状は、ミッションオイルの温度が少し上昇すると解消します。

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trail blazers 3
ディ〇ニーの正規品より一回り小さい気がします。凄く可愛いのですが、お茶をまともに入れられません。お湯が様々な場所から零れます。もちろん茶こしもありません。カップはエスプレッソカップ位のサイズで、はっきり言って使用用途がありません。ですが、見た目のクオリティは100点に近いので置物と割り切れたら満足だと思います。

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ごんごん 3
持ち運びも考慮に入れて、小さい削り器を探していたのでこちらを購入しました。商品には削った鰹節のサンプルが同封されていましたが、自分で削るとそれほど上手には削れませんでした。刃の出方を調整し直し、多少マシにはなりましたがサンプルには及ばず。商品説明に「試し削り済み」とありますが、本当にこの商品で削ったサンプルなのでしょうか?本体裏には4点滑り止めが付いていますが、ちょっと力を入れて削っていると滑り止めが剥がれてきます。滑り止めの問題と言うより、滑り止めが剥がれるほど力を入れなければ削れない刃に問題があるのですが。蓋が本体とぴったり合わず、かなりがたつくのが残念。いくら何でも木製ならもう少し高い精度で工作出来ると思います。鰹節自体の質や削る腕に問題がある可能性もありますが、取り敢えずは刃を研ぎ直して使用を継続するか考えます。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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