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【国内配送】 最大51%オフ CRF250L RALLY MD47 用 ホンダ純正スポーツ グリップヒーター 全周タイプ 取付アタッチメント付 rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

CRF250L RALLY(MD47)用 ホンダ純正スポーツ・グリップヒーター(全周タイプ)取付アタッチメント付

17503円

CRF250L RALLY(MD47)用 ホンダ純正スポーツ・グリップヒーター(全周タイプ)取付アタッチメント付

【メーカー】ホンダ

【メーカー品番】
 グリップヒーター本体 [008T70-MJN-A02] 定価23,500円
 取付アタッチメント [08T70-K1T-J10 ] 定価2,500円

  上記の定価は税抜き価格です。
   
【適合機種】
 CRF250L RALLY(MD47)
  20M/MD47-1000001〜

   ※’20以前(MD44),CRF250L(MD47)は異なります。

【その他】
 CRF250RALLY(MD47)に本スポ−ツグリップヒ−タ−と純正用品イモビアラームを同時装着する際,
 本商品のほか、別売りのサブハーネス(08Z00-K1T-J10)が必要です。

◇スロットルパイプと内部のヒーターの一体化により、グリップ部分を車両標準装着のグリップ同等にまで小径化し、統一感のあるスタイリングを実現。◇スイッチのON/OFFや5段階の温度調整を左グリップに内蔵したグリップ一体型コントロールボタン&インジケーターのみで行うシンプルな構造とすることで、より操作性を高めながら、一体感のあるスタイリングを実現。
商    品   説   明    
・商品名  新品ホンダ純正スポーツ・グリップヒーター
 CRF250L RALLY(MD47)
 専用取付アタッチメント、取付説明書付
・メーカー  
 ホンダ  
  
・メーカー品番  008T70-MJN-A02(本体)
 08T70-K1T-J10(取付アタッチメント)
・商品特徴 グリップ、スイッチの操作性およびスタイリングを大幅に向上させた新型グリップヒーター

 スロットルパイプと内部のヒーターの一体化により、グリップ部分を車両標準装着グリップ同等にまで小径化し、統一感のあるスタイリングを実現しました
 スイッチのON/OFFや5段階の温度調整を左グリップに内蔵したグリップ一体型コントロールボタン&インジケーターのみで行うシンプルな構造とすることで、より操作性を高めながら、一体感のあるスタイリングを実現。
 ブレーキ、クラッチ操作を行い、走行時特に冷えやすい指先部を重点的に暖める最適ヒーター配置とすることで、従来品同等の消費電流でありながらより暖かい体感フィーリングを実現します。


バッテリー保護回路機能付き 電力消費に最大限の配慮を実施した優しい設計で、バッテリー電圧監視システムを内蔵し、電圧が低下した際には「グリップヒーター」への電源供給を自動的に中止することで愛車を保護します。

 発熱体にSUS-FFC(フレキシブル・フラットサーキット)を採用した、Honda独自の左右セット全周タイプグリップヒーターです。

走行時の天候状況により温度差が出る場合があります。
・適合機種・年式  CRF250L RALLY(MD47)
  20M/MD47-1000001〜
  ※’20以前(MD44),CRF250L(MD47)は異なります。

  ※※ 純正用品イモビアラームを同時装着する際, 本商品のほか、別売りのサブハーネス(08Z00-K1T-J10)が必要です。
・構成品 (本体)  右側グリップヒーター
 左側グリップヒーター
ヒーターコントローラ-、サスペンション、
 クリップバンド、ハーネスバンド、
 取扱説明書 、取付説明書

 
・定価(税抜)  23,500円 (本体) + 2,500円 (取付アタッチメント)
 
・その他 1枚目の写真は、装着した時のイメージ写真です。
2枚目の写真は、「温度調整スイッチ」です。スイッチに内蔵されたLEDランプの点滅数で、5段階の温度を表示します。また、温度調節の操作は0.5秒以上の長押し方式を採用することで、ウインカースイッチなど手元で操作を行う際の誤操作を抑止しています。
 

CRF250L RALLY(MD47)用 ホンダ純正スポーツ・グリップヒーター(全周タイプ)取付アタッチメント付

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太いと絡みにくいかと思いましたが、同様に絡みます。太いぶんエンジンパワーが少し求められると思います。あと太いので、左右バランスや切断長さが変わります。

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キャンプ使用のバックパックに使用する為購入。数が多いのでアチコチと使用。まだ使用して期間がない為耐久的には判断が出来ませんが、丈夫そうではあります。今の所マイナス点は見当たらないです。

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夫の仕事用に購入したところ、とにかく暖かいらしく、家でも履いています。4足は多いかなと思いきや、毎日はいて洗濯し、ちょうどいいです。洗濯が間に合わないときは、翌日の靴下を確保して、家では別なのを履いているほど。よっぽど暖かいんだろうと察します。30㎝と大きいため、なかなか欲しい物でサイズがなく、とても喜んでいました。また同じ物を次にも買うつもりです。

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Aki 4
15Wの蛍光灯が不安定になったので代替で購入しました。交換後も点灯が不安定だったのでグローランプを除去して正常動作するようになりました(どうやらグローランプが原因だったようです)。グローランプの故障で蛍光灯への印加電圧が下がってLED蛍光灯が点灯しなかったと推測しております。それ故グローランプは除去すべきとのタイトルと致しました。LED電球は白熱電球より大分明るく見える印象だったのですが本品は15Wの蛍光灯と同じくらいの明るさで互換性は高いのですがちょっとがっかりもしてます。寿命・耐久性に関しては交換したばかりなので状況監視ですが差程丈夫な作りにも見えないので2万POH持てば御の字ではないかと過度な期待はしておりません。LED電球と異なりヒートシンクも目立たないのは効率向上の為か放熱設計がアレなのかは判断付きませんが結果として寿命に影響するので妄言は吐かず状況監視とします。互換性の高さと安価な点を評価します。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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