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ALLOYWORKS 4 Row Core Aluminum ラジエーター Shroud Fan Thermostat For 1963-1968 Chevy Bel Air Impala Biscayne El Camino Caprice AT MT PRO 並行輸入品

71196円

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RSI 3
良い点●安い。三本継ぎでこの安さは他にはない●シーバスロッド特有の柔らかさを活かし20g~60gのショアジギングのメインとなる重量をしっかり遠投出来る●3本継ぎで仕舞い寸法110㎝なのでビッグスクーターのラゲッジルーム(120㎝)に収まる●収納袋がベロア調で良い生地でしっかりしてる。中国語のロゴなんちゃらとあるが、そんなの誰も見てないし気にもならない。●シーバスロッドHだけに強い。大型ブリも揚げれる強度にしゃくりやすさもある。●シーバスロッドなのにグリップエンドがショアジギロッドのように長いので脇にしっかり挟め、強いキャストが出来る。悪い点●重量が250g。 まぁこれを重いと取るか軽いと取るかは人それぞれ。個人的には普段ショアジギロッドの300gくらいの竿を使うのでむしろ軽く感じるし、グリップエンドを脇にしっかり挟めるので特に気にならない。●グリップエンドが長いだけにウェーダーを着て水の中に立ちこんでの釣りには向いてない●ダルイ。張りがあまりないので中型青物以上には振り回されがちだろう。本家のハイパワーXと同じなどとは流石に思わない方がいい。それもあり、本末転倒かもしれないがツインパSw4000など、パワーあるリールと相性が良いと思う。所感???固さがHとはいえ、シーバスロッドなのでショアジギロッドを使ってる人からすれば柔らかく感じるだろう。ショアジギロッドよりバッド部分まで柔らかいので、たらしはショアジギロッドより短くとってキャストすると距離が延びる。 軽いルアー程たらしは短くとった方が上手くキャストが出来る。 PE2号で40gを平均100m~110m程キャスト出来るので飛距離は文句なし。これもグリップエンドが長い恩恵であり、このロッドはサーフや堤防など距離を必要としてる釣り場に向いている。 肝心の釣果は竿下ろし初日に90㎝ブリで入魂出来た。 この位の魚に対してもしっかり竿を立てて負荷を魚に与えてやればしっかり獲れる。  バイクのラゲッジルームにしっかり収まるし、投げれるルアー重量もショアジギで使うメイン重量をカバーしており、汎用性の高さと携帯性の良さからして、バイク釣行時はメインロッドになりそう。あとは耐久性次第だが、カーボンに不良が少ない昨今では極端な耐久性の低さは恐らくない。総合的にコスパは高いし、携帯性重視してお得なロッドを探してる人は買いと思える。 ※2022年3月20日追記トータル10回程度しか使っていないが、久々に見るとガイド全てから緑色の錆びが出ておりそこは品質が如実に見て取れた。水洗いだけでなく錆止めも吹く必要がありそうだ。 sicガイドではないだろうからPEにも耐久はないでしょう。 上記にも記載の通り、当然本家ハイパワーXではないので張りの無さとキャストブレも有ります。 当時より3ピースロッドがこの値段でこのクオリティ以上で出てきているのもあり、☆5→☆3.5とさせて頂きます。せめてガイドトップはSicのKガイド等変更あれば印象は変わってくると思います。

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これにオモリとマルシンのエギつけてタコつってます。丈夫で錆びも出ません。これを交換する時は、糸が切れた時だけです。エギ自体のアイや針の方が弱いことも理由です。

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かなり薄い、さらさらです、そのままエアーブラシで吹けそうな濃度です。

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赤黒のワニ口のつくりが非常に脆弱で曲がりやすく、到着した時点ですでに破損していました。バカバカしいので、ワニ口部分だけ別途購入してなおしてしまいました。秒で壊れるほどのチープさですので、しっかりしたものを買われることをお勧めします。他製品も探してみましたが、似たような品質のようでしたので、私は自分で直してしまいました。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。