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お買い得モデル 人気定番 日本製 田巻製作所製 ガソリン携行缶 4.5L TS-4.5 KHK 危険物保安技術協会試験確認済 rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

◆ 日本製 田巻製作所製 ガソリン携行缶 4.5L TS-4.5 KHK 危険物保安技術協会試験確認済

1028円

◆ 日本製 田巻製作所製 ガソリン携行缶 4.5L TS-4.5 KHK 危険物保安技術協会試験確認済

日本製 田巻製作所製 ガソリン携行缶 4.5L TS-4.5 
KHK 危険物保安技術協会試験確認済み

品番(型番) TS−4.5
角形 本体寸法 長さ 270×幅 180×高さ 115mm
JIS適合 内面:気化性防錆油 外面:高級塗装 
0.7mm
容器 容積:5L
収納量:4.5L
色:赤
日本工業規格 口金は日本工業規格
ドラム用口金小使用(25mm径)
付属品 ノズル/Oリング/給油管の先にドラムレンチ


★休業のお知らせ★2022年9月22日(木)は臨時休業になります。
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★商品名
格安 日本製 田巻製作所製 ガソリン携行缶 4.5L TS-4.5 
KHK 危険物保安技術協会試験確認済み  1個 
★商品説明★
いつでもどこでもこれさえあれば大丈夫!!一家に1台の必需品鋼板製完全携行缶
臭気漏れが少ない(注目点:ノズル側の口金形状ドラム缶ネジ採用・エア抜き側小径形状でOリングパッキン)ので海外製と比べ高価ですが、1980年代よりの日本国内製造の人気製品です。
田巻製作所製ガソリン携行缶は弊社納品でも過去、日本の自動車メーカー実験部や某大手TV放送会社全国放送支局等もあり、弊社お取引無しにも関わらずの大手石油メーカーのおすすめとして関連サービスステーション用に広報記事で案内もされた長年信頼されている製品です。UN規格としても対応製品です。
弊社内でも会社創設1990年より使用しており長年使用の耐久性を実証中です。交換消耗部品も充実(弊社ヤフオク出品参照)。個人的には約40年以上前よりラリー競技(常時積載)で田巻製作所がガソリン携行缶の安全性の高さを知り積載使用しておりました。
(一般市販の低価格品と比べ、運搬重視された口金で、耐圧力に対し密封性、気温高くでの臭気漏れ防止性を重視した注入側の口金(ネジ)形状と面圧高くのパッキン形状(Oリング)の製品です。)
品番(型番) TS−4.5
角形 本体寸法 長さ 270×幅 180×高さ 115mm
JIS適合 内面:気化性防錆油 外面:高級塗装 
0.7mm
容器 容積:5L  収納量:4.5L  色:赤
日本工業規格 口金は日本工業規格
ドラム用口金小使用(25mm径)
付属品 ノズル/Oリング/給油管の先にドラムレンチ

−用途−
長距離ドライブ、小型船舶、農耕用、工事現場用、一般家庭用

−特徴−
(1) 長距離ドライバ−、家庭、職場、農耕、小型船舶などの補給燃料の携行缶です。特に安全性を第一に考案した商品です。
(2) 女性ドライバ−には特に10L、5Lが楽々と給油出来る様に作製してあります。
(3) 内面、亜鉛処理鋼板、外装はメラミン焼付塗装仕上げですので防錆耐久性に優れています。 (4) 鋼製ドラム構造の口金を使用しています。エア−抜き、給油の蓋のネジを絞める、弛めるは、給油ホ−スのもとにドラムレンジが付いています。
(5) 車載用の場合、油揺れを防止し、揺れから起こる気化現象を防ぐために仕切り板が20L、18Lに付いています。 臭気漏れが少ないので大人気です。 


−使用上の注意−
●給油量は各種の収納量以上入れないで下さい。
●給油はエア−を抜き口金を弛める。(レンチは給油ホ−スのもとに付いてる)
●蓋、給油ホ−スは絶対に紛失しないようにして下さい。
●Oリングは老化したら交換して下さい。
●給油中、火気など危険物第4類第1石油類としての取扱いには充分注意して下さい。
★ご希望商品をご希望数カートに入れてまとめてご注文頂くと1送料になります★ ※ご注文確認画面で問題ないか確認した上でご注文下さい。 ■出品物について■
商品は全て専門知識を要するものばかりを取り扱っておりますので、プロフェッショナル・熟練者として使用・マッチング判断できる方のみご購入下さい。 ※プロ・熟練者としての判断ができない方や不明点ある方は購入しないようお願いします。 ※プロ・熟練者としての判断の上のご購入となるので、購入間違い等返品はできないことをご了承の上ご購入下さい。(弊社がご注文と違う商品を発送した場合はご連絡下さい。)

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大きさが小さくちょうどいい感じです。ノズルも格納できて邪魔になりませんし、発電機への補給にはうってつけでした。
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日本製で安心して使用できます。使用した感想はガソリン注入口のキャップが外に出ていないので簡単に開けることが出来なく事故防止に良いと思います。またノズルの収納も考えられており邪魔にならず紛失防止になり大変良いと思います。使い勝手ではガソリン注入はノズルの位置が真上を向いているため傾けても全て入りきらず缶内に残ってしまうのが残念ですが、総合的に見た場合サイズや形状・安全性で私には合っているので満足しています。
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プリムスの小型ランタンに使用しました。形は綺麗な丸になるのは少ないですが、灯り的にはそれなりに光ります。形を気にしない人なら問題ないレベルかも知れません。耐久性は、これから見ていきたいです。形とか耐久性にこだわるなら、高くても純正にした方がいいかも知れません。

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厚底の靴で脚への負担が少ないです。価格が、もう少し安いと、嬉しいです。

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8~9本楽に入ると思っていたが7本程度の収納しかない。ここまだ制作する??を考えたらもう少し大きめで全体の素材(他社と同等)変える。底には硬い下敷き、???の収納を大きく出来たらいいね。このようになったら価格は割高となるが製品として改良を要す。1.全体の素材が薄ぺらでだまされた感じ。2.収納本数が少ない。3. ????????が小さいので????が閉めずらい。4.底には硬い素材がないので不安定。

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使い方が悪いのかロッドがブラブラしてロッドホルダーが少し使いづらいかな。サイズが思っていたより少々小さかったので、中にいれるBOXも買い換えることになりました。まぁこれはサイズを良く確認しなかった自分のせいです。縫製が雑でストラップを付けるD環がむしり取れました。力のかかる部分だから力布があるべき場所なのにそんなものはない。やっぱり安物ってところなんですかね。?2に減らしました。

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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