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締め付けがしっかりとなるので、逆に外そうとすると結構大変です
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購入先を吟味されたほうがよいです。今回の購入先では3カ月かかりました。この3カ月掛かった納期に対しては発注後、製作となりますので何らかの問題があったのかもしれませんので仕方がないのかもしれませんが、今回購入した会社はその経過報告を一切しません(ただし、「納期が遅れます?キャンセルもできますよ」とのほぼ同じ文面のメールが1ケ月ごとに自動配信されました???。)ので非常に困りました。シートレールのような在庫がない商品の発注はオペレータが常駐し商品の管理をしている会社を選ばなければと反省しています。なお、シートレール自体はさすがブリッド問題なく取り付けできています。ただし、シートはできるだけ車体中央側へオフセットする必要がります。まんぜんと取り付けるとシートオプションのアームレフトが車体と干渉しました。また、多少車体への取り付け穴がずれますので修正をするお約束もあります。
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取り付けには、ヘックスのE10のソケットとシートレールの後ろ側を止めるボルトが必要です。(前期モデルのみ、後期から六角ボルトになったみたいです。)シート高は真ん中で純正シートと同じくらいです。
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スズキエスクードV6に取付けています。PIVOT スロコン 3-driveにリモートSWを追加取付けをして一段と使い易くなり満足しています。スズキエスクードV6は主に温泉堪能車中泊旅に使っていますが長距離運転時はPIVOT スロコン 3-driveとリモートSWで疲れも半減します。
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図面も何もない到着、しかも商品写真にすら書いてない謎線????とりあえず使えそうにもない頭をバラし、テスタを当てると、単なる+バイパス疎通(これは電源用など使いみちはありそうなのでまだわかる)の他に何故かウインカーの入線と疎通する謎線が????常時点滅するものと何をつなげと?右側はキルとセルのマイナスが共用なのが自分的には?だった以外は、バイパスとスモールという納得の配線だったのであとは付けて見るだけ!
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おざ 5
バイクのスモールライト用に購入。極性があり、挿し込む向きによっては点灯しないので、慌てずに180度回して挿し込めば点灯する。明るさは近くで直視するとしばらく残像が残るほどの明るさです。コストパフォーマンスは良いと思います。